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Diario de un friki del motor
Diario de un friki del motor Editor verificado
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Ayer, 15:09
Diario de un friki del motor

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¡ME HAN ROBADO LA AUTORÍA DE ALGUNOS ARTÍCULOS! ESTA ES LA HISTORIA DE LO SUCEDIDO

España es un país de pícaros, eso ya lo sabemos todos. Aquí se recompensa más el vivir del cuento y el timo que el ganarse las cosas gracias a tu esfuerzo. Pues bien, internet tampoco se libra de...

15:09 - 17 Agosto 2017
2 comentarios
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Miércoles, 16 de Agosto, 15:01
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RELATO CORTO: EL FANTASMA DE LA MONTAÑA (1ª parte)

Tras la buena acogida que tuvo el microrrelato "El piloto dormido" quisiera compartir con vosotros otro relato de ficción en torno al mundo del automóvil, algo muy escaso en la literatura de ficci...

15:01 - 16 Agosto 2017
Álvaro Hurtado   Diario de un friki del motor
Miércoles, 16 de Agosto, 10:56

Citroën Activa I (1988) Concept car que adelantaba la línea de diseño de futuros modelos como el XM, y sobre todo el Xantia, que se presentó en el Salón de París en 1988. Fue el vehículo por el cual se dió a conocer la suspensión hidractiva. Hasta el momento solamente existía la suspensión hidroneumática, que montaban en ese momento el BX y el CX. El Citroën Activa añadió a la hidroneumática una serie de sensores electrónicos que tras obtener información sobre aceleración y otros parámetros del vehículo, permitían modificar la dureza de la suspensión, permitiendo pasar de un modo confort a un modo sport.Otra caracterista de este prototipo era incluir una dirección eléctrica y 4 ruedas directrices. Destaca también su particular interior, con un volante achatado y la instrumentación sobresaliendo por encima de éste. ¿Os resulta familiar esta particular configuración?

Álvaro Hurtado   Diario de un friki del motor
Lunes, 07 de Agosto, 11:20

XPAK 400. Constuído por George Barris, fue presentado en la Feria Mundial de Nueva York en el año 1959 como concepto de coche volador del futuro. Se puede decir que este ORNI (Objeto Rodante No Identificado) no es más que un fiel reflejo de la locura espacial que vivía EE.UU durante esta época.

Álvaro Hurtado   Diario de un friki del motor
Viernes, 04 de Agosto, 11:59

Ya es viernes, por lo que toca hacer frente a un nuevo reto (esta vez algo complicado) Acostumbrados a toros, caballos alzados sobre sus patas traseras, leones, jaguares o grifos, hubo una marca que se atrevió a tener como logotipo a una inofensiva y lenta tortuga. ¿De qué fabricante hablamos? Mañana, como siempre, la solución. PD: ¡No se trata de la furgoneta de Las Tortugas Ninja!

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Jueves, 03 de Agosto, 13:47
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UN MES DE INSTAGRAM (Julio 2017)

Comenzamos el mes vacacional por autonomasia, donde trasladamos el caos de las grandes urbes hacía  pequeños y tranquilos pueblos costeros o de sierra. De modo que sea en la playa, la montaña, en ...

13:47 - 03 Agosto 2017
Álvaro Hurtado   Diario de un friki del motor
Martes, 01 de Agosto, 13:28

El Tiburón "The Shark" (1962) A principios de los años 60, el diseñador industrial diseñador industrial Henry Covington, se propuso constuir un coche basado en los principios aerodinámicos del Dr. Augustus Raspet, un experto en aerodinámica. Construído íntegramente con fibra de vidrio, entre 1962 y 1965 se construyeron un total de cinco unidades en versiones coupé y roadster. En 1966 se ganó el reconocimiento al coche más aerodinámico del mundo.

1 Me gusta   1 comentarios

Cuando te gustan todos los coches del mundo, pero sólo te llega el dinero para uno.

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28 de Julio
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RETRO CONCEPT CARS. VERSIONES ACTUALES DE COCHES HISTÓRICOS QUE DEBERÍAN HABER PASADO A PRODUCCIÓN

  La historia del automóvil está llena de coches que han marcado una época y los cuales todos recordamos con cariño. Son, y serán, coches inmortales para todos nosotros. Aun así algunos han sid...

15:38 - 28 Julio 2017
1 Me gusta  

¡Buenos días! Ya es viernes, y qué mejor forma de empezarlo con un reto: ¿Qué vehículo se usó como base para crear este retro concept independiente de un Lancia Delta HF?

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