A finales de enero de 2018 CUPRA se presentó como una marca independiente de SEAT, dándole así un mayor protagonismo y una mayor identidad propia, una independencia que quedó afianzada un mes después con la puesta de largo del CUPRA Ateca. Ahora
Será uno de los últimos pasos que den para poder consolidar su marca independiente. CUPRA hasta la fecha hacía uso de una parte del edificio de SEAT Sport, sin embargo ya han iniciado la construcción de la nueva sede previamente anunciada por Way
Las pick-up no son coches ni mucho menos deportivos, con la salvedad de máquinas enfocadas a un gran rendimiento en caminos y zonas rotas, como las Ford Ranger Raptor (ver prueba de la Ford Ranger Raptor). Las Volkswagen Amarok son las pick-up más
Compartirán algunos diseños pero también tendrá propios. Toda la ingeniería será compartida, pero la marca deportiva quiere su propia sede donde poder crear y desarrollar junto a sus equipos de ingenieros con absoluto secreto.
Las cuentas salen
Ha pasado casi año y medio desde que CUPRA naciese como marca deportiva independiente de SEAT y los números acompañan a esta nueva e ilusionante firma, que por el momento cuenta con dos modelo a la venta, el CUPRA Ateca y el SEAT
SEAT está viviendo su propia época dorada. La inmejorable aceptación en el mercado de sus productos, el elevado número de ventas y sobre todo, el triunfo de novedades como la recientemente separada marca CUPRA y su conversión en una marca deport
Barcelona, 1969. Nace el SEAT 1430, el primer modelo que monta un motor de 1.438 cc dispuesto a dar mucha caña a otros de coches de la marca: el 131 L, el 124 D Especial, el Sport 1430, el 128, el Ritmo 75, el Ronda 75 y el Fura Cr
Nos gusta el SEAT León Cupra, y nos gusta más aún en su variante familiar ST. Hay algo mágico en un familiar compacto, de aspecto más o menos discreto y amplia practicidad, pero enorme potencia y prestaciones si le damos rienda suelta al acelera
A finales de enero de 2018 CUPRA se presentó como una marca independiente de SEAT, dándole así un mayor protagonismo y una mayor identidad propia, una independencia que quedó afianzada un mes después con la puesta de largo del CUPRA Ateca. Ahora
Será uno de los últimos pasos que den para poder consolidar su marca independiente. CUPRA hasta la fecha hacía uso de una parte del edificio de SEAT Sport, sin embargo ya han iniciado la construcción de la nueva sede previamente anunciada por Way
Las pick-up no son coches ni mucho menos deportivos, con la salvedad de máquinas enfocadas a un gran rendimiento en caminos y zonas rotas, como las Ford Ranger Raptor (ver prueba de la Ford Ranger Raptor). Las Volkswagen Amarok son las pick-up más
Compartirán algunos diseños pero también tendrá propios. Toda la ingeniería será compartida, pero la marca deportiva quiere su propia sede donde poder crear y desarrollar junto a sus equipos de ingenieros con absoluto secreto.
Las cuentas salen
Ha pasado casi año y medio desde que CUPRA naciese como marca deportiva independiente de SEAT y los números acompañan a esta nueva e ilusionante firma, que por el momento cuenta con dos modelo a la venta, el CUPRA Ateca y el SEAT
SEAT está viviendo su propia época dorada. La inmejorable aceptación en el mercado de sus productos, el elevado número de ventas y sobre todo, el triunfo de novedades como la recientemente separada marca CUPRA y su conversión en una marca deport
Barcelona, 1969. Nace el SEAT 1430, el primer modelo que monta un motor de 1.438 cc dispuesto a dar mucha caña a otros de coches de la marca: el 131 L, el 124 D Especial, el Sport 1430, el 128, el Ritmo 75, el Ronda 75 y el Fura Cr
Nos gusta el SEAT León Cupra, y nos gusta más aún en su variante familiar ST. Hay algo mágico en un familiar compacto, de aspecto más o menos discreto y amplia practicidad, pero enorme potencia y prestaciones si le damos rienda suelta al acelera
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