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Club Toyota C-HR
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As de trebol

frenada

8 posts en este tema

veo que por aqui nadie se queja de las frenadas con lo cual deduzco que son completamente normales, lo digo porque en alguno de los videos que vi del coche criticaban la frenada ya que en este coche se divide en dos partes una regenerativa en la que actua la retencion del coche (la mas habitual) y una segunda parte ( si pisas mas el freno) en la que actuan las pastillas, y los haters del chr criticaban que la diferencia entre estas dos partes era muy brusca y que daba unas frenadas muy bruscas y era dificl de acostumbrarse, yo cuando fui probar el coche fue un detalle que se me paso ya que estaba mas centrado en el acelerador, biennes cierto que utillice el freno, logicamente, y no me llamo nada la atencion ( es que con la cantidad de publicidad negativa que le hicieron hay que llevar una lista para acordarse de todo), pero al no poner nadie nada aqui  ahora que ya hay bastante gente que tiene el coche supongo que frena normal. a ver los que ya lo teneis si habeis notado algo, no lo quise preguntar antes para no condicionar a la gente a la hora de evaluarlo

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Si es algo que se nota. que al pisar el freno en principio te da la impresión de que frena muy poco y de repente se clava..pero como todo es acostumbrarte y prever la frenada, jugar con la inercia frenando poco a poco..Para mi no es un problema pero tampoco he tenido la ocasión de tener que frenar repentinamente...Pero como dices realmente es diferente la frenada a un turismo normal.

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Yo si que he tenido que clavar los frenos debido a un accidente, nada serio, el coche de delante se tragó a otro por no mantener la distancia de seguridad, y la respuesta del C-HR fue francamente estupenda, freno en nada de espacio y el coche que me seguía se quedo en paralelo al mío (menos mal que me tire hacia la izquierda porque sino me come). 

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Las críticas es por desconocimiento del funcionamiento. Pegas un pisoton al pedal y directamente pasa a las pastillas, para frenar cuando se pone un semáforo en rojo primero haces una frena suave hasta presionar un pelin más para detener el vehículo. Es como en los autobuses o camiones usan el freno eléctrico.

Pero es más fácil leer que tiene freno regenerativo, como muchos tantos coches que los están montando, y decir que frena mal, uno porque no saben usarlos o porque son gurús y expertos ...

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Si se nota lo de las 2 partes del pedal del freno, pero creo te acostumbras. Tambien es cierto que mi pareja me dice a veces que freno muy brusco al final y no se como explicarle que intento recargar la bateria frenando suave lo mas posible y al final si me ecedo me toca apurar el freno un poco mas.

 

Ayer tuve mi primer frenazo en serio en la M30, de repente el coche se puso a pitar como un loco y tuve que pisar a tope y cuando levante pq ya pensaba que estaba controlado, el coche seguia frenando solo jajaj , yo lo tenia controlado pero el coche creia que estaba demasiado cerca del de alante

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Esta claro que es un coche totalmente diferente a lo habitual, sobre todo a los que como yo no había conducido un hibrído y automático anteriormente. Hay que cambiar el chip y coger hábitos poco a poco, yo de hecho circulo un poco más lento a como lo hacía antes, llevo 4 días conduciendo el coche nada más. 

En cuanto a la frenada pues otro cambio, pero en general, es más cómodo sobre todo lo del botón hold, en ciudad hace mucho.

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