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SEAT eliminará el motor 1.6 MPI del Exeo en agosto

Por fin las cosas van tomando forma. Hace unas semanas te habíamos indicado que el Exeo eliminaría de la oferta los veteranos motores de gasolina y en su lugar llegaría la tecnología TSI. Pues bien, ya tenemos las fechas.

El veterano motor 1.6 MPI es un bloque que ha cumplido honestamente durante muchos años dentro del Grupo VAG. Nunca fue el mejor en nada, pero tampoco el peor. Sin embargo con el paso del tiempo ha ido perdiendo eficacia en relación a otros de la competencia, por lo que ya iba siendo hora su eliminación. La fecha prevista para el cese de producción dentro de la gama Exeo será agosto, momento en el cual el 1.8 TSI de 120 CV tomará su lugar, con las primeras entregas previstas para septiembre. Siendo así, la oferta del Exeo quedará formada por motores muy modernos tanto en gasolina como en diésel.

Fuente: Autoblog

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Fotos KDD Malaga

Hecho, aquí estan las fotos. Si queréis alguna en su resolución original (que da para hacerse un poster ;D) me lo decís. Espero que os gusten!

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Nuevos motores para el SEAT Exeo, 1.8 TSI 120 incluido

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Por ahora casi lo podríamos dejar como un rumor al no haber datos oficiales directamente de SEAT, pero en la web holandesa Autointernationaal adelantan que en breve podrá adquirirse el Exeo con nuevas mecánicas de gasolina, tanto en el sedán como en el familiar ST.

Según la mencionada publicación, la oferta del Exeo quedará de la siguiente manera:

  • 1.6 MPi 102 CV
  • 1.8 TSI 120 CV
  • 1.8 TSI 160 CV
  • 2.0 TSI 211 CV
  • 2.0 TDI 120 CV
  • 2.0 TDI 143 CV
  • 2.0 TDI 170 CV

El único motor de gasolina que queda tan cual es el más pequeño, siendo los dos bloques de 1,8 litros nuevos y el de 211 CV una evolución del actual. Con este último, será capaz de alcanzar los 244 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. De serie irá asociado a un cambio manual de seis velocidades aunque en opción podrá adquirirse con el Multitronic.

Fuente: Autoblog

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SEAT y Castrol, máxima eficiencia

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  • Los modelos de SEAT emplearán lubricantes Castrol
  • Calidad garantizada también en los Servicios Oficiales de Postventa
  • Los motores de SEAT combinan altas prestaciones y elevada eficiencia

SEAT ha acordado una amplia cooperación estratégica con el fabricante de lubricantes Castrol: De esta forma, la marca española empleará en sus motores los aceites y lubricantes de Castrol, tanto en el primer llenado en la planta como en los servicios realizados en los Servicios Oficiales de Postventa de SEAT.   

Con este acuerdo se confirma la cooperación entre dos empresas que en sus respectivos campos de negocio ofrecen la más moderna tecnología en productos de altas prestaciones y máxima calidad. Los motores  de los modelos SEAT combinan altas prestaciones con una eficiencia extraordinaria. Buena prueba de ello son los propulsores TDI CR y TSI con inyección directa que sacan el máximo partido a cada gota de carburante y además con la mínima emisión contaminante. Los innovadores lubricantes de altas prestaciones de Castrol diseñados específicamente para dichos motores contribuyen a este rendimiento óptimo gracias a un perfecto engrase desde el momento del arranque, una reducción de las pérdidas por fricción y una excelente durabilidad del lubricante en perfectas condiciones.

“A través de este acuerdo con Castrol cooperamos con una marca que gracias a sus lubricantes de última generación garantiza un rendimiento óptimo de nuestra actual gama de motores“,  dice Marçal Farreras, director de SEAT España. “La utilización de productos de Castrol en nuestros talleres autorizados asegura que se les ofrezca a nuestros clientes en todo momento una calidad  óptima y duradera”, añade Guido Blankenheim, director de Recambios y Accesorios Originales de SEAT.

Fuente: SEAT Media Center

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VW frena el lanzamiento del Exeo en Argelia

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La situación de SEAT dentro del Grupo Volkswagen ha sido muy discutida en los últimos años por diversas decisiones que han dañado notablemente la imagen de la marca española, entre ellas la tercera generación del Toledo y los constantes rumores de venta y cierre.

