Desde que se introdujo el Bugatti Veyron en 2005, el motor W16 ha sido el…
La entrada Bugatti W16 Mistral: el último W16 de producción en serie dice adiós de una forma espectacular apareció primero en Autonocion.com.
El primero, mucho me temo que seguirá siendo el Rolls-Royce Boat Tail, cuyas tres unidades producidas han sido vendidas a un precio de 20 millones de libras. A su lado, el Bugatti Mistral casi parece un coche común, con una producción de 99 unidad
Nico Rosberg fue el primer cliente de la marca en recibir su unidad del nuevo Rimac Nevera. El campeón del mundo de Fórmula 1 en 2016 fue a buscar su Rimac Nevera a la fábrica de la marca ubicada en Sveta Nedelja, Croacia y como no podía ser de
La Monterey Car Week 2022 ha comenzado y, como es habitual, viene con el debut de muchas joyas sobre ruedas. Obviamente en la ecuación no podía faltar Bugatti, que estrenará un nuevo retoño.
Un halo de misterio envuelve a este n
Repasamos la evolución de uno de los motores más impresionantes del mundo, el W16 que ha impulsado a los superdeportivos de Bugatti durante dos décadas.
El motor W16 de 8,0 litros de Bugatti, que se estrenó en el impresionante Veyron superando la barrera de los 1.000 CV, es una obra maestra de la ingeniería que ya forma parte de la historia de la automoción.
A lo largo de sus cas
Desde que se introdujo el Bugatti Veyron en 2005, el motor W16 ha sido el…
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El primero, mucho me temo que seguirá siendo el Rolls-Royce Boat Tail, cuyas tres unidades producidas han sido vendidas a un precio de 20 millones de libras. A su lado, el Bugatti Mistral casi parece un coche común, con una producción de 99 unidad
Nico Rosberg fue el primer cliente de la marca en recibir su unidad del nuevo Rimac Nevera. El campeón del mundo de Fórmula 1 en 2016 fue a buscar su Rimac Nevera a la fábrica de la marca ubicada en Sveta Nedelja, Croacia y como no podía ser de
La Monterey Car Week 2022 ha comenzado y, como es habitual, viene con el debut de muchas joyas sobre ruedas. Obviamente en la ecuación no podía faltar Bugatti, que estrenará un nuevo retoño.
Un halo de misterio envuelve a este n
Repasamos la evolución de uno de los motores más impresionantes del mundo, el W16 que ha impulsado a los superdeportivos de Bugatti durante dos décadas.
El motor W16 de 8,0 litros de Bugatti, que se estrenó en el impresionante Veyron superando la barrera de los 1.000 CV, es una obra maestra de la ingeniería que ya forma parte de la historia de la automoción.
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