jospalom

Era el prototipo de Americanada, motor de 4000 cc , seis cilindros,sólo 204 cv , de 150 km/ h mejor no pasar,automatico de 4 marchas pero tenia control de velocidad de crucero, incluso el primero que tuve que era del año 96, y unos sillones que ya los quisiera yo para el salón de casa ¡¡¡¡¡ Que tiempos aquellos ¡¡¡¡ Lo vendí y compre un Smart ¡¡¡¡¡ que cambio....eso fue gracioso, el coche de plástico que entre cambio de marcha y marcha te daba tiempo a subir y bajar la ventanilla.....bueno que me lio con mis historias de coches ¡¡¡¡

Os gano a todos fijo ¡¡¡¡ Tuve dos Ford  Explorer, el ultimo el 4.0 V6 de 204 cv y me llego a gastar en autovía a 140 km/h  ,  25 litros a los 100 km ¡¡¡¡¡ ,

En la Opel te venden el embellecedor para tapar las tuerca a menos de un euro, vienen en paquetes de cinco, te las tiene que encargar a GM pero tardan 48 horas, así le puedes poner las tipo Norauto y el embellecedor y listo ¡¡¡

20.000 km sin tirones, ya tiene 50.000 y no han vuelto.....hay queda eso je je je

Hola, a mi me paso con 48000 km le tuvieron que cambiarlos 4 discos con sus pastillas porque cuando frenabas se ponía a temblar....

Por ahora va bien, menuda diferencia.... cruzaremos los dedos....

4 discos con sus pastillas nuevas.....cambio reajustado (no se que será)....a esperar la proxima averia o revision , lo que llegue antes ¡¡¡¡¡

Hola, la verdad es que demasiadas ¡¡¡¡ han pasado por mis manos muchos coches, tanto de renting como particulares y sólo le encuentro comparación de averias con los citroën que he tenido. No van de revision a revision sin pasar varias veces por taller, como mi insignia, imagino que por ser de los primeros.....

Es un insignia sport tourer del 2009 y 50.000 km. Lo de la campaña tiene que ver con la cerradura del portón. Parece que es preventivo pues puede bloquearse. Ni decir que es gratis......

que bonitos ¡¡¡¡ yo intente poner unos en matrícula con canbus para que no de error y nada ¡¡¡ error error error....