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Diseño estrambótico, motor equilibrado

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El diseño es rompedor, atrevido quizá en exceso. Sobre todo en el frontal, donde cohabitan tres grupos ópticos.

Probado el motor de gasolina de 190 caballos, ahora le toca el turno al diésel de 110 caballos. Este segundo propulsor es más equilibrado. Confiere al vehículo una mayor racionalidad. Y baja el consumo. Casi dos litros y medio menos que el gasolina.

En ciclo combinado durante la prueba realizada por EXPANSIÓN, el Juke necesitó 6,7 litros de combustible circulando en modo Eco. Utilizando el modo Sport, la cifra fue de 7,1 litros.

Noticia en ... http://www.expansion.com/2011/04/22/entorno/1303484521.html?a=9a6c61213fba80f83d1eba145a19bfbc&t=1303567168\'>http://www.expansion.com/2011/04/22/entorno/1303484521.html?a=9a6c61213fba80f83d1eba145a19bfbc&t=1303567168\">http://www.expansion.com/2011/04/22/entorno/1303484521.html?a=9a6c61213fba80f83d1eba145a19bfbc&t=1303567168 

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