180 turbo

Si lo pone en el catalogo.Con el tacto no hay diferendia?

Claro que hay diferencia al tocarlo, la piel es mucho mas suave, por contra la piel sintetica es mas aspera y tiene los surcos mas profundos y al pasar la mano te das cuenta, de todas maneras esta muy bien imitada y el color es exactamente el mismo y tienes que fijarte muy bien pues a simple vista no lo distingues una de otra, mira tu pasa la mano por la zona delantera y luego hazlo por la de atras,es donde mas se aprecia la diferencia de tacto.

A ver, el cuero viene solamente en las zonas de contacto, el resto como la parte de atras es piel sintetica, en el catalogo lo especifica muy clarito, morrocana:piel sintetica, los demas de cuero : tapizado en cuero zonas de contacto. La verdad que no especifica cuales son pero yo tengo cuero perforado y me parece que solo es el centro del asiento y respaldo, justo lo que viene perforado y el resto pues eso piel sintetica, de todas maneras para lo que valen podia ser todo de piel,mira tengo un sofa con ches longe de mas de tres metros todo,pero todo de piel y ademas mas gorda,y me salio 3000 euretes,asi que no creo que sea por lo que vale la piel si no mas bien por que todas las marcas escatiman en gastos. De todas maneras el acabado es soberbio comparado con el de tela.saludos.

Pues me parece que no,no lleva ninguna conexion externa aparte del usb y yack de 3,5 y ambas son entradas, pero siempre podras usar amplificadores boxter que toman la señal de la salida de altavoces y asi no tendras que desmontar la consola central, con el riesgo que conlleva. :-\ :-\ :-\

Olmo se me olvidaba, si te pillas un cosmo y te lo puedes permitir pillatelo con el flex ride es una autentica gozada, y por último pillles el que te pilles sin dudarlo aunque tengas que vender las ruedas del coche cojete los faros AFLplus la maravilla de las maravillas , para creerlo,se te caera la ,le  el trasero todos los dias,te  y pondras una  de oreja a oreja.saludos a ttuty fruty

No se, si te has decidido,pero es mejor que pruebes,lo que para uno está bien, para otro no. Mira tengo un sport y para mi son comodisimos, en cambio los del cosmo me parecieron una piedra,la verdad que fue sentarme y me dije coche muy bonito pero asiento...que nadie se ofenda, es mi modesta opinion, y si es cierto que los del spor sujetan y te embuten,en cambio tienen un monton de regulaciones, que hasta que no le cojes el tranquillo, piensas: pero que me he comprado si esto parece un puzle. Los del cosmo son mas abiertos y si eres corpulento entraras mejor,para que te hagas una idea yo soy delgadito y los del sport me quedan como un guante. De todas maneras opel tiene asientos muy duros, que para unos estan bien y para otros son un autentico pedrusco. Asi que amigo no te queda otra que probar y probar y duran y duran y duran,huy, se me ha ido la olla,  que;D que soy.saludos

Hola:

Eso mismo se lo comenté yo al del taller hace unas semanas y me dijeron que era normal. Al dejar de incidirle la luz directa del sol y pasar a una zona de sombra oscura interpreta que ha caido barro o algo similiar y da un barrido hasta que la célula fotoeléctrica se queda en un estado normal.

Desde mi punto de vista creo que esto es algo que tienen que solucionar, porque hace 10 años en un Citroen Xara lo llevaba montado y no pasaba.

Supongo que con el tiempo lo irán puliendo en proximas actualizaciones del software. Estas cosas son normales en coches tan nuevos.

saludos

No pasaba porque te podia caer un chaparron y no se ponia en marcha,y en el conce te decian que tenia que llover mas rato que con unas gotas no se ponia en marcha, en fin. No lo digo por criticar, y estoy con tigo que se debe solucionar, pero a dia de hoy dalo por perdido,tanto en el insignia como en marcas tipo premiun,el mal es generico. Saludos

correcto en el insignia también solo la primera posición es automática pero aun así es ilógico que pase pues sin lluvia no debe de funcionar

Es un problema de condensacion, y no hace falta pasar a la sombra,simplemente si al arrancar tenias conectado el automatico y tienes sol, a veces ¡zas! se pone en marcha y te raya toda la luna, yo al principio lo dejaba hasta que me pasó (iluso de mí,pensaba que a los demas le fallaba y el mio estaba bien), en primavera falla más debido al polen que se deposita en la luna y por ende en el sensor de lluvia, esto produce unas sombras en el sensor y este las confunde con gotas de agua. punto y pelota. es lo que hay, ademas es generico de todas las marcas,no solo del insignia pues ni opel,bmw,audi,etc fabrican estos artilugios. para todo el foro.

