grehander

Buenas tardes, Estoy cerca de hacer ya los 15000 kms a mi exeo st. Ahora me aborda una duda. Hacer la revision a los 15000 kms como me indica la pegatina que te pone el concesionario o hacerla a los 30000 que indica el ordenador del coche.?'. He preguntado en el concesionario y no se aclaran, que si a los 15000 que si a los 30000,... el caso es que no se quieren mojar. ¿que habeis hecho vosotros?. Os han dicho de forma clara y concisa, cuando hacer la revisión. Muchas gracias por vuestras aportaciones. Un saludo

Buenos días Vendo la rejilla original en nido de abeja, las tapas de la caja de aguas y la goma para el vivo del hueco del motor. Son todos accesorios originales. El conjunto lo vendo por 55 euros. Entrega en mano en Madrid, zona de Atocha o en el pueblo de Illescas. Contactar por mail a jose.respuestas@gmail.com o por telefono 668 889 448

Buenos días. Quiero hacer al coche un equilibrado con las ruedas puestas. Creo que lo llaman equilibrado electrónico o dinámico. Es para ver si se quitan las malditas vibraciones que tengo cuando circulo entre 110 y 140 km. ¿ conocéis algún sitio?. Gracias por vuestras aportaciones.

Buenos días,.... ¿que tal todo?. Lanzo una preguntilla,.... he leido en el foro y no lo he visto. Los Audi A6, algunos modelos, llevan un embellecedor cromado en la parte superior de la maneta, coincidiendo con la linea que tiene esta. Yo en el catalogo de accesorios, me ha parecido ver toda la maneta cromada. Yo solo quiero, como la de audi, la parte de arriba. ¿sabeis cual es la referencia de este accesorio para nuestro exeo o si alquien sabe si hay alguna equivalente en audi que nos valga?. muchas gracias por vuestras aportaciones.

BUENAS TARDES, TENGO UN EXEO ST CR 143CV, Y HE OBSERVADO QUE HACE UN RUID METALICO CUANDO ACELERAS. LO ESCUCHO TAMBIEN CUANDO CIRCULA. HE IDO AL CONCESIONARIO Y HEMOS PROBRADO OTRO QUE TENIA ALLI. HACE EXACTAMENTE LO MISMO. SEGUN ME HAN COMENTADO ES UNA VALVULA DE ALTA PRESION DEL COMMOND RAIL. Y PARACE QUE ES NORMAL. HAN MANDADO UNA COMUNICACION A LA CENTRAL DE SEAT Y LE COMUNICAN QUE ESE RUIDO ES ASI. ¿PERCIBIS VOSOTROS ESE MISMO RUIDO?. UN SALUDO

Buenas tardes,.... Quería saber si alguno de vosotros a utilizado alguna vez, estos tratamientos que regalan en mapfre, para los parabrisas. Para que repelan el agua de la lluvia. ¿que me podeís decir acerca de esto?. Un saludo y muchas gracias por vuestras aportaciones.

Buenas tardes..... Navegando encontré este documento,.... me parece interesante y por eso lo comparto...... https://www.megaupload.com/?d=X9IFYTI4 Un saludo y espero que os sirva.

Buenas de nuevo.....

Hacia algún tiempo que no me pasaba por aquí.....

Quería compartir mi sorpresa al cambiar los neumáticos.... Me tocaba el cambio de los 4 neumáticos y después de mirar varios sitios para comparar precio, he decido cambiarlos en la Seat donde compre el coche, GRAN CENTRO GETAFE,... el trato como siempre exquisito y el precio muy competitivo.

Se trataba de 4 neumaticos Pirelli Pzero Rosso 225 45 z R17 91Y y cada uno montado, equilibrado, iva incluido.... y todas estas cosillas me han costado menos de 110 €/ud.

No se que os parece el precio, pero a mi me resulta muy atractivo.

Lo comparto con vosotro por si teneis que cambiar los neumaticos.

Buenas a todos, El otro día observe una cosa bastante extraña en mi exeo. Con el indicador de temperatura de motor, marcando 90º, el ralenti, subio un poco mas del nivel habitual. Al parar el motor y bajarme del coche, oi, por primera vez los electroventiladores en marcha. Como me parecio raro, estube esperando durante un tiempo para ver si paraban. Despues de mas de 10 minutos, no paraban y ya decidi montarme y poner en marcha de nuevo el motor. Al pararlo de nuevo, observe que seguia funcionado, por lo que repetí este proceso de nuevo y entonces si paro el electro. ¿sabe alguien que puede ser esto?. ¿le ha pasado a alguien esto?. Un saludo a todos, y espero vuestras aportaciones. Muchas gracias por todo.

Buenas Acabo de venir de la Seat, y me he lleveado un disgustazo. El sababado fui a mirar el aceite del motor, como suelo hacer de forma perioridica. Mi sorpresa fue cuando al tirar de la palanca que tenemos debajo del volante, observo que esta como "floja" y que no abre el capo. Pensé que se abria soltado el cable, que lo abre. Bueno... El lunes me lo arreglaran. No obstante.... que "jodienda" que en un coche nuevo pasen estas cosas. Pues bien, lo he llevado esta mañana para que lo mirasen y..... esta roto el cable, pero no es accesible la rotura. Hay que romper las rejillas delanteras, o forzar el capo. YO FLIPO, que en el año 2010, haya que utilizar la fuerza bruta para poder arreglar esto. ¿hay alguien al que le haya pasado algo de esto en su exeo?. Un saludo.