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sergi_gim

Kia pro_cee'd GT y cee'd GT, llegan las versiones deportivas

5 posts en este tema

Kia aprovechará la edición 2013 del Salón de Ginebra para presentar las versiones más deportivas de su modelo del segmento C de los compactos. Los nuevos pro_cee'd GT y cee'd GT debutarán en la muestra suiza con una estética mucho más agresiva y con un motor de gasolina 1.6 turbo que rinde 204 CV.

Desde hace varios años, el grupo surcoreano Hyundai-Kia está mostrando un claro interés por el mercado europeo. Sus modelos del segmento C de los compactos, el i30 y el cee'd, son buenos ejemplos de esta apuesta por Europa. Ahora, Kia nos ha adelantado las primeras fotos y las informaciones iniciales de las versiones más deportivas y potentes del cee'd, que responden a la denominación GT.

Tanto el Kia cee'd GT de cinco puertas como el pro_cee'd GT de tres puertas incorporan un propulsor de gasolina de inyección directa turboalimentado GDI de 1,6 litros de cubicaje, cuatro cilindros y una potencia de 204 CV, acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas. El par motor máximo declarado es de 27,02 mkg, mientras que el único dato oficial estimado de prestaciones es el referente a la aceleración de 0 a 100 km/h, que se sitúa en unos 7,9 segundos.

Por el momento y a falta de más datos oficiales, los Kia cee'd GT y pro_cee'd GT lucen una estética mucho más agresiva y atlética que el resto de versiones de este compacto. En su diseño, destacan los aditivos aerodinámicos que se reparten por toda la carrocería, así como la nueva colocación de las luces de día de tipo LED, la doble salida de escape de la parte posterior y las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas de nueva factura entre cuyos radios se dejan ver las pinzas de freno en color rojo.

La fabricación de los Kia cee'd GT y pro_cee'd GT se iniciará a mediados de mayo en la planta de Zilina en Eslovaquia, mientras que el arranque de la comercialización tendrá lugar en junio.

http://www.autopista.es/novedades/todas-las-novedades/articulo/kia-ceed-gt-proceed-gt

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Me mola un montón el cochecillo éste, y con esa estética gana un huevo! Lo que no me cuadra es la aceleración. Son 204cv, casi los mismos que tengo yo, pero mi coche hace el 0-100 en 7.1s, y en el A4 (por el mayor par y un cambio más corto) y el GTI (por el menor peso y tb el cambio más corto) el 0-100 es de 6.9. Un segundo por 7cv me parece una barbaridad.

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los de Kia se están poniendo las pilas cosa mala, el diseño es muy bueno y atractivo, pero opino como tú, para tener 204cv con menos peso, no tiene unos registros para nada acordes, el exeo de 210 le sigue arrancando las pegatinas siendo más pesado

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Esta muy guapo

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(ok)

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