chorlando

En los hilos de compraventa, lo normal seria poner fotos y precio. Asi sera mas facil para algun interesado.

desde que desparecio Rock&Gol de las ondas en Almeria no pongo la radio Pero alguna vez que la use no me paso lo que comentas. Saludos

Pues nada, otra reprogramacion. Me explican que lo del traqueteo a 1200RPM puede deberse a algo relativo a la EGR o incluso ser normal. Asi que me quedan dos opciones. O lo dejo y ya reventara por donde sea, o negocio el cambio por un gasolina. Total, para los kilometros que le hago, no voy a notar la diferencia. Hoy por hoy la saco ocasionalmente el fin de semana, ya que a trabajar voy en la moto, menos consumo, no pago el parking, evito atascos, etc..... Saludos.

Seguimos por aqui. Lleve el Orlando al taller por todo esto que comentaba de tieroneos, etc.... y cuando lo recojo me dicen que lo han tenido que reprogramar. (por cierto, se me pasaba, tambien me aparecio la luz de averia motor y el famoso codigo 84) El caso es que hoy subiendo a casa a hecho una regeneracion y aunque no se encendio lucecita alguna espere a que terminase, por no cortarle el rollo ¿sabes? y despues a ralenti me dio por tocar el acelerador despacio (punto muerto). El tema es que entre 1000rpm y 1300-1400rpm el coche vibra como una lavadora antigua centrifugando. Es un traqueteo total. Asi que el lunes otra vez pal taller. Me ha tocado la china, joder.

Todos los moteros sabemos a lo que nos atenemos cada vez que nos subimos a nuestras maquinas, y hagas el cafre o no, ahi esta. Me apena la muerte de todos y cada uno de los moteros, sean chavales de 24 años o señores de cuarentaytantos que dejan familia. No puedo evitar descomponerme y con Simoncelli no es menos. Era joven y un guerrero de las dos ruedas. Rafagas y V'ssss al cielo, por Simoncelli y por todos los moteros.

tengo una conexion lentisima (banda ancha rural, que telefonica no quiere poner los cables para tener un servicio decente), alguien seria tan amable de pasarme el enlace para desmontar la radio? resulta que por lo visto cuando me instalaron el parrot no me dejaron bien el conector y se oye solo un altavoz, y debido al trabajo me viene bastante mal llevar el coche al taller, para hacerlo un domingo esto. Saludos

En mi opinion el planteamiento para trayectos tan cortos es: diesel o gasolina, y en tal caso evidentemente gasolina. En un diesel gastas lo mismo y lo unico que haces es mover el coche con el turbo frio, lo cual no creo que sea muy positivo.

Dompy, lo que cuentas me cuadra bastante, tanto en el consumo instantaneo que dices como en lo de la temperatura ya que es cierto que se pone mas caliente de lo habitual, despide un calor acojonante. Eso si, la tercera vez que lo hizo me cabree tanto que subi 11 kms de carretera de montaña cambiando de marcha en zona roja. Eso si, se le quitaron las tonterias, hasta 2000kms despues.

No si luz no se enciende ninguna, pero traga petroleo que da gusto. Leyendo vuestros comentarios parece que me ha tocado el chungo de la cadena de montaje ( estaria cagando el que monta el motor), asi que ire a darle caña al jefe de taller, a ver que pasa. Ya os contare Saludos

Otra cosa, no he conseguido hacerle mas de 670kms a un deposito. Y no, no es que vaya dando leña, vivo en la alpujarra almeriense y la lata esta cuesta arriba traga un wevo, por si no lo sabiais.