Citroën
Argentina comenzó a importar modelos desde España y Francia
cuando se abrió el mercado argentino. Luego cuando cesó la producción
nacional, y solo importó, la razón social cambió a Automóviles
Citroën. La publicidad de esta nota es
El Siglo XX vivió los primeros años del automóvil como una herramienta perfecta para poder explorar hasta el último rincón del mundo. Mientras que algunas marcas nacieron en el marco de la competición, otras, como en el caso de Citroën, aprove
Una curiosa publicidad del Citroën
2 CV es la que se informa que ganó el 8º Rally Lagos del Sur.
La competencia, por la investigación realizada, se disputó en el año 1969,
ente los días 28 al 30 de marzo.
Publicidad publicada en la revista
2 CV solo hay uno. El clásico, el icono, pero sobre todo el ejercicio de ingeniería que permitió crear uno de los vehículos más representativos de la industria del automóvil en Europa y proporcionar una solución a un problema, el de la movilid
Europa se encuentra, en cierto modo, en una época de recesión y decadencia. Estamos entrando en una etapa que dista de los disruptivos años que fueron los 80 y 90, especialmente en España, donde nos aferramos a aquello que marcaron estos años po
El Renault 5 tal vez no esté resultando el apabullante éxito de ventas que se esperaba que fuera, pero cosechando un buen volumen de matriculaciones en Europa, lo que de verdad está haciendo el pequeño francés es la función de un verdadero coch
Citroën
Argentina comenzó a importar modelos desde España y Francia
cuando se abrió el mercado argentino. Luego cuando cesó la producción
nacional, y solo importó, la razón social cambió a Automóviles
Citroën. La publicidad de esta nota es
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Una curiosa publicidad del Citroën
2 CV es la que se informa que ganó el 8º Rally Lagos del Sur.
La competencia, por la investigación realizada, se disputó en el año 1969,
ente los días 28 al 30 de marzo.
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2 CV solo hay uno. El clásico, el icono, pero sobre todo el ejercicio de ingeniería que permitió crear uno de los vehículos más representativos de la industria del automóvil en Europa y proporcionar una solución a un problema, el de la movilid
Europa se encuentra, en cierto modo, en una época de recesión y decadencia. Estamos entrando en una etapa que dista de los disruptivos años que fueron los 80 y 90, especialmente en España, donde nos aferramos a aquello que marcaron estos años po
El Renault 5 tal vez no esté resultando el apabullante éxito de ventas que se esperaba que fuera, pero cosechando un buen volumen de matriculaciones en Europa, lo que de verdad está haciendo el pequeño francés es la función de un verdadero coch
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