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revelion

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jhebo

jhebo ha publicado un estado

felicidadessssssssssss, venga estirate y escribe algo por aqui... que ya.... nada de nada.... a pasar un buen dia !!!!!!!!
asanchezbecerra

asanchezbecerra ha publicado un estado

Hola amigo,tengo problemas con la centralita confort,se me mojo e ignorante de mi ,seguia pulsando en el mando a distancia abrir y cerrar hasta que dejo de funcionar.Mi pregunta es que, mi centralita acaba en CL es la del referent si la cambio por la que acaba en CQ,tengo que reprogramar algo,o solo con cambiarla basta para que funcionen las funciones que trae la CL.gRACIAS
Daza

Daza ha publicado un estado

Hola amigo estoy muy interesado en montar el sub Bosé y el central que lo tengo de Bosé junto al ampli y al filtro del ampli comentas que tienes esquemas me los puedes enviar haber si consigo montar el ampli Bosé y sub y central al de origen un saludo
subzero

subzero ha publicado un estado

Feliz cumpleaños tio, pásalo muy bien!
sr_pena

sr_pena ha publicado un estado

hola. he leido en un poat que conseguías leds para el interior del exeo
revelion

revelion ha publicado un estado

Comida Domingo 5 Octubre En Madrid.


-Bueno el domingo 5 de Octubre vamos a realizar una comida en madrid.


 


El sitio hablado a priori para ello a sido Fuenlabrada en el restaurante de los padres de un forero de aquí.


 


La idea seria quedar un poco antes de comer tomarnos unas birras, por ejemplo y comer despues de la comida quien quiera ir algun lado y tal proponerlo y ya se vera.


 


Bueno la propuesta de menu que tenemos es esta:


 


De 4 a 5 Primeros.


         *Entre platos calientes y frios


 


De 4 a 5 Segundos.


         *Entre platos de Pescado y Carnes


 


Pan


Bebida


y Postre


 


 


De regalo la casa nos da una CAIMADA para que marchemos agusto. Total 20€ por persona.


 


Por ahora los que estamos apuntados somos:


 


LUISTSI              - 2 Personas


PANTOJA2         - 2 Personas + BEBE.


REVELION          - 2 Personas


SOY TACHO       - 2 Personas


NODIGASOCHO - 1 Persona


JUANKIST           -1?? Persona


 


 


A ver si nos juntamos para pasar un buen rato.


revelion

revelion ha publicado un estado

Apertura Remota Del Maletero.


Como es de BUEN NACIDO SER AGRADECIDO y sobre todo de mal gusto querer llevarse los méritos cuando en el trabajo han aportado mas personas agradezco como no a:


CARLETES45 Gracias por tus conocimientos.


BARTDS Por la documentación a posterior que me ha hecho falta para colgar este brico en la web.


Bueno empezamos:


Material necesario:

Herramientas para desmontar el panel de la puerta del conductor.

Cable Necesario para cablear desde el botón hasta la centralita de puerta.

Cinta aislante de tela. Opcional yo la utilizo siempre.


Botón de apertura de maletero: Ref 8E1959831


Embellecedor de los botones:


Ref: 8E1959527A Para quien no tenga Alarma de serie. (Posiblemente haga falta estructura trasera consultarlo en la seat).


Ref: 8E1959527B Para quien tenga Alarma volumetrica de casa.


Ref: 8L0972980 Conector del boton


Ref de los pines no los tengo lo siento. :-(


Ref: 000979950 Cinta aislante de Tela.


Bien ahora solo hace falta despanelar la puerta del piloto, para ello quitamos:


4 tornillos que hay debajo de la moldura de la puerta,


2 que hay debajo de una tapa que hay justo donde el soporte para tirar de la puerta,


1 debajo del todo del panel.


2 Tengo mis dudas pero en el tirador de apertura también tienen.


Bien con el panel ya quitado veremos que donde va el botón de la alarma tenemos un tornillo, lo quitamos y sacamos toda la pieza.


