Página de fans y propietarios
REGÍSTRATE
sergi_gim ha publicado un tema en el Club Audi A6
Publicado en Diariomotor el 2013-09-19 15:00:15
En la primera parte de nuestra prueba del Audi A6 3.0 V6 TDI 204 CV S-Tronic, hemos realizado un detallado análisis del aspecto interior y exterior del coche. La conclusión que extraemos es que se trata de un coche de lujo con acabados exquisitos y tecnología a la última, decorado de una forma campera y … Leer más
Club Audi A6 ha compartido una noticia
Diariomotor
http://diariomotor.comEn la primera parte de nuestra prueba del Audi A6 3.0 V6 TDI 204 CV S-Tronic, hemos realizado un detallado análisis del aspecto interior y exterior del coche. La conclusión que extraemos es que se trata de un coche de lujo con acabados exqu
Club Audi A6 ha compartido una noticia
Diariomotor
http://diariomotor.comHace unos meses os ofrecimos la prueba del Audi A6 3.0 BiTDI, la motorización más potente disponible en el Audi A6. Por aquel entonces comprobamos el poderío que atesora este nuevo motor V6 biturbo de Audi, pero también pudimos co
bimbo ha publicado un tema en el Club Audi A6
Audi amplía la oferta del A6 incorporando un nuevo motor que se coloca como la versión de acceso y rebajando el precio de éste hasta los 40.150 euros. Disponible en la opción berlina y en la Avant, se trata del propulsor 2.0 TFSI con 180 CV de potencia, tracción delantera y cambio manual de seis velocidades -pudiendo solicitar el automático Multitronic de ocho relaciones por 2.400 euros-.
El 2.0 TFSI cuenta con cuatro cilindros de 1.984 centímetros cúbicos con inyección directa y sobrealimentación por compresor. Además, incluye doble árbol de equilibrado para evitar las vibraciones y el sistema de distribución variable 'Audi valvelift system', encargado de regular la subida de válvulas de escape en dos fases -mejorando, de este modo, el intercambio de gases en los cilindros-. La firma de los cuatros aros destaca el poder de aceleración y el reducido consumo de este motor. El A6 2.0 TFSI de cambio manual acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 232 km/h. Todo ello con un consumo de 6,5 litros de combustible cada 100 km. Por otra parte, las cifras de la versión Avant son 8,4 segundos, 224 km/h y 6,6 l/100 km respectivamente.
Noticia en ... https://www.marcamotor.com/2012/08/28/audi/1346149822.html
FPI ha publicado un tema en el Club Audi A6
La renovación que Audi está llevando a cabo en su gama llega ahora a su gran todocaminos. Este A6 Allroad crece respecto a su predecesor: mide 4,94 m de largo; 1,9 de ancho y 1,47 de altura lo que le supone ser ligeramente mayor que el Avant del que parte. Fuera de dudas, quien elige este tipo de coche busca capacidad de carga sin renunciar al confort y este vehículo los proporciona, ya que, con un espacio disponible desde los 565 litros a los 1.680 con los asientos traseros plegados, logra una versatilidad a la altura de lo que se espera de él .
Este aumento de tamaño no implica ganacia de peso ya que cerca del 20% de sus componentes están fabricados con ligero aluminio lo que ha supuesto una reducción próxima a 70 kg respecto a la anterior generación.
En cuanto a la motorización, se parte de los seis cilindros en V y las opciones que se ofrecen depende de diferentes cubicajes y potencias. El 3.0 TFSi logra desarrolla hasta 306 CV y 440 Nm de par logrando una aceleración de parado hasta los 100 km/h en 5,9 segundos y una velocidad máxima limitada como es habitual en los modelos procedentes de Alemania de 250 km/h, mientras, el 3.0 TDi se presenta en tres variantes: una de 201 CV y 450 Nm, otra de 241 CV y 580 Nm y, finalmente, la más potente de 308 CV con un par de 650 Nm.
Un todoterreno de más de 200 CV que consume solo 6 litros a los 100
Junto a la dieta de adelgazamiento, hay que añadir el uso de motores cada vez menos dependientes del petróleo y, tanto en las versiones TDi como TFSi, se ha logrado rebajar el uso de carburante aún manteniéndose fiel a la tracción Quattro. El gasoil de 204 CV logra una media de 6 litros a los 100 km y el gasolina 9.
