Parece un container y puede cargar casi tanto como uno, trae un motor que se repara con un palo y una piedra y, además, sus neumáticos de baja presión le permiten flotar en el agua, superar obstáculos de 1m de altura y subir pendientes de 35°. Te presento al aparato que te hará sobrevivir a cualquier tipo de «fin de la sociedad», el Sherp N 1200, un todoterreno de verdad.
Sherp N 1200, el todoterreno definitivo basado en la simplicidad
El Sherp es un vehículo de origen ucraniano que se vende en todo el mundo. Se caracteriza por tener la forma de una enorme caja de metal a la que han acoplado unas ruedas gigantescas que le permiten flotar en el agua. Parece un sinsentido, pero mira sus detalles en las fotos de la galería.
Su máxima es la fiabilidad. Un vehículo así no puede dejarte tirado y, si fuera el caso, su diseño está pensado para poder repararlo en cualquier lugar con un mínimo de herramientas y conocimientos. De ahí la razón de su motor.
Sherp N1200, características técnicas del 4×4 anfibio
Su motor es un Doosan D18. Un turbodiésel 1.8 de 3 cilindros que saca 55cv a unas 2800rpm y 165Nm de par a 1600rpm. Esta unidad de potencia es especialmente sencilla de reparar y duradera y se combina con un cambio manual de 6 velocidades y tracción 4×4. Se cambia de marcha como en un coche normal, pero el volante se sustituye por un juego de palancas.
Mide 4m de largo, por 2,6m de ancho y 3m de alto. Su altura libre al suelo es de 60cm y pesa 2558kg en vacío y puede cargar otros 1200kg. Sí, lo del container es una exageración, pero dentro hay 7,8m3 de espacio para 9 personas sentadas y carga. El casco está hecho de aluminio y es hermético.
Cuenta con suspensión neumática regulable y neumáticos 71″ de presión ultrabaja. Esto significa que son poco propensos a sufrir daños por su elasticidad y buen reparto del peso, además de poder brindar la mencionada flotabilidad.
¿Cuánto vale uno de estos?
Sherp es una compañía que cuenta con unos 120 empleados. Diseñar algo para que sea sencillo y funcional, es tarea complicada. De manera que, como buena herramienta de trabajo, el Sherp N1200 cuesta entre 120.000 y 375.000 dólares dependiendo del grado de funcionalidades extra y versiones finales.
Hablamos de que puedes comprarlo hasta con un remolque específico de transporte, o un remolque de carga adicional equipado con los mismos neumáticos. También se puede equipar como apagafuegos, grúa de carga, con un vagón extra de 20 pasajeros, módulo médico, camper, etc
Eso son entre 111.000€ y 346.000€ más o menos. Eso sí, yendo al mercado de segunda mano, se pueden encontrar unidades con pocas horas de uso y un equipamiento bastante completo por unos 100.000€.
