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karlosk2

Destino Sevilla, 123km ida y vuelta 130km.

12 posts en este tema

Hola,

pues lo dicho que me pongo de camino a Sevilla, distancia 123km hasta el concesionario,

topografia favorable,

temperatura desfavorable, calefacción desconectada (pero el coche lo programe para que estuviera calentito cuando saliera por la mañana)

16122011017.jpg

velocidades mantenidas entorno a 80-75kmh, intentando economizar en todo lo posible

resultado me sobraron 3 rallas con un estimado de 44 km restantes, nada mal

16122011022.jpg

despues de conectarme la TCU, realizo una recarga rapida de 30 minutos y el coche quedo faltandole 3rallas y con un estimado de 137km,me paso por la nave de Rammdoor (muchisimas gracias a su socio y a el, le añadire algun que otro aplauso, jeje)

y me enchufo a su cargador de 16 ah (funciona perfectamente, a ver si lo comercializa que yo por lo menos ya tengo preparado un enchufe para ese amperaje esperando su cargador, pues el de endesa me niego en rotundo), para rellenar lo que quedaba, (muchisimas gracias, de nuevo, pues si no es por el no habría tenido bateria suficiente para retornar a mi casa)

de modo que salgo al 100% de carga con un estimado de 193km,

16122011028.jpg

empiezo la vuelta por la autopista a 95kmh, fueron unos 25km, despues lo mismo que en la ida velocidades entorno a 80kmh, resultado final:

265,9km totales con las dos cargas ( en una recordemos que me sobro tres rallas)

retorno de 129,5 km con la topografia desfavorable, me queda una ralla, estoy en reserva y un estimado de 8km mas,

16122011031.jpg

resumen necesito un punto de recarga rapida entre aracena y la venta del alto, y se podria hacer el desplazamiento sin tanto ajuste y mas deprisa.

Aparte de que si pusieran un punto de recarga rapida en Aracena o alrededores, se podria venir de sevilla sin problemas de retornar en el mismo dia,

eso si seria turismo sostenible y ecologico para el parque, je je

os dejo un par de fotos del enchufe exclusivo para la carga del vahiculo y el termico solo para el, es el ultimo de la derecha,

16122011033.jpg

16122011034.jpg

16122011037.jpg

saludos

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Genial, felicidades! Pero ¿como consigues 193km de autonomia estimada con carga máxima? a mi como mucho me da 175km. ¿Lo calcula en función de tu consumo medio real? :'(

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Si señor! A esto se le llama "ceñirse al protocolo"...  Muchas gracias por compartir la experiencia!! Te tienes que " haber portado muy bien" durante mucho tiempo para que te salgan esos 193 Km... Seguro que los reyes no te traen carbón este año... jajajaja! Una petición y varias preguntas: Cuando tengas info en carwings,  nos puedes poner los trayectos, los consumos y la importancia  que ha tenido la regeneración ? Y supongo que es obvio, pero el modo ECO lo llegaste a quitar en algún momento ?  o lo precintaste para evitar la tentación  ? ;D Conseguiste en la vuelta ceñirte al máximo al centro de los circulos de regeneración/consumo o te marcaste algún límite mental del tipo " no pasar jamás del tercer círculo azul " ? Yo por las noches vuelvo a casa por autopista y reconozco que es muy fácil "portarse mal..." sobretodo cuando plegas tarde... y eso el coche me lo tiene en cuenta por las mañanas  (como se acuerda el puñetero...), pero vuelve a  darme kilómetros al ir al trabajo por carretera y en ECO.

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Genial, felicidades!

Pero ¿como consigues 193km de autonomia estimada con carga máxima? a mi como mucho me da 175km. ¿Lo calcula en función de tu consumo medio real? :'(

Hola, ese estimado tambien me sorprendio a mi, es seguramente por los ultimos 123km que los hice con tiralineas y casi sin acelerar, dentro de lo posible.

Aparte por los estimados creo que no utiliza los datos de muchos recorridos, si no mas bien de la ultima carga, o eso me parece.

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O sea, que si "le tratas bien" en el último recorrido en la siguiente carga te da mas autonomía estimada... pero esta autonomía "extendida" ¿es real o solamente es mayor por que cree que a la próxima tambien mas a conducirlo "suave"? Creo que es lo último, no creo que la batería se cargue mas sinó que el algorítmo de cálculo de autonomía toma un dato de consumo muy bajo.

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Si señor! A esto se le llama "ceñirse al protocolo"...  Muchas gracias por compartir la experiencia!!

Te tienes que " haber portado muy bien" durante mucho tiempo para que te salgan esos 193 Km... Seguro que los reyes no te traen carbón este año... jajajaja!

Una petición y varias preguntas:

Cuando tengas info en carwings,  nos puedes poner los trayectos, los consumos y la importancia  que ha tenido la regeneración ?

a esta pregunta primero a ver si nos dan un curso para podertelo pasar, jeje, pues estoy un poco verde, solo tengo carwings hace una semana (para que me activaran la TCU me desplace a sevilla)

Y supongo que es obvio, pero el modo ECO lo llegaste a quitar en algún momento ?  o lo precintaste para evitar la tentación  ? ;D Conseguiste en la vuelta ceñirte al máximo al centro de los circulos de regeneración/consumo o te marcaste algún límite mental del tipo " no pasar jamás del tercer círculo azul " ?

El modo eco es el que pongo siempre pues me gusta el acelerador con mas recorrido y mas progresivo, en el modo eco ya voy algunas veces mas deprisa de la cuenta, con la D no quiero ni pensarlo, aparte por aqui hay muchas pendientes y asi me evito pisar tanto el freno.

Yo por las noches vuelvo a casa por autopista y reconozco que es muy fácil "portarse mal..." sobretodo cuando plegas tarde... y eso el coche me lo tiene en cuenta por las mañanas  (como se acuerda el puñetero...), pero vuelve a  darme kilómetros al ir al trabajo por carretera y en ECO.

Espero te sean de utilidad mis respuestas,

saludos.

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