Club Audi A7

Bienvenido 

Estoy expectante de ver si terminan equipando al A7 con motor de gasolina y gas natural comprimido (GNC), como ya han hecho con el A5. La pena es que parece no ser compatible con la tracción total.

Estas son las dos únicas opciones para el A5 Sportback, tal como muestra la página de Audi Alemania.

 

Bienvenido @A7htron! El A7 es una auténtica pasada, es uno de esos coches que muestran deportividad y estilo. Tirando mucho más arriba, el RS7 ya es espectacular, pero eso ya está totalmente fuera de nuestro alcance 

Sí, no le veo sentido irse al RS salvo que entres en circuito o necesites esos caballos para tirar de un remolque... A día de hoy con tanto radar y control de tramo no hay forma de disfrutarlo salvo por el sonido del escape. Gracias por la bienvenida.

On 20/8/2017 at 15:38, A7htron dijo:

Sí, no le veo sentido irse al RS salvo que entres en circuito o necesites esos caballos para tirar de un remolque... A día de hoy con tanto radar y control de tramo no hay forma de disfrutarlo salvo por el sonido del escape. Gracias por la bienvenida.

Ya de por si solo la versión A7 es un lujazo. Como dices el RS a parte de potencia es sonido, y menudo sonido!!

 

Buenas compañero y bienvenido , no te digo yo que aquí no haya gente con mucha envidia sana por ese modelo

¿Alguien tiene o ha probado el A7 con la Suspensión neumática adaptativa? ¿Qué diferencia se percibe frente a la suspensión de serie?

Perdón, no sé por qué se me publican los mensajes duplicados. ????

Perdón, no sé por qué se me publican los mensajes duplicados. ????

hace 20 horas, A7htron dijo:

Perdón, no sé por qué se me publican los mensajes duplicados. ????

Tranquilo, es un error que ocurre a veces, avisaré a un moderador igualmente y a ver si podemos encontrar la solución!

hace 20 horas, A7htron dijo:

¿Alguien tiene o ha probado el A7 con la Suspensión neumática adaptativa? ¿Qué diferencia se percibe frente a la suspensión de serie?

Yo no he tenido la suerte de probarlo, pero por conceptos las principales diferencias de una suspensión neumática adaptativa a una de serie son:

1. Se regula según comodidad (más dura/blanda), se notan menos los baches por ejemplo
2. Se regula la altura, también para mejorar estabilidad o incluso por si tienes que superar algún que otro bache indeseado 

Gracias bimbo y Nugget1821. 

La verdad es que la teoría la conozco pero me gustaría conocer la opinión de alguien que lo haya conducido con la suspensión neumática., para saber si ha percibido diferencias. 

Saludos.