Vas conduciendo tu Nissan 350Z por la carretera cuando de repente ves a lo lejos un Porsche 911 GT3 de la generación 991, un coche que salvo excepciones, será conducido por un "quemado" de los coches como tú. Es el momento perfecto para poner a p
El fabricante de Stuttgart podría estar preparando un 911 más puro, centrado en las sensaciones que su configuración pueden otorgar al conductor, con neumáticos estrechos y transmisión manual. Se situaría bajo los GT3 y GT3 RS y podría adoptar
Porsche cuida de sus clásicos a través de su división Porsche Classic. Con ella es capaz de restaurar modelos históricos de la marca hasta prácticamente dejarlos en estado de concesionario. Pero va más allá. Porsche Classic lanza un nuevo serv
Como bien sabéis, en estos momentos el coche clásico ha pasado de ser una afición de “cuatro chalados” para convertirse en una inversión en el mejor de los casos, una especulación en el peor de ellos. Pero si eso hace que se conserven estas
Porsche une los tableros de instrumentos a los nuevos sistemas de navegación que introdujera a principios de año destinados a los 911 clásicos. Esta nueva estrategia de mantenimiento y restauración emprendida por Porsche Classic está destinada a
Si hay un color que se asocie a la imagen tradicional de un coche británico es el tono llamado “British Racing Green“. Este color tiene su origen en las primeras décadas del siglo pasado, y se ha convertido en el estándar para decenas de Lotus
Porsche ha vuelto a llevar a un nuevo nivel a la denominación GT3 para ofrecernos un Porsche 911 GT3 RS con el que hemos tenido el placer de cruzarnos por el Infierno Verde y que podemos volver a degustar ahora en un nuevo vídeo con un invitado muy
No es habitual encontrarnos con preparadores que se atrevan con el Porsche 911 GT3, o al menos no preparadores que hagan públicas y nos presenten sus preparaciones. El GT3 es un animal de circuito y como tal es habitual recurrir al amplio catálogo
El especialista alemán Kaege nos propone un GT3 60 kilogramos más ligero y 23 CV más potente gracias a un diversas modificaciones como un nuevo filtro de aire, a un sistema de escape con colectores de carreras y a un volante de inercia bimasa, con
El Porsche 911 GT3 de anterior generación (997) es probablemente una de las armas de circuito predilectas de muchos apasionados de los trackdays, con permiso eso sí de su hermano RS, un habitual de Nürburgring Nordschleife. Ahora imagina cómo de
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