Tras unos meses en calma, con nuevo presidente y planes de futuro prometedores, nos encontramos con que el importador para las marcas del Grupo VAG en Argelia, SOVAC, ha optado por cancelar el lanzamiento del Exeo para no perjudicar las ventas de los Audi A4, VW Jetta y Passat, y Skoda Octavia. En su lugar se seguirán ofertando las unidades en stock del Toledo, ya fuera de producción y de escaso atractivo visual.

Así las cosas, ¿qué opinas sobre las distintas acciones de VAG respecto a SEAT?¿limitan demasiado la difusión de los modelos españoles dando prioridad a los Skoda y VW?

Fuente: Autoblog vía L'automarché

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España: El SEAT Exeo Multitronic, ya a la venta

Aunque con seis meses de retraso en relación al resto de versiones, ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del SEAT Exeo equipado con el cambio automático Multitronic. Por ahora sólo un motor y un acabado.

El Exeo Multitronic se combina en exclusiva con la mecánica 2.0 TSI de 200 CV. Alcanza una velocidad máxima de 236 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. El consumo medio homologado es de 8,2 L/100, con unas emisiones de 192 g/km de CO2. Con seis velocidades, la nueva caja permite un uso secuncial mediante las levas situadas tras el volante.

Los precios recomendados son:

    * Exeo 2.0 TSI 200 CV Sport Multitronic 29.060 €

    * Exeo ST 2.0 TSI 200 CV Sport Multitronic 30.360 €

El equipamiento de serie incluye el climatizador automático de dos zonas, múltiples airbags, cuatro elevalunas, cierre centralizado, equipo de audio con MP3, ordenador de viaje, llantas de aleación de 17 pulgadas, control de velocidad, cristales tintados, ESP, TCS, ABS + EBD, sensor de presión de los neumáticos y asientos deportivos.

Fuente: Autoblog

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Comparativa: Audi A4 2.0 TDI 143 CV vs. Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV

Os dejo una comparativa de Autoscout24 entre el Audi A4 2.0 TDI 143 CV y el Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV.

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http://ww2.autoscout24.es/comparativa/audi-a4-20-tdi-143-cv-vs-seat-exeo-20-tdi-143-cv/realidades-paralelas/44274/118102/

Espero que os guste, un saludo!

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El Exeo en las revistas

Buenas! Os dejo con algunas pruebas y comparativas que tengo por aquí en formato PDF. Comparativa Seat Exeo - Peugeot 407 - Opel Insignia (Car and Driver): http://www.mediafire.com/?w4aj3wyd3uy Comparativa Seat Exeo vs. Opel Insignia (Auto Bild): http://www.mediafire.com/?jqeukz5ijnz Contacto Seat Exeo (Motor 16): http://www.mediafire.com/?ottnk1mwzg3 Contacto Gama Seat Exeo y 2.0 TDI 143 CV (Coche Actual): http://www.mediafire.com/?xrdmedd2eme Espero que os guste, S2

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Barcelona 2009: SEAT Exeo ST

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Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Es una de las novedades más curiosas. El SEAT Exeo ST lo vimos en Ginebra hace un par de meses y en ningún sitio habíamos leído la palabra concepto o prototipo. Sin embargo ahora se presenta en Barcelona como "versión definitiva".

Novedad mundial o no, lo cierto es que el Exeo completa su oferta con una carrocería familiar muy atractiva por diseño y añade versatilidad. No es que sea el modelo más capaz del segmento, pero sus dimensiones recortadas pueden ser un factor importante para aquellos que los 4,9 metros del Insignia Sport Tourer no les caben en el garaje.

No habrá novedades mecánicas a la vista y los motores empleados serán los mismos que en el sedán, esto es, tres de gasolina con potencias entre los 102 y 200 CV y tres diésel de dos litros con 120, 143 y 170 CV. El cambio automático, aunque no se ha dicho nada en Barcelona, llegará a finales de año en formato Multitronic.

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NOTA DE PRENSA

Nuevo Exeo ST: La versión familiar, a punto

Tras su presentación en sociedad en el pasado Salón de Ginebra, el nuevo SEAT Exeo ST llega a Barcelona con mucha fuerza y totalmente preparado para iniciar su próxima comercialización. De esta manera, en la muestra barcelonesa, SEAT da a conocer la versión definitiva del modelo que estará en el mercado antes del próximo verano, ampliando la oferta de la compañía en el competitivo segmento D.

