Pese al tono de prudencia que imprimió ayer Fernando Alonso respecto a la importancia de las mejoras que introduce este fin de semana Aston Martin en el Gran Premio de Gran Bretaña, lo cierto es que según de desprende de la documentación de la FI
Aston Martin sigue dando pasos adelante en su objetivo de ser un equipo de la zona alta de cara a la próxima temporada, cuando entre en vigor la nueva reglamentación en la Fórmula 1.Leer la noticia completa
Silverstone no será una carrera cualquiera para Aston Martin. No lo será, principalmente, porque además de correr en casa, Gran Bretaña será el escenario del último paquete de novedades del ARM25 que introducirá el equipo verde esta temporada.
El trabajo en Aston Martin no cesa para otorgar el mejor rendimiento del AMR25 a Fernando Alonso y Lance Stroll. El paquete de mejoras utilizadas desde el Gran Premio de Italia han impulsado a Alonso a mantenerse entre los diez primeros clasificados.
Pese al tono de prudencia que imprimió ayer Fernando Alonso respecto a la importancia de las mejoras que introduce este fin de semana Aston Martin en el Gran Premio de Gran Bretaña, lo cierto es que según de desprende de la documentación de la FI
Aston Martin sigue dando pasos adelante en su objetivo de ser un equipo de la zona alta de cara a la próxima temporada, cuando entre en vigor la nueva reglamentación en la Fórmula 1.Leer la noticia completa
Silverstone no será una carrera cualquiera para Aston Martin. No lo será, principalmente, porque además de correr en casa, Gran Bretaña será el escenario del último paquete de novedades del ARM25 que introducirá el equipo verde esta temporada.
El trabajo en Aston Martin no cesa para otorgar el mejor rendimiento del AMR25 a Fernando Alonso y Lance Stroll. El paquete de mejoras utilizadas desde el Gran Premio de Italia han impulsado a Alonso a mantenerse entre los diez primeros clasificados.
Fernando Alonso, a bordo del Aston Martin AMR25 en AustriaDavid Moreno / Motor.es
Luca Furbatto, directo
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