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Fernando Muñiz

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Fernando Muñiz ha publicado un tema

Una semana con mi Fluence ZE (eléctrico 100%)

Hola a todos, primero fotos.

Punto de recarga 1:

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Con el cable de carga:

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Punto de recarga 2:

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El coche:

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Precios:

Fluence ZE, 8.590 € + IVA, batería 70 €/mes + IVA (no se me ha olvidado un 1, 8.590 € + IVA)

Transporte, 230 € + IVA

Cable, 450 € + IVA

Punto de recarga 1, 500 € + IVA

Punto de recarga 2, gratis

kWh nocturno, 0,05 €/kWh, aprox. 1 €/100 km + IVA

Seguro todoriesgo sin franquicia Mutua Madrileña, 487 € + IVA - 100 € de promoción.

De momento por ciudad, 13,5 kWh/100 km conducción al ritmo de la circulación y un poco superior en curvas, 160 km de autonomía. Mañana le haré 86 km, 73,2 km por autovía a 130 km/h, espero unos 18 kWh/100 km, 115 km de autonomía. El coche es increiblemente suave y silencioso. Potencia tiene de sobra, muy sorprendente la aceleración. En curva tiene menos aplomo que el Megane ST GT, aunque es correcto.

El maletero, comparado con el Megane ST que tenemos, una mierdecilla, pero bueno, el otro dia haciendo un poco de "ingeniería de huecos" nos entró el carro de la nena, la compra de la fruteria, pescadería y mercadona.

Fernando Muñiz

Fernando Muñiz ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf

Nissan entregará 43 equipos de carga rápida a gasolineras

NISSAN IMPULSA EN ESPAÑA LA RED DE CARGA RÁPIDA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS 

    * Nissan entregará 43 equipos de carga rápida sin coste a diferentes operadores para su instalación en diversos puntos del territorio español.

    * Los puntos de carga rápida serán de acceso público y estarán situados en los núcleos urbanos y en la salida de las ciudades, aumentando el radio de acción del coche eléctrico.

    * Nissan y su socio en la Alianza Renault, pretenden liderar la movilidad de cero emisiones para la sostenibilidad del planeta.

Barcelona,  19 de enero de 2012 - Ante el reto de estimular la venta de vehículos eléctricos en el mercado español, Nissan Iberia ha dado a conocer hoy su plan para impulsar y acelerar el despliegue de una red de carga rápida para vehículos eléctricos en España, con el objetivo de aumentar el radio de acción de este tipo de vehículos y ofrecer mayor tranquilidad a los consumidores que ven en la escasez de infraestructuras un freno para su compra.

Nissan hará donación de 43 equipos de carga rápida a varios operadores para que sean instalados en Madrid, Cataluña, País Vasco, Andalucía y Castilla y León, comunidades dónde la marca tiene firmados acuerdos con las administraciones locales y cuenta con concesiones preparadas para la venta de coches eléctricos, como el Nissan LEAF. Estos nuevos puntos, que se instalaran principalmente en las gasolineras, estarán situados en lugares estratégicos, especialmente en núcleos urbanos y en la salida de las grandes ciudades, para crear el embrión de una futura y extensa red capilar de carga rápida -cada 40 kilómetros- y ofrecer a los clientes más libertad y flexibilidad en sus desplazamientos.

Nissan espera que con su impulso al desarrollo de la red de carga rápida en España, contribuya de forma decisiva a aumentar las ventas del Nissan LEAF, el primer vehículo eléctrico de producción en serie del mundo y que la marca lanzó en España el pasado año. "Aunque la autonomía de 175 km del Nissan LEAF es suficiente para la mayoría de desplazamientos diarios que suele realizar el 80% de la población, la extensión de las redes de carga rápida permitirá a los conductores cubrir distancias más largas en un solo día", ha declarado Manuel de la Guardia, Consejero Director General de Nissan Iberia. "Si disponemos de un número significativo de cargadores rápidos en España, los propietarios de vehículos eléctricos podrán recargar en muy poco tiempo su coche sin importar el destino. Esto será esencial para la adopción en masa del coche eléctrico."

"Estamos en negociaciones con diferentes compañías muy involucradas en el desarrollo de la infraestructura del coche eléctrico y también con los socios que ya han firmado acuerdos con Nissan para la movilidad de emisiones cero, esperamos cerrar en breve los acuerdos que permitan la instalación este primer trimestre del año, con ventajas en descuentos y cargas gratis para los clientes de LEAF durante al menos un año"  añade Manuel de la Guardia.

Sobre el programa de carga rápida de Nissan en Europa

Nissan anunció en noviembre de 2011 que está acelerando sus planes para la red europea de carga rápida para vehículos eléctricos, y empezará entregando 400 nuevas estaciones de carga rápida, sin ningún coste, a diferentes operadores de carga para vehículos eléctricos, de los cuales 43 se entregarán en España.

La evolución radical que supone la posibilidad de recargar con rapidez las baterías, ayudará a atraer a más clientes hacia vehículos eléctricos como el Nissan LEAF. Las avanzadas baterías de iones de litio del Nissan LEAF se pueden recargar hasta el 80% de su capacidad en sólo 30 minutos, mediante un cargador rápido.

Tecnología de carga rápida

Los nuevos cargadores rápidos se han diseñado según el estándar CHAdeMo y pueden generar hasta 50 kW de corriente continua (CC) de alta tensión. El estándar CHAdeMO -o Cargar para Moverse- fue fijado y acordado originalmente por una coalición de empresas japonesas que incluye a Nissan, Toyota, Mitsubishi y Fuji Heavy Industries. Así pues, los cargadores rápidos de Nissan pueden ser usados no sólo por los conductores del Nissan LEAF, sino también por los conductores de vehículos eléctricos de Mitsubishi, Citroën y Peugeot. Las estaciones de carga rápida también están preparadas para ofrecer electricidad de corriente alterna a los vehículos eléctricos del socio de Nissan en la Alianza, Renault. Las estaciones se han diseñado para cumplir los estándares de carga rápida de corriente alterna de 43 kW. La Alianza Renault-Nissan está promoviendo la implantación de la infraestructura en base a una estrategia de carga rápida que combina corriente continua y corriente alterna.

Viene a ser esto, izquierda modo 4 CHAdeMO, derecha modo 3 Mennekes:

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Fernando Muñiz

Fernando Muñiz ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf

Tarifa supervalle

Noticias frescas, con respecto a la anterior tarifa valle 0,064047 euros/kWh:

P2, (0:00 - 1:00, 7:00 - 13:00, 23:00 - 24:00)    +19%  0,07621593 €/kWh

P3, (1:00 - 7:00)  -18%    0,05251854 €/kWh

"Esta nueva tarifa implica una reducción del 18% en el horario Supervalle (respecto al horario Valle de la DH) y a cambio el resto del horario Valle sube un 19%."

http://www.ocu.org/suministros-y-energia/la-tarifa-de-luz-congelada-pero-sube-el-gas-s554374.htm

La P1 me imagino que seguirá igual. (13:00 - 23:00)

Fernando Muñiz

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http://mofler.com/u/fernando-muc3b1iz

5ª Jornada de Difusión Tecnológica del IIC. Ana Rodriguez

Ana Rodriguez explicó la oportunidad que ofrece el vehículo eléctrico para el operador del sistema y las iniciativas para impulsar el coche eléctrico en España. Indicó como aprovechar la producción de energías de fuentes renovables (sobre tod...

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