Conservando los rasgos distintivos de la berlina, el nuevo Exeo ST se diferencia respecto a la versión de cuatro puertas en su carrocería, ligeramente más larga con 4,666 metros, y en el volumen de maletero, ahora de 442 litros, ampliables si los respaldos de las plazas traseras se abaten. Otros rasgos que identifican a la nueva versión familiar del Exeo son el nuevo portón trasero -con el que las posibilidades de carga aumentan debido a su mayor capacidad de entrada y a su área de carga plana-, y los raíles instalados en el techo, una solución muy interesante y práctica a la hora de transportar equipajes de mayor envergadura.

La sensación de calidad es permanente en el nuevo SEAT Exeo ST, convirtiéndose en un perfecto aliado para aquellos que necesitan espacio para viajar en familia con bastante equipaje, o para clientes que por sus aficiones necesitan un vehículo con gran capacidad de carga.

La oferta del SEAT Exeo ST estará compuesta, al igual que en la berlina, por seis motorizaciones, tres de gasolina y otras tres Diesel que incorporan la tecnología "common rail". Toda la gama cumple la exigente normativa EU5 de emisiones, y presenta a su vez tres niveles de equipamiento, Reference, Style y Sport.

Fuente: Autoblog en Español

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SEAT brilla con luz propia en el Salón de Barcelona

CON UN TOTAL DE 5 NOVEDADES

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•    Nuevo Ibiza Bocanegra, espectacular diseño exterior con un frontal exclusivo

•    SEAT celebra el 25º aniversario del Ibiza con una versión especial

•    Nuevo León CUPRA 2009, Nuevo Ibiza FR y versión definitiva del Exeo ST

SEAT ha realizado este mediodía su puesta de largo en la presente edición del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona dando a conocer nada menos que cinco novedades en primicia mundial. El Presidente de SEAT, Erich Schmitt, ha sido el encargado de presentar a los medios de comunicación las novedades que la marca incorpora a su gama de vehículos, continuando con la ofensiva de producto que actualmente está llevando a cabo la compañía española.

De esta forma, SEAT presenta en la Ciudad Condal una gama moderna y actualizada, destacando, en primer lugar, la llegada del nuevo Ibiza Bocanegra, un vehículo cuya propuesta estética, sobre todo en lo que se refiere a su característico frontal, resulta totalmente innovadora, rebosando carácter y deportividad desde cualquier ángulo. Además, SEAT celebra en el marco de la muestra barcelonesa el 25º aniversario de su modelo más popular: el Ibiza. Para conmemorar esta histórica cifra, la marca ha creado una versión especial del nuevo Ibiza denominada “25º aniversario”. Asimismo, SEAT expone en el Salón de Barcelona las cuatro generaciones del modelo, donde el público podrá observar la evolución del Ibiza desde su lanzamiento en el año 1984.

También destaca la presencia en el stand de SEAT de los nuevos León CUPRA 2009 e Ibiza FR, dos vehículos que refuerzan la gama deportiva de SEAT y que conjugan una imponente imagen con unas prestaciones de primer nivel, así como la versión definitiva del Exeo ST presentado en el Salón de Ginebra.

Sin duda, se trata de una muestra de gran importancia para SEAT y que llega en un momento muy positivo para la compañía, reflejado en los excelentes resultados que la marca ha obtenido durante el mes de marzo según el informe “Greencar” elaborado por la empresa TNS. De esta forma, SEAT ocupa el primer puesto en el ranking de modelos matriculados con emisiones iguales o inferiores a 120 g/km con un total de 6.517 matriculaciones en el periodo enero-marzo 2009, mientras que el SEAT Ibiza es el vehículo más vendido con el mismo rango de emisiones con 4.257 unidades.

Nuevo Ibiza Bocanegra: Edición para coleccionistas

Una de las grandes novedades de producto que el Presidente de SEAT, Erich Schmitt, ha desvelado hoy ha sido el nuevo SEAT Ibiza Bocanegra, un vehículo único y exclusivo que presenta un impactante diseño exterior y un interior personalizado, en el que se han introducido importantes novedades con respecto al resto de modelos de la gama.