Lo del cosumo como te han dicho depende de tu manera de conducir, y de por donde conduzcas,no es lo mismo bajar que subir,si hay curvas que si hay rectas. Ademas lo de los consumos oficiales, son números publicitarios que luego ninguna marca es capaz de llevarlos a la practica por una razon muy sencilla, las pruebas se realizan en circuito cerrado, en llano y a 100 kmh, ya me diras quien tiene esas condiciones en la vida real. Lo del clima ademas de normal en el insignia, es muy bueno: pones el clima,y el motor tiene que mover el compresor del aire, resultado pierde fuelle y baja de revoluciones,con lo que te quedas con menos potencia así de repente, solución: como llevas climatizador electronico, primero te sube las revoluciones y despues te pone en marcha el clima,resultado, no pierde fuelle y aumentas la potencia momentaneamente y te da tiempo a que reacciones. Como ves tenemos un coche que en algunas cosas está muy bien pensado.

Buenas compañeros! mi insignia tiene un poco mas de un año y es un  tema de funcionamiento normal tanto en el insignia como en marcas de mas caché. Cosas de la electronica,sensibilidad de los sensores,programacion de la centralita y demas. Tambien es normal que tarde un poco en encenderse al entrar en un tunel : depende mucho de la velocidad que lleves, la iluminacion del tunel (en algunos estan tan iluminados que ni se encienden las luces). Con el sensor de lluvia pasa lo mismo,un dia de sol, y se pone a funcionar el limpia. Yo al principio estaba un poco mosca porque queria un coche perfecto, o yo pensaba que por lo que pagaba por el debia serlo, y encima en el conce me decian unas cosas que, en fin, prefiero no recordarlas,el tema es que no tienen ni idea tanto en la opel como en las demas marcas, todo esto les viene muy grande ( son demasiados avances para trabajadores, todo hay que decirlo, normales) pues son temas de ingenieria,y que segun pasen los tiempos iran mejorando. Pues como os decia, me costo aceptarlo,pero tengo un amigo con un audi A6 y un bmw todo terreno( no me acuerdo del modelo) que hablando de las noñerias del insignia, me dijo que le pasaba parecido en sus dos vehiculos(ya veis que son modelos de mucho mas caché que el nuestro) asi que mal de muchos consuelo de tontos,pero a mi me funcionó. Me olvido de las pijadillas que tiene que no es nada serio y a disfrutar del  peazo de pepino que tengo que por lo demas me encanta. Bueno os dejo que esta noche estoy de  de meter tochos que no me aguanto ni yo , ¡hala, a dormir!

Pues yo pienso que es bastante normal, el sensor solo distingue el cambio de luz, no sabe si estas en un tunel, si se ha echo de noche etc... es una maquina y no piensa. Si haces la maniobra despacio detecta un cambio de luz durante el tiempo suficiente como para activar los faros, luego una vez que se encienden aunque vuelvas a pasar  de nuevo a la luz, tarda un rato en volver a desconectar los faros, esto es debido a la programacion que le da un tiempo predeterminado para proteger el sistema y que no anden encendiendose y apagandose tipo flas, si no fuese así, si que tendriamos problemas con las luces. Para acabar, deciros que tengo un conocido que tiene varios vehiculos de gama muy alta y mas de lo mismo, osea que es generico de la electronica actual,pues son accesorios de terceras marcas que suministran a los fabricantes de vehiculos. De todas maneras puedes desconectar el automatico y llevarlo manual, pero te diria que por eso no va a sufrir el sistema,si no fijate en la noche con las largas automaticas, esta el sistema cambiando continuamente de largas a cortas segun tengas el trafico, y es una autentica gozada que lo haga el solito. Bueno perdon por el pedazo de tocho,