La batalla entre coches eléctricos y coches con motores de combustión interna es algo que está a la orden del día, pero hoy el duelo propuesto por Rimac deja a un lado cualquier conciencia ecológica y se centra en las posibilidades de la tecnolo
Si pagar 2 millones de euros por un Bugatti Chiron se te hace un poco complicado, siempre te quedará recurrir a los Reyes Magos para que te consigan un Bugatti Chiron de Lego. Ya sabemos que la firma danesa de bloques para la construcción de cach
El Rimac Concept_One se enfrenta a otro monstruo sagrado, el Bugatti Veyron (después de merendarse a un Porsche 918 Spyder y a un Ferrari LaFerrari). Ambos modelos juegan en la reducida liga de los más de 1.000 CV y ambos sirven para demostrar el
Quizás todavía no te hayas enterado de que Hyundai se ha metido de lleno en el mercado de los fabricantes premium de la mano de Genesis, una submarca totalmente independiente que aspira a competir con Audi, BMW o Mercedes. Coincidirás entonces en
Bugatti está bastante contenta con el ritmo de ventas que está cosechando el nuevo Bugatti Chiron. Superar al Veyron en rendimiento y exclusividad era relativamente fácil, más caballos y más dinero, pero conseguir alcanzar mejores cifras de vent
El Bugatti Veyron 16.4 marcó un antes y un después en la historia contemporánea de los deportivos de altas prestaciones, esto es indudable. Y es que la marca franco-italiana asombró al mundo a mediados de la pasada década con la puesta en escena
Son pocas las ocasiones en las que una verdadera joya
automovilística busca nuevo propietario. Y menos aún una unidad tan icónica
como la última o primera de toda la tirada producida. Del 19 al 20 de enero de
2017, los chicos de RM Sotheby’s re
Pero no será barato en absoluto. Bugatti llegó a fabricar 450 unidades de su Veyron, el hiperdeportivo original, y posiblemente uno de los coches más importantes de la década pasada. Ya hemos discutido sobre ello, el Bugatti Chiron no es ni la mi
La batalla entre coches eléctricos y coches con motores de combustión interna es algo que está a la orden del día, pero hoy el duelo propuesto por Rimac deja a un lado cualquier conciencia ecológica y se centra en las posibilidades de la tecnolo
Si pagar 2 millones de euros por un Bugatti Chiron se te hace un poco complicado, siempre te quedará recurrir a los Reyes Magos para que te consigan un Bugatti Chiron de Lego. Ya sabemos que la firma danesa de bloques para la construcción de cach
El Rimac Concept_One se enfrenta a otro monstruo sagrado, el Bugatti Veyron (después de merendarse a un Porsche 918 Spyder y a un Ferrari LaFerrari). Ambos modelos juegan en la reducida liga de los más de 1.000 CV y ambos sirven para demostrar el
Quizás todavía no te hayas enterado de que Hyundai se ha metido de lleno en el mercado de los fabricantes premium de la mano de Genesis, una submarca totalmente independiente que aspira a competir con Audi, BMW o Mercedes. Coincidirás entonces en
Bugatti está bastante contenta con el ritmo de ventas que está cosechando el nuevo Bugatti Chiron. Superar al Veyron en rendimiento y exclusividad era relativamente fácil, más caballos y más dinero, pero conseguir alcanzar mejores cifras de vent
El Bugatti Veyron 16.4 marcó un antes y un después en la historia contemporánea de los deportivos de altas prestaciones, esto es indudable. Y es que la marca franco-italiana asombró al mundo a mediados de la pasada década con la puesta en escena
Son pocas las ocasiones en las que una verdadera joya
automovilística busca nuevo propietario. Y menos aún una unidad tan icónica
como la última o primera de toda la tirada producida. Del 19 al 20 de enero de
2017, los chicos de RM Sotheby’s re
Pero no será barato en absoluto. Bugatti llegó a fabricar 450 unidades de su Veyron, el hiperdeportivo original, y posiblemente uno de los coches más importantes de la década pasada. Ya hemos discutido sobre ello, el Bugatti Chiron no es ni la mi
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