cristianmonienrique

Yo también tengo esa duda, si los altavoces de todos los tipos de acabdos del Exeo (Reference, Style, etc) llevan el mismo fabricante. He visto en uno de los mensajes sobre Audio-Video unas fotos sobre el subwoofer del equipo Bose y por otro lado me he atrevido a desmontar el tweeter de mi Reference y ambos indican que son fabricados en Hungría por una firma JTB.... ¿esto es Bose ? Un saludo

LLevas servotronic ?? Tal vez notes la direccion dura por eso, el mio lleva servotronic y en parado va suaviiiisima, se nota un mundo.

Mi coche es básico, es un 143 cv Reference, por lo que me temo que no llevo Servotronic.

Saludos

Chicos se trata del filtro antiparticulas DPF. Ocurre en otros coches como mi Insignia y es normal en todos lo coches que lo llevan. Ocurre cuando se circula a bajas cargas de motor habitualmente... por eso es necesario cada ciertos Km (unos 200 Km) hacer unmos Km por autopista con rpm por encima de los 2500 rpm durante unos 15 min. Así se regenera el filtro y se elimina el hollin atrapado que hace que se obstruya la salida de gases y provoca los tirones Saludos

A mi también me pasa. En breve me toca la revisión de los 30.000 km y lo comentaré. Saludos

Voy a contestar porque fué esta misma vibración una cosa que me llamó mucho la atención una vez me entregaron el Exeo y lo comperé con mi otro coche (Opel Insignia) a raíz de los comentarios vertidos en las revistas especializadas. Según estas, el motor de 143 cv (supongo que el de 120 y el de 170 cv será de la misma tónica) tien un refinamiento muchísimo mejor que los antiguos de Bomba Inyector y tambiñen bastante mejor que otros coches modernos de su misma categoria. No puedo comparar con otros (porque no los tengo) pero si con el Insgnia, y lo cierto es que me he llevado una decepción... no porque el Exeo sea una exageración en vibraciones (que no lo es ni mucho menos) sino más bien por las revistas y me explico: entiendo que estas revistas deben contar la verdad y no mentir y desorientar....y lo cierto es que en este tema y otros donde alababan al Exeo sobre otros coches, son mentiras (en el caso de las vibaraciones, por experiencia, porque son mayores en el Exeo que en el Insgnia). Dicho esto si bien hay vibraciones repito no son exagaradas, por tanto nada grave. Saludos

A mi también me sucede esto. En ciertas situaciones con el coche casi parado (aparcamientos, maniobras a muy baja velocidad) la dirección me retiebla y da la sensación en un espacio de tiempo muy pequeño como que se queda sin asistencia y parece que va a calar el coche. Está claro que se trata de un sobreesfuerzo para la dirección (maniobras de muy baja velocidad) pero el sintoma es tal que parece que el motor eléctrico (porque creo que la dirección es eléctrica en nuestros exeos) se queda. Siempre he notado la dirección un poco dura especialmente si lo comparo con mi otro coche (Opel Insignia) u otros coches que ya he tenido (Opel Vectra, Mazda 6, etc). Me mosquea mucho y como se acerca la revisión de los 30.000 Km lo comentaré. Saludos

Casi 30.000 KM. Mucho por autovia a valores de 130 Km-140 Km. Consumos según ordenador de 6,2 l/100KM y digo s/ordenador porque he verificado en más de una decena de veces que el ordenador tiene un error que cifro entre 0,3 a 0,5 l en la media. Si hago autovía con velocidades constantes de 120-130 Km el consumo baja a alrededor de 5,9-6,0 l y lo más que he conseguido en estas condiciones pero con ayuda por una orografía más plana es una media de 5,5 l. Esto teniendo en cuenta el error detectado me deja unos valores entre 5,9 a 6,4 l. Si utilizo carreteras comarcales con atasco, rotondas y demás la media es de 6,5 l de ordenador. Algo menos de 6,9 reales. Mi coche 143 cv diesel. Comparado con mi otro coche Insignia de 160 cv, hay de todo un poco. En autovía con valores contantes de velocidad consigo medias ligeramente menores (5,8 l/100Km reales)..... milagros de un coeficiente aerodinádico mejor. Ahora cuando el Insignia se tiene que enfrentar con atascos y cambios de velocidad es más sensible que el Exeo y el consumo medio puede subir hasta 0,5 l más.... cosas de un mayor peso en báscula. En fin, que veáis que el Exeo ni es el más tragón ni el más mechero Saludos

Buenas, Después de casi 20.000 Km por diversas carreteras de nuestras geografía, puedo indicaros que mi Exeo, 143 cv con llantas de 16 pulgadas suele hacer un consumo de ordenador en viajes largos y con medias de 120-140 Km /h de 5,8-6,0 l. No obstante, me he dado cuenta que comparando con los cálculos de repostajeVsKilometros que el ordenador tiene un error apreciable que cifro en torno a los 0,5 l, por tanto, saco medias de 6,2 a 6,5 l. Un saludo

Tulkitaz, buen chiste ese....jejejejej.

Cristianmonienrique, me encanta tu insignia. Yo estuve a punto de comprarlo, fíjate que casi que me lo llevo porque también estaba en stock, pero no me terminan de convencer los motores diesel de Opel....

Llevas el navegador tope de gama... el que lleva el mando en la palanca de cambios...jeje..

Pedazo de coche el insignia... me gusta mucho.

¿qué tal va de insonorización el insignia?

Cuando tengas el exeo nos haces una comparativa...

Lo que no entiendo es como te compras dos coches tipo berlina, no es lo más común...

Sin ánimo de molestar a nadie, que además tiene toda la razón del mundo, voy a contestar a las preguntas del compi jpablogg.

En frío y al ralentin, no es que sea excesivamente escandaloso, con un volumen infumable, pero tiene una calidad de ruido... digamos que deficiente (suena a tanque). Aunque no tengo aún el Exeo, tengo un vecino con el A4 con el motor de 143 cv y ya los he comparado, al ralentin y.... el sonido es de más ¨calidad¨ en el motor del Exeo/A4.

Ahora, una vez caliente, al ralentin, ya no ocurre esto y es más o menos la misma cosa. En carretera o autopista, no te puedo hacer la comparación aún, pero en el Insignia es realmente baja y a pesar de que llevo llantas de 20´con 245/35.

Una impresión que tengo es que el motor del Exeo será ligeramente más refinado al tacto, y en cambio, el del Insignia será algo más tosco pero también con más patada. Este 160 Cv con la gestión del Flexride en Sport es un tiro.

Ya os iré contando cuando tenga los dos.

En cuanto a tener dos berlina, ya sé que no es muy normal, pero ¿quién ha dicho que cristianmonienrique es muy normal?, no hay más que fijarse en mi nombre en el foro, ¿verdad?

Un saludo y disculpas.

Si lo de las tapas si se cual es, decia que no tengo ni idea de si ahora viene o no en el Reference.

Lo que si que no tengo ni idea es que es el paquete Convenience...

Wako,

El Convenience era un paquete que tuvo el Exeo desde su inicio para el acabado Reference y que añadía la regulación en altura del asiento del acompañante, el control de velocidad, el Bluetooth, el apoyacodos delantero y la alfombrilla del acompañante.

Pero desde hace unos meses este paquete ya no es una opción sino viene de serie. Y con este cambio, a lo mejor también colocaron las tapas comentadas.... o bien, el propietario del que yo ví, las compro de accesorio y se las colocó. No sé , no es importante, pero me gustaría despejar mi duda antes de recibirlo.

Muchas gracias chicos.

Un saludo