sergi_gim

Así es, para Cnl y Revelión, teneis un post fijo en mecánica que explica y soluciona muchas dudas sobre el DPF, porque los sintomas que pones son de la regeneración del filtro

Filtro Antiparticulas, clases y funcionamiento del D.P.F

según tu el imprudente soy, porque según tu doy lecciones de civismo y por ir en bici por carretera y por eso soy un temerario, que bien eh!, es verdad, las bicis son para salir por el parque ... que yo sepa por salir en bici por la carretera no estoy incumpliendo la legislación, ni yo, ni nadie, y corre más peligros el que circula en bici por la ciudad que por la carretera, de hecho es donde se producen la mayoría de accidentes de bici, y es más, que yo sepa es menos peligroso una bici por la carretera que un vehículo agrícola, que ocupa más espacio, compromete más los adelantamientos y circula más despacio que muchos ciclistas, y que pasa, ellos si que son un vehículo por llevar un motor de combustión y los ciclistas no? Lo que pones de Francia, qué no me engañe yo? no, no, perdona, no te engañes tú. Lo primero en España es igual de obligatorio circular, con luces y catadriopticos (sólo es obligatorio de noche, como en Francia, que veo que has ido mucho en bici en Francia), y todo lo demás, que te tendrías que repasar la normativa, porque se exige lo mismo que en Francia, y por eso está mejor visto un ciclista en Francia y se le respeta más? perdona, lo que tienen en Francia es más educación y no los borregos que tenemos en España conduciendo algunos coches. Y lo de los colecctivos en bici, pues lo mismo que lo de antes, informate, porque los hay, de echo aquí en Zaragoza tenemos un trazado de carretera que los fines de semana es circuito ciclista señalizado y limitado para los vehículos a motor a 50Km/h, y sabes cuantos conductores de turismos lo respeta? ninguno, por qué? dame tú la respuesta... Y lo de los 30 mantenidos en un puerto, pues mira, en pocas ocasiones la verdad, pero que yo sepa eso no supone un plus de peligrosidad para un ciclista, porque si eso fuera así, pues lo de antes, un ciclista sí, pero un peatón no, y un vehículo agrícola tampoco. Y mis cojones de ciclista por delante va ha ser que no, hago uso de un derecho, tengo derecho a salir por la carretera como todo el mundo, es un vehículo, como tu coche, y por eso soy un imprudente ... lo que ocurre es que gente como tú se piensa que la carrtera es para ellos solo, ah, perdona, y para las motos, porque como también eres motero. Hay gente en este pais que su medio de transporte es la bici para ir al trabajo, que, que les dices, que ellos no tienen derecho a ir por la carretera al trabajo, porque tu tienes que ir en coche y te estorban...

impresionantes los videos ...

bienvenido

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la solución es comprar un kit antipinchazos, la pega será como un día destroces una rueda, que entonces hay que tirar de grúa

no se a que te refieres con dar lecciones de civismo y en bici vamos como borrachos, tu me has visto ir en bici? no, pues entonces modera, tu eres el que ha afirmado que los ciclistas en el mejor de los casos sacamos medias de 20 y por eso no debieramos de ir por la carretera, y lo de la buena convivencia en la MTB, bueno, sin comentarios porque hay de todo, y mejor ambiente del que suele haber en la carretera, pues solo te puedo decir que mucha gente de MTB también hace carretera, lo único bueno de la MTB es que es más dinámica y divertida en salidas cortas. Tu cuando adelantas a otro vehículo lo haces con menos de 1,5 metros de separación? seguro que no, entonces porque a una bici tiene que ser menos, eso es una distancia minima de seguridad, eres tu el que te consideras normal, y para ti parece ser que lo normal es que un ciclista pierda el control cada vez que le pase al lado un camión, y me da igual si es subida o no. Tu eres el que dice que un ciclista no tendría que ir por la carretera simplemente porque va más despacio o porque es poco estable, eso son solamente valoraciones tuyas en situaciones tuyas, te invito a que te pases por el foromtb y comentes este tema, a ver que te responde la peña, la bicicleta lleva rodando por las calzadas desde antes de que existieran los coches en España, y somos millones de personas que practicamos este deporte de manera habitual como para que no se nos tenga encuenta. Aquí en España hay mucho que aprender sobre todo en según que comunidades, da gusto ir a sitios como el Pais Vasco o Navarra dodne existe una grandisima afición y respeto por este deporte, pero de donde se tiene que aprender mucho es de Francia, donde los ciclistas son muy respetados y considerados

esa obviamente es tu impresión, yo llevo pedaleando practicamente toda la vida, y medías de 20 en el mejor de los casos, eso será en el mejor de los tuyos, no generalices, esas medias las hacen los abueletes muy abueletes, yo acabo de llegar ahora mismo de pedalear y mi media es de 31, y no soy precisamente un figura, hace años que dejé la competición, y la gente con la que salgo llega a hacer medias de 35, y te aseguro que ni a mí ni a nadie de los que estamos acostumbrados a ir por carretera nos acojonamos porque nos pase un camión al lado, y la inestabilidad eso dependerá de la pericia de cada cual, yo como mucha gente salimos en bici hasta con vientos de 80km/h y te aseguro que nadie nos caemos al suelo, ni nos enganchamos con los manillares en los pelotones, lo mismo que bajando puertos alcanzamos velocidades iguales o superiores en algunos casos a la de los coches. Y la convivencia es dificil, pero tanto derecho tiene un ciclista a ir por la carretera lo mismo que los demás vehículos mientras las carreteras no las hagan con unos arcenes que permitan una seguridad para todo el mundo

que sepa nadie lo ha conseguido

el problema reside que desde la propia constitución viene recogido que los políticos en el ejercicio de sus funciones son irresponsables por sus actos (salvo actos penales), y esto es lo que hay que cambiar, para que un político cuando haga una mala gestión responda por ello, porque hoy por hoy, quién controla su actividad? nadie