frisskiss

Hola, yo también recibí la carta certificada con las mismas fotocopias que la anterior vez, tienen ganas de tirar el dinero unos y otros (DGT y VW). Yo con 192.000 kms y que va como un reloj suizo (6.3 litros de media total), no pienso ir hasta que sea obligatorio porque las regeneraciones no son un tema menor por cuanto se repiten cada dos por tres si no sales a carretera, esto hace que se revolucione más el motor (mayor desgaste) y aumenta el consumo. Que les den.

Hoy me ha llegado la segunda carta, esta vez verificada.
Alguien ha pensado (suponiendo que algún día sea obligatorio) en pasar por un taller de reprogramaciones y hacer un backup de la centralita, pasar por la Seat y luego volver a meter el backup?
No sé si será posible hacerlo.

revisión 60000 km exeo 2.0 tdi 300€ en Seat colindres (cantabria)

-Cambio aceite

-Filtro aceite, aire, polen, combustible.

-Cambio liquido frenos.

¿Que os parece?

Me parece que los que vende la seat de recambios son los que valen y exactamente los del Audi, eso si, 30€ con el 21% de IVA, por eso en el conce nos dan unos de baratillos en bolsa.... mañana igual pongo la referencia, para mi es demasiado presupuesto por unos triángulos. 

Yo he comprado el Chemical Guys New Car y la verdad es que no es igual que cuando sacas el coche del conce, pero para disimular malos olores y que huela a limpio sin que sea cargante no está mal.

Gracias cobra77

Hola, Retomo este hilo ya que no puedo abrir el enlace que ha puesto Enriquito, aunque no me toca hacerlo todavía ya que está en garantía , siempre le he hecho a mis coches yo mismo todo el manenimiento, mi duda es si existe alguna forma de purgar el gasoil mecánicamente, para que al soltar los tubos no se caiga todo el gasoil, o bien, hay que tirar de pericia y experiencia para prevenir posibles derrames, el filtro está justo encima del colector de escape y no me gustaría nada que estuviese todo pringado de gasoil.