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Mopli79 ha publicado un tema en el Club SEAT Exeo

Vendo Rejillas Antinieblas y central con brico aros cromados

Se vende conjunto de rejillas inferiores para el Exeo de serie. Antinieblas y central.

Las antinieblas tienen realizadas el brico de los aros cromados.

Precio de venta del conjunto 30€

Envio certificado 7€

Cualquier duda o consulta me avisais.

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Venta Taloneras S4 réplicas (bajo pedido)

Hola Compis, Aprovecho para informar por aquí por si alguien más estuviera interesado. Si este no es el sitio donde debería ponerlo pues pido disculpas y que lo muevan donde deba estar. Le voy a pedir a un compañero del foro las taloneras S4 réplicas como las mias pero es pedido bajo fabricación mínima de 2 kit completos, así que lo pongo por aquí por si alguien se interesa para que se ponga en contacto conmigo. Dejo fotos para que se vean como son 5976d29e376fdda9baded93e4145d3d3.jpg10443e7efd813b34dd01e7374933b494.jpg61f4ecbf7dfe26f9bf0599edef16d979.jpg Y ahora fotos de mi coche ya pintadas y colocadas 621d30863c73b69ab428fa37b1dc9754.jpg3fa1a7a86e27a4dac36f1f3e36dfe430.jpg Fotos del compi @mhj 4e6b11088cef2a0a72a5078dbe897138.jpg1e4aadabd457581817f13f9052829b36.jpg Y ahora mismo no tengo a mano fotos del compi @anubis... Si alguien tiene dudas sobre precios de pintado también le puedo orientar. Por cierto, olvidé comentar que las taloneras son de poliuretano. No de fibra de vidrio. El precio del kit es 150€ Saludos

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Brico Instalacion Alarma Cobra AK4625

Buenas,

Agradecimientos a @skywoka Sin su ayuda y paciencia no habria podido realizar este brico.

Empiezo comentando un poco el porqué esta alarma y no la de serie o cualquier otra, las claves en mi opinion serian:

- Precio: Este modelo en concreto ronda los 140€ aproximadamente por el kit completo. Se recibe ya preconfigurada para el Seat Exeo (se solicita en la compra).

-   Calidad: Viene con todo el material necesario para su instalación y todos los materiales se ven bastante correctos, sorprende por el precio del kit completo. Mi unica pega seria que tuve que añadir algo de cable para llegar desde la sirena a la bateria o pequeño material como terminales.

 

-         -  Integración: Al venir de fabrica configurada para el coche solo con unir al canbus confort ya adquiere lo necesario para funcionar correctamente, no hace falta mando adicional, funciona con el mando original del coche.

-         -  Facilidad de montaje: La sirena al ser inalámbrica no necesita cablear al interior del habitáculo para comunicarse con su central por lo que se reduce bastante el tiempo necesario para la instalación. En resumen la sirena directa a batería y la central son 6 cables en el caso del Exeo.

Para mi lo mas interesante es lo del mando, la activación/desactivación con el mando del coche me parece genial. A través del canbus confort controla todas las puertas, maleteros y capo, tambien lo puedes  configurar para controlar los critales. Añadir mas modulos con funciones adicionales, etc etc. El brico es de la instalacion del kit AK4625 que conlleva control por canbus confort ysensores volumetricos. La sirena es inalámbrica por lo que la instalación es superrapida. En caso de sabotaje de batería tambien salta al tener una batería interna.

Instalando el pulsador led tienes opcion a modificar configuraciones como volumen, activar modulos o alertas, y un largo etcetera. Ademas el led parpadea durante la activacion pero tampoco es nada del otro mundo. Bueno ya vale que parece que os la estoy vendiendo yo jajaja… vamos al grano, pongo foto del kit y empezamos a meterle mano al asunto, en la foto pongo la llave del coche para comparar tamaños y que veais que la central es bastante pequeña.

Alarma.thumb.JPG.36f041f255d790f05b3c5ee

 

Lo primero de todo es quitar el borne negativo de la batería y esperar 30min. No puedo decir con exactitud el tiempo total de instalacion porque yo lo realicé en varios ratitos en dias diferentes pero vamos, que se puede hacer perfectamente en poco tiempo, ahora lo vereis.