Así, el principal rasgo distintivo del nuevo Ibiza Bocanegra se encuentra en el frontal del vehículo. Haciendo gala a su nombre, el espectacular y llamativo color negro en la parte delantera nos recuerda a la figura de un antifaz que refuerza la presencia del nuevo modelo de SEAT. De esta forma, en la mitad superior del frontal del Ibiza Bocanegra destacan los faros dobles totalmente negros, así como la rejilla central con trama de nido de abeja y perfil negro con las innovadoras tomas de aire en la base de la misma. El parachoques combina el color de la carrocería con el negro que impregna la zona central, dando paso a la amplia rejilla inferior que cuenta con una gran superficie abierta para favorecer la refrigeración del motor.

A nivel exterior también destacan los espejos retrovisores con las carcasas en color negro, además de la incorporación del techo abrible y las atractivas llantas “Sira” de 17 pulgadas con neumático de perfil bajo 215/40 R17. Por su parte, en la zaga la personalidad del nuevo vehículo de la marca española queda reflejada en la incorporación del identificativo “Bocanegra” centrado en el portón trasero, una imagen característica de las versiones más exclusivas de SEAT.

En cuanto al interior, lo primero que llama la atención en el Ibiza Bocanegra son sus asientos, que cuentan con un tapizado específico formado por cosidos transversales de color rojo. Además, en la parte superior del respaldo destaca el nuevo logotipo que identifica a esta versión, con la letra “B” bordada en hilo de color rojo.

Otro de los aspectos que resaltan en el interior es el volante de tres radios, donde destaca la letra “B” identificativa de Bocanegra en aluminio incorporado en la parte central del brazo inferior y las levas del cambio DSG de siete velocidades. Las tonalidades negras predominan en todo el habitáculo, adquiriendo un especial protagonismo el denominado Negro Brillante y el Negro Carbón, que constituyen diversas zonas del habitáculo.

El nuevo SEAT Ibiza Bocanegra estará disponible con los acabados y motores del FR y CUPRA, es decir, con el motor 1.4 TSI con doble sobrealimentación de 150 ó 180 CV, contando con un amplio equipamiento en el que no faltarán elementos como el autoblocante electrónico XDS -que mejora el comportamiento del coche en situaciones de pérdida de tracción al frenar la rueda que pierde adherencia-, ESP, TCS + EBA, ABS, asistente de ayuda de arranque en pendientes, testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbag de conductor y acompañante,  airbag de cabeza-tórax, suspensión deportiva y faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering).

Nuevo Ibiza “25º aniversario”: Merecido reconocimiento

El Salón del Automóvil de París de 1984 fue el escenario elegido para presentar mundialmente el SEAT Ibiza. Sin duda, una fecha inolvidable que suponía el comienzo de una exitosa trayectoria que ha llegado hasta nuestros días con el reciente lanzamiento de la cuarta generación del modelo más emblemático de la compañía.

Como no podía ser de otra forma, el Ibiza supuso un hito en la historia de la marca española. Por ello y para conmemorar sus 25 años, SEAT presenta en el Salón del Automóvil de Barcelona una edición especial denominada “25º aniversario”, que estará disponible en los motores 1.4 de 85 CV y 1.9 TDI de 105 CV con acabado Sport y en las carrocerías SC y 5 puertas.

El equipamiento de esta histórica versión incluye climatizador, cristales oscuros, llantas de aleación de 17”, espejos exteriores con posición parking, desconexión airbag de pasajero y conexión USB + Bluetooth. Todo por un precio añadido de 384,27 € en el caso del motor Diesel y 400 € para el propulsor de gasolina.

Además, en el marco de la muestra barcelonesa, el público puede disfrutar de una exposición en la que se rinde homenaje al popular modelo de la marca española, con los cuatro modelos que conforman la historia del SEAT Ibiza como principales protagonistas, un vehículo que se ha convertido en un verdadero icono no sólo para la juventud española sino también para el automovilismo de nuestro país.

SEAT León CUPRA 2009: Herencia de competición

El vehículo más potente de la gama SEAT estará a la venta antes del verano con una nueva y espectacular imagen tanto a nivel exterior como interior y con el motor 2.0 TSI de 240 CV como principal estilete.

El público asistente al Salón del Automóvil de Barcelona podrá apreciar el diseño de un vehículo que se ha convertido en un referente en cuanto a prestaciones y comportamiento en carretera, gracias en su mayor parte al excelente trabajo realizado en la puesta a punto de su bastidor y al potente y eficaz propulsor que incorpora, el 2.0 TSI de 240 CV. Y lo mejor está por llegar, ya que las mejoras introducidas en la versión 2009 unidas a la incorporación del autoblocante electrónico XDS confirman al nuevo León CUPRA como el verdadero líder de su segmento.

