fermaker

Yo sí que me he dado cuenta y pensé lo mismo que tú! jajaja.

Fermaker, tiente su punto de lógico lo que comentas. Sea como sea, parece que los nuestros son como más VIP´s... no? o es sensación mía?

Lo que pasa, es que los que tengamos un Sport Pack, tenemos cosas que en el Allure son opcionales, por lo que, de partida, un Sport Pack sigue siendo el tope de gama del 308cc, aunque ya no se comercialice.

Hola Jose, bienvenido. Si lo que buscas es un coche con respuesta... píllate el 200cv, no es mucho más caro que el HDI, y las prestaciones son muy buenas.

pues son unas placas como de plastico que supuestamente son ecologicas y si atropellas a alguien no cortan. son como las matriculas que llevan los franceses pero para españa

No es sólamente eso: no se degradan, no se abollan por ejemplo por la bola del remolque del vecino, no se despega la zona blanca como en las de metal... hay que tener en cuenta que ahora persiguen que no tengas la matrícula en perfecto estado, y a priori, las ecomatrículas ganas en estos aspectos.

Pues nada, ayer lo llevé a la Peugeot, y me han cambiado el WIPNAV que traía de serie por un WIPCOM3D que he conseguido en ebay. Sin problemas , queda mucho mejor en el coche... se nota mucho la diferencia de calidad de la pantalla, y el equipo en cuestión tiene bastantes más funciones, aunque he perdido la posibilidad de variar los ajustes del coche (al menos de momento)

Justo es decir que el nivel de burbuja que se consigue con este 308cc es de por si muy elevado aún sin cortavientos, con el puesto todo el mundo se sorprende mucho... tuve un 206cc y ni punto de comparación.

Pues mi princesa está contentísima con el cortavientos, o sea, que yo también 

Tambien se puede consultar en recambios de MB y lo mismo por un casual de la vida

(que no creo, pero siempre hay esperanza...  :-\)

no son caras y se pueden adaptar.

Tambien los he visto en un Mazda MX-5 y en BMW Z3 hechos caseros una pieza de

metracrilato con la forma y con sus dos patas y nuestro coche tiene una buena ranura

de 1cm. mas o menos detras de los reposacabezas, no se si me explico...

Aqui un cutre-esquema de a lo que me refiero:

Las ranuras:

Aqui un miembro del foro de BMW se lo ha hecho el solito en un Z3:

https://img571.imageshack.us/img571/84/56442894.jpg

Mas madera!!! Otro ejemplo:

El tema es que, aunque lo hicieras como dices, el resultado sería más bien escaso. En los z3, slk y similares funciona porque es un 2 plazas, y el cotavientos debe estar lo más cerca posible de los asientos. Por eso te digo que el metacrilato del megane sólo vale hasta 90km/k, y es útil para las plazas traseras.

Pues sería un brico cojonudo... y no tiene que ser muy cara la cosa. Lo importante sería la bisagra y el metacrilato lo suficientemente fuerte.

Pues es mismo sistema que el chupete: Basculan sobre su vértice inferior, y lo basculas a mano a voluntad. saludos