Quitamos el embellecedor o porta conectores, quitamos el conector de la alarma y se lo ponemos al nuevo embellecedor o porta botones, le ponemos el del apertura del maletero y montamos de nuevo.


Ahora queda la conexión.


Solo son cuatro hilos tred que van al botón de la alarma y uno que van a la centralita de la puerta.


Botón Unidad de control de la Puerta conector de 32 Pines.


Pin 3 ----------------------- Pin 9 Positivo de la señal de apertura.


Pin 7 ----------------------- Pin 6 Positivo de luz ambiente del botón.


Pin 1 y 2 ------------------ Pin 21 Negativos de ambos.


El conector de 32 pines es el de color gris que hay que quitar de la unidad de control para poder quitar el panel, osea el conector que lleva el cableado que hay en el panel.


Bien del botón el pin 7 puede ir conectado al conector del botón de desconexion de alarma al cable color marrón azul no me acuerdo el pin y el pin 1 y 2 puede ir al conector también de la alarma al cable marrón.


Bueno lo dicho gracias a @carletes45 y a @bartds.


revelion

revelion ha publicado un estado

Tpms, Sistema De Control De Los Neumáticos Mas Información.


Sistema de control de los neumáticos (funcionalidad RKA+ )


 


Generalidades:


 


El sistema de control de los neumáticos es una función incorporada en el software de la unidad de control del ABS.

Permite detectar pérdidas lentas de presión en el neumático de una rueda con una perdida de  mas del 30% quiere decir que con una presión de 2,4 bares, avisara cuando tengas 1,65 bares aprox, suficiente para no destrozar el neumático..

Las averías relacionadas con el sistema de control de los neumáticos quedan registradas en la memoria de la unidad de control del ABS.

El sistema de control de los neumáticos compara, con la ayuda de los sensores del ABS, el régimen de revoluciones y, por lo tanto, el perímetro de rodadura de cada una de las ruedas.

 

Después de efectuar cualquiera de los trabajos o modificaciones que se indican a continuación será preciso realizar un ajuste básico:

 

  • Modificación de las presiones de los neumáticos
  • Cambio de una o más ruedas

  • Intercambio de ruedas, p. ej. las traseras por las delanteras

 

Cuando se detecta una alteración en el perímetro de rodadura de una rueda se enciende el testigo del sistema de control de los neumáticos1 *Véase Fot1, en el cuadro de instrumentos, para avisar al conductor.

 

El perímetro de rodadura de un neumático se puede ver alterado por diversos motivos:

 

  • La presión de inflado del neumático es insuficiente.
  • El neumático tiene una deformación estructural.

  • El vehículo está soportando una carga unilateral.

  • Uno de los ejes está soportando mayor carga, p. ej. cuando se conduce con remolque.

  • Se han colocado cadenas para la nieve.

  • Se ha montado una rueda de emergencia.

  • Se ha sustituido una rueda.

 

Avería en el sistema antibloqueo.

 

Si el testigo de ESP y ASR 2 *Vea Fot1 o el testigo de la regulación antipatinaje en la aceleración 3 *Vea Fot1 indican la presencia de una avería en el ABS, se encenderá también el testigo del sistema de control de los neumáticos 1 *Véase Fot1.

 

Pero en el sistema de control de los neumáticos no se registra ninguna avería.

 

Este testigo no se podrá apagar con el pulsador del sistema de control de los neumáticos, sino que habrá que proceder una entrada en la memoria de averías con los programas de diagnostico oportunos.

 

post-149-0-45004000-1401113666_thumb.png

*Fot 1

 


Cada vez que se efectúe una modificación en las ruedas hay que oprimir la tecla SET C *Véase Fot2.  con el encendido conectado y el vehículo parado, hasta que suene una señal acústica.

Con esta señal se confirma que se ha realizado el ajuste básico.

 

post-149-0-33145300-1401113745_thumb.png

*Fot2


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