Fernando Alonso ha llegado a Spa-Francorchamps con paragüas, consciente de que la lluvia puede equilibrar la balanza en un circuito que por sus característivas no es el mejor para su Aston Martin. Después de tres carreras lejos de las posiciones d
Aston Martin empezó el año de forma sorprendente, encadenando seis podios. Pero desde que introdujeron las mejoras de Canadá, el equipo no ha vuelto a poder pelear por las primeras posiciones de la parrilla y están sufriendo, incluso, por entrar
Aston Martin sigue reforzando su estructura técnica y ha fichado a Thijs van Rees como nuevo jefe de aerodinámica. El ingeniero neerlandés ha trabajado junto a Adrian Newey en Red Bull los últimos dos años y medio como aerodinamicista sénior y
El pasado Gran Premio de Hungría dejó por delante mucho trabajo en Aston Martin. En un trazado, a priori, propicio para el monoplaza, Fernando Alonso finalizó noveno, el peor resultado de la temporada, con muchos problemas para mantener el ritmo.L
Fernando Alonso ha llegado a Spa-Francorchamps con paragüas, consciente de que la lluvia puede equilibrar la balanza en un circuito que por sus característivas no es el mejor para su Aston Martin. Después de tres carreras lejos de las posiciones d
Aston Martin empezó el año de forma sorprendente, encadenando seis podios. Pero desde que introdujeron las mejoras de Canadá, el equipo no ha vuelto a poder pelear por las primeras posiciones de la parrilla y están sufriendo, incluso, por entrar
Aston Martin sigue reforzando su estructura técnica y ha fichado a Thijs van Rees como nuevo jefe de aerodinámica. El ingeniero neerlandés ha trabajado junto a Adrian Newey en Red Bull los últimos dos años y medio como aerodinamicista sénior y
El pasado Gran Premio de Hungría dejó por delante mucho trabajo en Aston Martin. En un trazado, a priori, propicio para el monoplaza, Fernando Alonso finalizó noveno, el peor resultado de la temporada, con muchos problemas para mantener el ritmo.L
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