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Nuevo Mitsubishi Outlander
Video de presentación del nuevo Mitsubishi Outlander
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Video de presentación del nuevo Mitsubishi Outlander
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Mitsubishi Motors España presenta su gama de vehículos para 2012
NaNDo ha publicado un tema en el Club Mitsubishi
Se llamará "Mirage" en casi todo el mundo menos en Europa, pero no es más que el nuevo compacto global de Mitsubishi. Se fabricará en Tailandia y pretende ser una pequeña revolución ofreciendo avanzadas soluciones técnicas con eficiencia energética y reducidas dosis de CO2.
Fuente: https://www.elmundo.es/elmundomotor/2012/03/20/coches/1332270752.html
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El nuevo Outlander 2012, presentado en el Salón Internacional de Ginebra 2012
FPI ha publicado un tema en el Club Mitsubishi
Este nuevo SUV de tamaño medio, está concebido para un nuevo tiempo y una sociedad más exigente y comprometida. Un vehículo desarrollado en torno a una plataforma altamente versátil, que quiere ofrecer un equilibrio entre aspectos tales como:
Mas Información y Fuente>>> https://www.ecomove.es/noticiasDetalle.aspx?id=2967&c=1&idm=5&pat=5
FPI ha publicado un tema en el Club Mitsubishi
Tokio, 6 feb (EFE).- El grupo japonés Mitsubishi Motors estudia dejar de fabricar vehículos en Europa para el año 2013 y trasladar la producción a los mercados emergentes, informó hoy el diario económico Nikkei.
El fabricante, que entre abril y diciembre de 2011 sufrió en Europa una pérdida operativa de 11.400 millones de yenes (más de 113 millones de euros), produce hasta ahora su modelo Colt y el todoterreno Outlander en sus instalaciones de Holanda (NedCar).
Sin embargo, la producción de esa planta se ha mantenido muy por debajo de su capacidad de 200.000 vehículos anuales, lo que ha contribuido a los números rojos de Mitsubishi Motors en Europa.
Por eso, según Nikkei, el grupo planea abrir negociaciones con los sindicatos y el Gobierno holandés con vistas a vender la planta, que cuenta con cerca de 1.500 empleados.
De salir adelante el plan, Mitsubishi se convertiría en el primer gran fabricante japonés que se retira totalmente de la producción automovilística en Europa.
La planta holandesa conocida hoy como NedCar nació en 1967 para acoger inicialmente las necesidades del fabricante holandés Daf, y en 2001 Mitsubishi se hizo con la totalidad de su cuota tras haber mantenido durante diez años una inversión conjunta con AB Volvo.
No obstante, Mitsubishi Motors considera que las instalaciones han quedado obsoletas y buena parte de los componentes deben ser importados desde Japón, lo que eleva los costes de las operaciones de producción en esas instalaciones, indicó Nikkei.
A ello se suma que las ventas de vehículos nuevos en Europa bajaron por cuarto año consecutivo en 2011, una tendencia que se espera se mantenga este año.
Entre abril y diciembre de 2011, primeros nueve meses del año fiscal japonés, Mitsubishi Motors tuvo un beneficio neto de 13.600 millones de yenes (unos 135 millones de euros), gracias en buena parte a la política de reducción de costes y a la mejora de su gama de modelos, según el grupo.
Fuente>>> https://www.google.com/hostednews/epa/article/ALeqM5jaYf-eQHnw8LCJTYLymM69kY6ffA?docId=1710099
Enriquito ha publicado un tema en el Club Mitsubishi
Cerrará su factoría de Holanda.
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Acompáñanos en un viaje por tus redes sociales, como nunca lo has visto.
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Nuevo anuncio de TV del ASX en el que vemos hasta qué punto el crossover compacto de Mitsubishi puede llevarte a otro nivel (incluye imágenes de Kurzundschoen creadas por Feedmee)
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Tokio, 6 feb (EFE).- El grupo japonés Mitsubishi Motors estudia dejar de fabricar vehículos en Europa para el año 2013 y trasladar la producción a los mercados emergentes, informó hoy el diario económico Nikkei.
El fabricante, que entre abril y diciembre de 2011 sufrió en Europa una pérdida operativa de 11.400 millones de yenes (más de 113 millones de euros), produce hasta ahora su modelo Colt y el todoterreno Outlander en sus instalaciones de Holanda (NedCar).
Sin embargo, la producción de esa planta se ha mantenido muy por debajo de su capacidad de 200.000 vehículos anuales, lo que ha contribuido a los números rojos de Mitsubishi Motors en Europa.
Por eso, según Nikkei, el grupo planea abrir negociaciones con los sindicatos y el Gobierno holandés con vistas a vender la planta, que cuenta con cerca de 1.500 empleados.
De salir adelante el plan, Mitsubishi se convertiría en el primer gran fabricante japonés que se retira totalmente de la producción automovilística en Europa.
La planta holandesa conocida hoy como NedCar nació en 1967 para acoger inicialmente las necesidades del fabricante holandés Daf, y en 2001 Mitsubishi se hizo con la totalidad de su cuota tras haber mantenido durante diez años una inversión conjunta con AB Volvo.
No obstante, Mitsubishi Motors considera que las instalaciones han quedado obsoletas y buena parte de los componentes deben ser importados desde Japón, lo que eleva los costes de las operaciones de producción en esas instalaciones, indicó Nikkei.
A ello se suma que las ventas de vehículos nuevos en Europa bajaron por cuarto año consecutivo en 2011, una tendencia que se espera se mantenga este año.
Entre abril y diciembre de 2011, primeros nueve meses del año fiscal japonés, Mitsubishi Motors tuvo un beneficio neto de 13.600 millones de yenes (unos 135 millones de euros), gracias en buena parte a la política de reducción de costes y a la mejora de su gama de modelos, según el grupo.
Fuente>>> https://www.google.com/hostednews/epa/article/ALeqM5jaYf-eQHnw8LCJTYLymM69kY6ffA?docId=1710099
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