El nuevo León CUPRA estará disponible en la red de concesionarios SEAT a un precio de 27.350 € y con un equipamiento de serie muy amplio y repleto de posibilidades en el que destacan elementos como el sistema XDS, ABS y TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbag para conductor y acompañante, laterales y de cortina, climatizador, sistema de navegación SEAT Mediasystem, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), ordenador de a bordo, control de velocidad de crucero, anclajes Isofix en los asientos laterales traseros, suspensión deportiva y radio CD + MP3 + 8 altavoces + Aux in, entre otros.

Nuevo Ibiza FR: Amplía la oferta deportiva

La gama deportiva del nuevo Ibiza se completa con la llegada de la espectacular versión FR, que conjuga un innovador diseño junto al carácter y exclusividad que otorgan la incorporación del motor 1.4 TSI con doble sobrealimentación de 150 CV y la caja de cambios DSG de siete velocidades con levas en el volante.

Fiel a su tradición, el SEAT Ibiza FR destaca por su apariencia deportiva tanto a nivel exterior como interior. Así, la imagen atlética se aprecia en los nuevos parachoques anterior y posterior y en las rejillas delanteras en panel de abeja -la central con el perfil cromado- que se conjugan con el concepto de diseño “Arrow Design” ya característico del Ibiza. Otros elementos destacados en el exterior son los espejos decorados en color

plata, las llantas específicas de 17 pulgadas con neumático 215/40, o la doble salida lateral del tubo de escape.

En el interior se han incorporado inserciones en negro brillante como es el caso del marco de la radio, la visera del tablero de instrumentación o la base del pomo del cambio del automático DSG. Asimismo, destaca el cuadro de instrumentos específico que incorpora el logo FR, el nuevo diseño del volante con las levas del cambio DSG incorporadas, y la imagen de los asientos, que contribuye definitivamente a su aspecto deportivo, además de tener un diseño muy envolvente y con tejidos y costuras diferentes a los del resto de la gama.

En cuanto al equipamiento, el nuevo vehículo de SEAT incorpora de serie el sistema XDS, ESP, TCS + EBA, ABS, asistente de ayuda en pendientes, testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbag de conductor y acompañante, airbag de cabeza-tórax, ordenador de a bordo, control de velocidad de crucero, climatizador, radio CD con MP3 + 6 altavoces + conexión Aux-in y suspensión deportiva, entre otros elementos.

Nuevo Exeo ST: La versión familiar, a punto

Tras su presentación en sociedad en el pasado Salón de Ginebra, el nuevo SEAT Exeo ST llega a Barcelona con mucha fuerza y totalmente preparado para iniciar su próxima comercialización. De esta manera, en la muestra barcelonesa, SEAT da a conocer la versión definitiva del modelo que estará en el mercado antes del próximo verano, ampliando la oferta de la compañía en el competitivo segmento D.

Conservando los rasgos distintivos de la berlina, el nuevo Exeo ST se diferencia respecto a la versión de cuatro puertas en su carrocería, ligeramente más larga con 4,666 metros, y en el volumen de maletero, ahora de 442 litros, ampliables si los respaldos de las plazas traseras se abaten. Otros rasgos que identifican a la nueva versión familiar del Exeo son el nuevo portón trasero -con el que las posibilidades de carga aumentan debido a su mayor capacidad de entrada y a su área de carga plana-, y los raíles instalados en el techo, una solución muy interesante y práctica a la hora de transportar equipajes de mayor envergadura.

La sensación de calidad es permanente en el nuevo SEAT Exeo ST, convirtiéndose en un perfecto aliado para aquellos que necesitan espacio para viajar en familia con bastante equipaje, o para clientes que por sus aficiones necesitan un vehículo con gran capacidad de carga.

La oferta del SEAT Exeo ST estará compuesta, al igual que en la berlina, por seis motorizaciones, tres de gasolina y otras tres Diesel que incorporan la tecnología “common rail”. Toda la gama cumple la exigente normativa EU5 de emisiones, y presenta a su vez tres niveles de equipamiento, Reference, Style y Sport.

Fuente: SEAT Media Center

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