Stern

¿Sabeis la comisión de cancelación de esta financiación?

¿Sigue siendo del 3%?

Y luego el cambio de nombre, y eso por cuanto puede llegar a salir?

Todo está ya incluido en el precio, es el concesionario quien se hace cargo del cambio.

Ese precio está genial.... y encima es el 143CV... te ha salido más barato que a mi el mío que es el 120cv... ese precio es fantástico.

¿lo matriculan a tu nombre o tienes que tenerlo un tiempo a nombre del concesionario?

4 meses a nombre del concesionario, ¿por qué lo dices?

- Style ST 143 + p.met + pack style + cristales oscuros (no matriculado)=24.000€

Me han comentado que en el ST todavía se podría rascar algo...

De momento 23.000 y todavía no lo he señalizado... 

Total que sin dar muchas vueltas a mí me ofrecian ST con pintura y paquete style de coches en stock le puedes sacar un precio que se asemeja bastante a lo que te ofrecen por un coche ya usado.

Muchas gracias por vuestros comentarios.

Me acaban de dar los siguientes precios para 2 coches:

- Style 143 + p.met + pack style

  ("5 kms" - matriculado)= 21.500 €

- Style ST 143 + p.met + pack style + cristales oscuros

  (no matriculado)=24.000€

Me han comentado que en el ST todavía se podría rascar algo. ¿Cuanto pensais que podría rascar?

P.D. Evidente con estos precios seguramente descartaré el coche Sport 143 con 20000 kms que valía 21000 €

Si solo lleva de extras el paquete sport plus el precio de tarifa de configurador es de 27.500 más 494 si lleva pintura metalizada,apretando sobre este precio puedes sacar 3.500euros de rebaja y cuatro años de garantia,Yo creo que con 20.000 km es caro . Un comercial me dijo que seat les ofrecia a los concesionarios un precio sensiblemente inferior si lo matriculaba nel propio concesionario , pero no lo podia revender hasta pasados 6 meses , por contra el precio de fabrica es más barato ahora que hace 6 meses,puedes sacar mejor precio si te interesa el coche te estan haciendo una rebaja de aproximadamente 3.600 euros sobre el precio que podias obtener de uno nuevo.

Entiendo por lo que dices que podría sacar un Sport Plus con pintura metalizada por 24500€ y 4 años de garantía??? (pensaba que sólo eran 2)

El hecho de tener 20000kms y 21000€ implicaría que me ahorraría frente a uno nuevo 3500€. ¿Hasta donde pensais que podría rascar?

Pienso que un diesel con 20000kms está "nuevo" si el trato ha sido bueno y que ganarle 7000€ al precio de tarifa no está nada mal, ¿no?

He probado hoy un Exeo 143 cv Sport con el paquete Sport Plus con 6 meses y 20000 kms por 21.000 € (coche de gerencia de concesionario oficial) ¿Pensais que es un buen precio? La pena es que sólo me ofrecen la garantía que le resta, 1 año y medio. ¿Pensais que puedo rascar algo más? Salu2!!!