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Mauricio Uldane

Miller de calle

7 posts en este tema

Linda nota, recuerdo esos modelos porque un cliente tuvo uno que se trajo de EEUU, lo vendió rápido porque a pesar de conducir muy bien era ingobernable, casi se mata probándolo en la ruta 8, perdió plata al venderlo pero se lo sacó de encima para no encarar la reparación del golpe lateral sobre el lado izquierdo, no se que se hizo de ese modelo. 

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@Jal gracias por el elogio. No sabía que había entrado algún Miller a Argentina. En este modelo en particular tenía tracción delantera. Miller estaba experimentado con este tipo de tracción en sus autos de pista. ¿En qué año le pasó el problema con el Miller a tu cliente?

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En 1969, se llamaba Franck Boyle, había sido piloto de la RAF en la segunda guerra mundial, un Sábado a la mañana pasó por el taller y se despidió de todos los muchachos y se arrojó a las vías del tren en la estación San Martín del ferrocarril Mitre, una pena. 

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Si, es una triste historia, nos contaba la esposa que por las noches se despertaba haciendo ta ta ta ta, todo sudoroso como si estuviera combatiendo con su avión, al momento de matarse tenía un Jaguar XJ13 de 1966 como el de la foto. 

1966_jaguar_xj13__gran_turismo_5__by_vertualissimo-d5wdn2q.jpg

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@Jal nadie queda igual después de haber estado en una guerra. Que no lo demuestre no quiere decir que por dentro no tenga una procesión de sentimientos. Sino que te lo digas los veteranos de Vietnam, o sin irnos tan lejos, los veteranos de Malvinas. Nada bueno queda luego de una guerra, ni para unos, ni para otros. Saludos y gracias por contar esta historia relacionada con los autos.

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