Aunque no llegará a los concesionarios hasta la primavera, sí es viable realizar el pedido con unos precios que, en Alemania, parten de los 54.000 euros para el 3.0 TDI de 204 CV.
Fuente>>> https://www.motoryracing.com/coches/noticias/nueva-version-audi-a6-allroad/
Frankiwrc ha publicado un tema en el Club Audi A6
victormanuel ha publicado un tema en el Club Audi A6
miguela6 ha publicado un tema en el Club Audi A6
esgluc ha publicado un tema en el Club Audi A6
Eve ha publicado un tema en el Club Audi A6
El Audi A6 Hybrid es una berlina del segmento E -mide 4,91 metros- cuya particularidad es que se mueve gracias a dos motores. El primero de ellos es térmico y no es ni más ni menos que el TFSI de 211 CV que esconde el Volkswagen Golf GTI bajo el capó; el segundo propulsor es eléctrico y rinde 54 CV. La potencia total es ligeramente inferior a la suma de las dos, pero los 245 CV totales que tiene te aseguro que son más que suficientes para hacer de este Audi un coche bastante rápido. De hecho es este apartado el primero que coloco en la balanza positiva a la hora de preguntarme si merece la pena o no como opción a tener en cuenta dentro de la gama.
Como te decía, 245 CV que, curiosamente, se notan de forma inmediata a la hora de pisar el pedal derecho. Mucho más que en la mayoría de coches con motor de combustión, incluso los que son bastante potentes. Esto tiene que ver con el motor eléctrico, que aporta un empuje extra -como si de un turbo de rápida respuesta se tratase- y, también, con el buen rendimiento del motor turboalimentado TFSI que, asociado al cambio automático tiptronic de un solo embrague y ocho velocidades, logra que el coche acelere con viveza en cualquier circunstancia.
Continúa leyendo esta noticia en: https://www.autobild.es/pruebas/audi-a6-hybrid-188182
sergi_gim ha publicado un tema en el Club Audi A6
Publicado en Diariomotor el 2013-09-19 15:00:15
En la primera parte de nuestra prueba del Audi A6 3.0 V6 TDI 204 CV S-Tronic, hemos realizado un detallado análisis del aspecto interior y exterior del coche. La conclusión que extraemos es que se trata de un coche de lujo con acabados exquisitos y tecnología a la última, decorado de una forma campera y … Leer más
Club Audi A6 ha compartido una noticia
Diariomotor
http://diariomotor.comEn la primera parte de nuestra prueba del Audi A6 3.0 V6 TDI 204 CV S-Tronic, hemos realizado un detallado análisis del aspecto interior y exterior del coche. La conclusión que extraemos es que se trata de un coche de lujo con acabados exqu
Club Audi A6 ha compartido una noticia
Diariomotor
http://diariomotor.comHace unos meses os ofrecimos la prueba del Audi A6 3.0 BiTDI, la motorización más potente disponible en el Audi A6. Por aquel entonces comprobamos el poderío que atesora este nuevo motor V6 biturbo de Audi, pero también pudimos co
bimbo ha publicado un tema en el Club Audi A6
Audi amplía la oferta del A6 incorporando un nuevo motor que se coloca como la versión de acceso y rebajando el precio de éste hasta los 40.150 euros. Disponible en la opción berlina y en la Avant, se trata del propulsor 2.0 TFSI con 180 CV de potencia, tracción delantera y cambio manual de seis velocidades -pudiendo solicitar el automático Multitronic de ocho relaciones por 2.400 euros-.
El 2.0 TFSI cuenta con cuatro cilindros de 1.984 centímetros cúbicos con inyección directa y sobrealimentación por compresor. Además, incluye doble árbol de equilibrado para evitar las vibraciones y el sistema de distribución variable 'Audi valvelift system', encargado de regular la subida de válvulas de escape en dos fases -mejorando, de este modo, el intercambio de gases en los cilindros-. La firma de los cuatros aros destaca el poder de aceleración y el reducido consumo de este motor. El A6 2.0 TFSI de cambio manual acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 232 km/h. Todo ello con un consumo de 6,5 litros de combustible cada 100 km. Por otra parte, las cifras de la versión Avant son 8,4 segundos, 224 km/h y 6,6 l/100 km respectivamente.
