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Club Citroen C-Elysee ha compartido una noticia
Highmotor
http://highmotor.comCitroën amplía la gama de su berlina económica C-Elysée con la incorporación de la nueva caja de cambios ETG en combinación con el propulsor de gasolina más pequeño, el VTI 72. Se convierte hasta el momento en la única alternativa automátic
Club Citroen C-Elysee ha compartido una noticia
Actualidadmotor
http://www.actualidadmotor.comLlega una nueva variante a la gama del Citroën C-Elysée en España. Se trata de, por el momento, la única opción con cambio automático o robotizado de la gama de la berlina construida en Vigo. El motor al que se asocia la caja ETG de cinco march
FPI ha publicado un tema en el Club Citroen C-Elysee
Este modelo llegará el año que viene al mercado españolOfensiva de Citroën en el segmento C y en concreto con dos modelos tres volúmenes. El C-Élysée y el C4 L, una versión más larga del C4, son la base de la estrategia a corto plazo de la marca francesa. El C-Élysée se fabricará en la planta de Vigo a finales de año.Citroën pretende reforzar su presencia en todo el mundo lo más rápido posible. Para ello, se ha fijado en los nuevos mercados en los que se espera un mayor crecimiento de ventas. Es el caso de China, donde en breve empieza a vender su gama del DS, y del mercado ruso, con mayores ventas en el segmento C por su preferencia a los modelos tipo tres volúmenes.La marca de los “chevrones” va a tener una buena competencia, como es el caso del nuevo Astra, también con maletero separado de la carrocería, que en breve estará en el mercado. En Rusia las ventas de este tipo de carrocería representan el 43% del mercado y en China alcanza casi el 80%. Citroën va a ofrecer en ambos países el C-Élysée y el C4 L y las primeras unidades se entregarán a finales de año.Aunque los dos nuevos modelos son muy similares, el C4 L se encuadra más en la parte alta del segmento y parece hecho a medida para el principal mercado asiático. Es el primer desarrollo del Centro de Estilo de Shanghai, por lo que se ha diseñado pensando en el público chino. Acabado del más alto nivel, gran confort de suspensión y máximo bienestar en el habitáculo son los puntos de referencia. Esta versión ofrece un gran espacio en las plazas traseras debido al incremento de la distancia entre ejes respecto al C4 ya conocido. Dispondrá de motores de última generación con caja de cambios automática y secuencial. El C4 L se fabricará en Wuhan (China) desde finales de 2012, y en Kaluga (Rusia) a partir del primer semestre de 2013.Gracias a una batalla de 2,65 metros, el nuevo Citroën C-Élysée ofrece una habitabilidad generosa y el maletero admite 506 litros de capacidad. El Citroën C-Élysée se fabricará en la planta de Vigo; en una primera fase se comercializará en Turquía, Europa central y también en Argelia, mercados con mayor demanda de este tipo de vehículos. Posteriormente llegará a España, entre otros países.
Fuente>>> https://www.elcorreo.com/motor/citroen/novedades/citroen-fabricara-elysee-vigo-201206221158-rc.html
catalina ha publicado un tema en el Club Citroen C-Elysee
stebandi2 ha publicado un tema en el Club Citroen C-Elysee
Fernando de la Peña ha publicado un tema en el Club Citroen C-Elysee
Daniel Arriagada ha publicado un tema en el Club Citroen C-Elysee
Hola, me gustaría saber que pastillas de frenos recomiendan para un c-elysee año 2016
Mario Cobba ha publicado un tema en el Club Citroen C-Elysee
FABIAN ASIS ha publicado un tema en el Club Citroen C-Elysee
Rodriguez ha publicado un tema en el Club Citroen C-Elysee
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Este modelo llegará el año que viene al mercado españolOfensiva de Citroën en el segmento C y en concreto con dos modelos tres volúmenes. El C-Élysée y el C4 L, una versión más larga del C4, son la base de la estrategia a corto plazo de la marca francesa. El C-Élysée se fabricará en la planta de Vigo a finales de año.Citroën pretende reforzar su presencia en todo el mundo lo más rápido posible. Para ello, se ha fijado en los nuevos mercados en los que se espera un mayor crecimiento de ventas. Es el caso de China, donde en breve empieza a vender su gama del DS, y del mercado ruso, con mayores ventas en el segmento C por su preferencia a los modelos tipo tres volúmenes.La marca de los “chevrones” va a tener una buena competencia, como es el caso del nuevo Astra, también con maletero separado de la carrocería, que en breve estará en el mercado. En Rusia las ventas de este tipo de carrocería representan el 43% del mercado y en China alcanza casi el 80%. Citroën va a ofrecer en ambos países el C-Élysée y el C4 L y las primeras unidades se entregarán a finales de año.Aunque los dos nuevos modelos son muy similares, el C4 L se encuadra más en la parte alta del segmento y parece hecho a medida para el principal mercado asiático. Es el primer desarrollo del Centro de Estilo de Shanghai, por lo que se ha diseñado pensando en el público chino. Acabado del más alto nivel, gran confort de suspensión y máximo bienestar en el habitáculo son los puntos de referencia. Esta versión ofrece un gran espacio en las plazas traseras debido al incremento de la distancia entre ejes respecto al C4 ya conocido. Dispondrá de motores de última generación con caja de cambios automática y secuencial. El C4 L se fabricará en Wuhan (China) desde finales de 2012, y en Kaluga (Rusia) a partir del primer semestre de 2013.Gracias a una batalla de 2,65 metros, el nuevo Citroën C-Élysée ofrece una habitabilidad generosa y el maletero admite 506 litros de capacidad. El Citroën C-Élysée se fabricará en la planta de Vigo; en una primera fase se comercializará en Turquía, Europa central y también en Argelia, mercados con mayor demanda de este tipo de vehículos. Posteriormente llegará a España, entre otros países.
Fuente>>> https://www.elcorreo.com/motor/citroen/novedades/citroen-fabricara-elysee-vigo-201206221158-rc.html
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