1ª Parte: Instalacion de la sirena

El sitio recomendado para su instalacion (como vereis despues en el pdf traducido que adjunto) es de facil acceso y no hay que desmontar nada. Se trata del trapecio que esta debajo del deposito del refrigerante, si te fijas veras unos agujeros y uno de ellos con rosca de metrica 6. Como el tornillo que trae la sirena es mayor usare la placa metalica que incluye el kit para cogerla con un tornillo y tuerca de metrica 6 que tenia en casa:

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Antes de enroscar comprobé los cables del conector. Vereis 4 cables. Positivo y negativo de batería, cable azul para el avisador del capo (en el Exeo no es necesario porque este aviso lo coge del canbus confort) y por ultimo un cable corto negro que es la antena.

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Como positivo y negativo vienen un pelin cortos pues añado cable con soldadura y termoretractil. A las puntas le puse unos terminales de los de aro para introducirlo en los tornillos de metrica 6.

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Los terminales de aro es para aprovechar los agujeros de rosca que traen los bornes del Exeo

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Ahora ya colocamos la alarma en su sitio y le enchufamos su conector para cablear hasta la bateria

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Le damos cinta de tela para proteger los cables y buscamos el mejor sitio para pasarlos al habitaculo donde se encuentra la bateria. En mi caso para no hacer agujeros ni nada los he pasado entre las gomas que hay en la parte derecha del coche, caben perfectamente y quedan tapados por la caja de agua sin que se aprecien. Ya de ahi a la bateria sin problemas.

Sirena5.thumb.JPG.0dda690a43e1b44a79e597

 

Con esto ya tendremos la sirena instalada.

Ahora ya pasamos al interior del coche. Quitamos el airbag de rodilla y todos sus conectores (hay muchos bricos explicando como hacerlo pero si alguien tiene dudas que pregunte). Asi trabajaremos mas comodamente. Seguimos!!

 

 

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Fallo 01826 - sensor for steering angle (g85) supply voltage terminal 30

Hola Compis,

A ver si alguien me puede ayudar.

Hoy he finalizado la instalación de la alarma realizando los empalmes en los conectores que van a la Red de abordo. La alarma funciona correctamente pero el problema ahora es que me salta la luz del sensor de presion de neumaticos.  

Después de meter el vagcom se generan un fallo en el módulo 3 del abs y 2 fallos en el módulo 4c del sensor de presion. Adjunto fotos.

A ver quien puede darme un poco de luz porque estoy un poco preocupado. 

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Fallo Airbag 00589 y 00590

Buenas,

He estado metiendo unos volumetricos por lo que habia desmontado el airbad de rodillas, no es la primera vez. Cuando he vuelto a poner el airbag de rodilla me ha parecido que movi uno de los conectores de la red de abordo y al poner contacto salieron fallos por todos sitios.

Quite de nuevo la tapa del airbag y presione un poco ese conector que comento, vuelvo a poner la tapa y paso el vag.com

He conseguido borrar todos los errores y ya esta todo normal excepto el de la foto que pongo. Se me queda fija la luz del airbag y por mucho que paso el vagcom para eliminar los errores no se quita.

Un forero me ha comentado que aunque este solucionado ya no se borra el error, que hay que resetear pero no se como hacer eso con el vagcom. Lo que me preocupa es que no se si el error sigue existiendo o si ya esta solucionado...

Alguien puede ayudarme??

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Problema Con Instalacion Unidad Control Presion Neumaticos

Buenas compis,

 

Pongo este mensaje aqui porque ando ya un poco desesperado con el tema, a ver si alguien puede guiarme...

 

Mi exeo es un reference y recientemente me hice con todas las piezas necesarias para hacer el brico de @revelion sobre la instalacion de la unidad de contol de la presion de los neumaticos:

 

La cuestion es que despues de realizar la instalacion y la activacion con el cable vag.com me sale el siguiente fallo:

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Despues de comentar el tema con @revelion me comento que comrpobara los pares que van trenzados y que van al sistema canbus (pines 1 y 14 del conector 17 del pilar)... Al parecer son puñeteros y hay que trenzarlos para que no den fallo de comunicacion.

 

Asi que me arme de paciencia y realice nuevas todas las conexiones y comprobando con paciencia que ponia exactamente cada cosa en su sitio, e incluso hice foto del "puñetero" par trenzado para que me dijeran si estaba bien o no:

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El resultado? el mismo error... y ya me tiene comido el coco.

 

Alguien que me pueda dar un poco de luz?

Alguien por Sevilla o cerca con VAS por si diera informacion mas concreta sobre donde esta el problema??

 

Espero vuestra ayuda compañeros.

 

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