Noticia en ... https://www.marcamotor.com/2012/08/28/audi/1346149822.html
FPI ha publicado un tema en el Club Audi A6
La renovación que Audi está llevando a cabo en su gama llega ahora a su gran todocaminos. Este A6 Allroad crece respecto a su predecesor: mide 4,94 m de largo; 1,9 de ancho y 1,47 de altura lo que le supone ser ligeramente mayor que el Avant del que parte. Fuera de dudas, quien elige este tipo de coche busca capacidad de carga sin renunciar al confort y este vehículo los proporciona, ya que, con un espacio disponible desde los 565 litros a los 1.680 con los asientos traseros plegados, logra una versatilidad a la altura de lo que se espera de él .
Este aumento de tamaño no implica ganacia de peso ya que cerca del 20% de sus componentes están fabricados con ligero aluminio lo que ha supuesto una reducción próxima a 70 kg respecto a la anterior generación.
En cuanto a la motorización, se parte de los seis cilindros en V y las opciones que se ofrecen depende de diferentes cubicajes y potencias. El 3.0 TFSi logra desarrolla hasta 306 CV y 440 Nm de par logrando una aceleración de parado hasta los 100 km/h en 5,9 segundos y una velocidad máxima limitada como es habitual en los modelos procedentes de Alemania de 250 km/h, mientras, el 3.0 TDi se presenta en tres variantes: una de 201 CV y 450 Nm, otra de 241 CV y 580 Nm y, finalmente, la más potente de 308 CV con un par de 650 Nm.
Un todoterreno de más de 200 CV que consume solo 6 litros a los 100
Junto a la dieta de adelgazamiento, hay que añadir el uso de motores cada vez menos dependientes del petróleo y, tanto en las versiones TDi como TFSi, se ha logrado rebajar el uso de carburante aún manteniéndose fiel a la tracción Quattro. El gasoil de 204 CV logra una media de 6 litros a los 100 km y el gasolina 9.
Aunque no llegará a los concesionarios hasta la primavera, sí es viable realizar el pedido con unos precios que, en Alemania, parten de los 54.000 euros para el 3.0 TDI de 204 CV.
Fuente>>> https://www.motoryracing.com/coches/noticias/nueva-version-audi-a6-allroad/
Frankiwrc ha publicado un tema en el Club Audi A6
victormanuel ha publicado un tema en el Club Audi A6
miguela6 ha publicado un tema en el Club Audi A6
esgluc ha publicado un tema en el Club Audi A6
Eve ha publicado un tema en el Club Audi A6
El Audi A6 Hybrid es una berlina del segmento E -mide 4,91 metros- cuya particularidad es que se mueve gracias a dos motores. El primero de ellos es térmico y no es ni más ni menos que el TFSI de 211 CV que esconde el Volkswagen Golf GTI bajo el capó; el segundo propulsor es eléctrico y rinde 54 CV. La potencia total es ligeramente inferior a la suma de las dos, pero los 245 CV totales que tiene te aseguro que son más que suficientes para hacer de este Audi un coche bastante rápido. De hecho es este apartado el primero que coloco en la balanza positiva a la hora de preguntarme si merece la pena o no como opción a tener en cuenta dentro de la gama.
Como te decía, 245 CV que, curiosamente, se notan de forma inmediata a la hora de pisar el pedal derecho. Mucho más que en la mayoría de coches con motor de combustión, incluso los que son bastante potentes. Esto tiene que ver con el motor eléctrico, que aporta un empuje extra -como si de un turbo de rápida respuesta se tratase- y, también, con el buen rendimiento del motor turboalimentado TFSI que, asociado al cambio automático tiptronic de un solo embrague y ocho velocidades, logra que el coche acelere con viveza en cualquier circunstancia.
Continúa leyendo esta noticia en: https://www.autobild.es/pruebas/audi-a6-hybrid-188182
Si quieres saber más puedes leer nuestra Política de cookies.