Con el reciente fichaje de Felipe Drugovich por parte de Andretti Global para competir a tiempo completo en la Fórmula E y además el compromiso que asumirá Stoffel Vandoorne con el programa Genesis Magma Racing en el WEC, la tarea de piloto reserv
Fernando Alonso afronta una de las etapas más trascendentes de su carrera con la serenidad de quien ya no necesita demostrar nada, pero con la ambición intacta. A sus 44 años, el bicampeón del mundo habla sin rodeos sobre el futuro de Aston Marti
Adrian Newey no está para perder el tiempo en Aston Martin. Y no es algo que se diga por decir, sino que resaltan en todo momento quienes viven el día a día en la escudería verde. El último en hacerlo ha sido Pedro de la Rosa, embajador del equi
La ilusión parece el único sentimiento que se desprende en Aston Martin de cara a 2026. A pesar de que la escudería verde está lejos del resto de equipos esta temporada, los británicos han adoptado el plan de confiar todo al futuro con el cambio
Con el reciente fichaje de Felipe Drugovich por parte de Andretti Global para competir a tiempo completo en la Fórmula E y además el compromiso que asumirá Stoffel Vandoorne con el programa Genesis Magma Racing en el WEC, la tarea de piloto reserv
Fernando Alonso afronta una de las etapas más trascendentes de su carrera con la serenidad de quien ya no necesita demostrar nada, pero con la ambición intacta. A sus 44 años, el bicampeón del mundo habla sin rodeos sobre el futuro de Aston Marti
Adrian Newey no está para perder el tiempo en Aston Martin. Y no es algo que se diga por decir, sino que resaltan en todo momento quienes viven el día a día en la escudería verde. El último en hacerlo ha sido Pedro de la Rosa, embajador del equi
La ilusión parece el único sentimiento que se desprende en Aston Martin de cara a 2026. A pesar de que la escudería verde está lejos del resto de equipos esta temporada, los británicos han adoptado el plan de confiar todo al futuro con el cambio
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