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NaNDo

Iberia Express se estrena este domingo con Alicante como destino y precios a 25

109 posts en este tema

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Mallorca, Málaga y Sevilla, las otras rutas que se ponen en marcha, mientras que en mayo se incorporan más nacionales y n junio y julio se volará ya a destinos europeos como Dublín, Riga,...

Fuente: http://www.lasprovincias.es/20120323/economia/iberia-express-vuelos-baratos-201203231056.html

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A ver qué tal funciona y las condiciones de trabajo, si las quejas que tenían los trabajadores de la compañía eran fundadas o infundadas.

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Funcionar puede que funcione bien, pero os puedo asegurar que las quejas son fundadas y lo se de buena fuente y primera mano

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Pues yo de primera mano y mi novia que viajamos mucho en avión por el tema de que yo estoy en la península y ella en las Islas Baleares nos hemos cagado muy mucho en las madres de los malditos pilotos de Iberia. He dicho.

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Pues explícalo hombre, no te quedes con las ganas.

Tendría que buscarlo, a ver si lo encuentro, aunque era largo.

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Pues yo de primera mano y mi novia que viajamos mucho en avión por el tema de que yo estoy en la península y ella en las Islas Baleares nos hemos cagado muy mucho en las madres de los malditos pilotos de Iberia. He dicho.

Esto esta dedicado a ti NaNDo>>> http://www.elmundo.es/elmundo/2012/03/05/economia/1330961439.html

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Yo desde siempre he viajado mucho ya que vivo en Mallorca y aunque siempre acabo eligiendo Iberia por sus precios, no es ni una ni dos las veces que me han dejado tirada y la mayoría de veces porque los lunes a las 6 y 25 de la mañana no hay ni dios y nos quieren meter en el siguiente vuelo. Así de claro.  (wtf) Cuando no hay prisa no jode, pero he llegado tarde a compromisos importantes por culpa de sus cancelaciones y retrasos... De todas formas también hay que decir que supongo que se ha dado esa situación en mi caso mas veces porque también viajo muchísimo.

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Una de dos,  ::) NO habeis leído los link´s que os puse  (lat) O no lo habéis entendido  (chocao):-X

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No, yo contestaba a la opinión sobre Iberia, luego lo miraré a ver...

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No, yo contestaba a la opinión sobre Iberia, luego lo miraré a ver...

Te dejo unas "perlas" que a mi me parecen interesantes:

sorprendido de alguna afirmación, como: No es fácil que un piloto de Iberia vuele a ningún sitio con el combustible justo. Ni tampoco lo es que se pase de actividad (vuele más horas de las que marca la Ley), tampoco lo es que salga a volar si su descanso mínimo legal no ha sido cumplido.

No es común que un piloto de Iberia espere al final del día para apuntar una avería del avión, y deje el último salto para hacerlo, volando toda la jornada con el arreglo pendiente”

  “salir como sea” y “llegar puntual como sea”   Etc. etc.   Sin duda ayuda a entender mejor el “conflicto”, que” Dios nos pille confesados”, buena nos espera... y lo que es peor... la que les espera a nuestros hijos.   La verdad y sin que sirva de consuelo es que estamos todos parecidos, lo que pasa es que unos trabajan con vidas en sus manos y otros no, “yo soy pasajero”

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Eso creo que pasa en todas las compañías. No sólo en Iberia.

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A mi no me gusta volar,asi que poco puedo opinar en este tema

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Eso creo que pasa en todas las compañías. No sólo en Iberia.

:o ¿El qué, cual?

No se a que te refieres... pero no vamos a comparar una compañía digamos grande (por no decir otros adjetivos) con una mediocre, media o pequeña, hoy por hoy (aún) Iberia sigue siendo grande y el poder del Sepla es enorme (aunque disminuyendo).

Los Pilotos de Iberia no aceptan el volar sin las horas de descanso reglamentarias.., ni volar mas horas que marca la LEY.., con el combustible justo.., esperar al final del día para reportar de una avería en el avión volando TODO el día con la avería pendiente.., etc. etc.

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Nunca se pone remedio hasta que pasa algo. Lo que no es normal, que ahora las compañias aereas busquen pilotos recien salidos de la academia, con 180 o 200 horas de vuelo de experiencia total. Las comapañias dicen que es para formarlos casi desde 0, "buen marketing", y nada mas lejos de la dura realidad. Las grandes compañias exigen un minimo de 3000 horas de vuelo para volar con ellos, ademas de 500 o 1000 horas en reactor de un determinado peso minimo, es decir, piloto experimentado. Las compañias españolas cogen pilotos de 200 horas, pq esos pilotos no tienen posibilidad de poder entrar en ninguna otra compañia aerea debido a su baja experiencia, por lo que aguantan salarios de sueldo base de unos 800 euros brutos, condiciones laborales precarias, trabajos de 6 meses, y todo ello despues de haberle pagado a la compañia su propia instruccion, lo que supone entre 25000 y 30000 euros. Si señores, asi está la aviacion en España, amigos mios, con base en BCN, tienen que compaginar 2 trabajos para poder permitirse volar en una compañia aerea española, pagarse un alquiler en bcn, comer y poder desplazarse. Que mas da que loa pilotos respeten los limites de descanso que establece la ley??? Si despues de volar se van a trabajar a un bar???? Eso tampoco es descansar. Y en cuanto a las averias......hay una lista que llevamos en la cual se dice, con una determinada averia se puede o no se puede volar. Os aseguro que si la averia es seria, el avion se para si o si. Los que menos ganas tenemos de jugarnosla somos los que vamos delante jejejejejeje, y sobre todo con la mierda que nos pagan. Siento el tocho, pero creerme que no se tomaran medidas hasta que caigan un par de aviones. Es duro, pero es asi. Los que se sientan en una silla a ver los numeros de la empresa, nunca piensan en la operacion. Un piloto necesita estar con la mente al 100% en la operacion, y no pensando que si llega tarde al otro trabajo, que no tiene para el alquiler, que tiene que ir en metro pq no tiene dinero para gasolina, o para el seguro del coche. Suena raro, pero es asi. Tocar algo equivocado en una emergencia........puede matar a muuucha gente, no solo a los que vamos en el avion, sino a los que hay donde caiga. Señores, la aviación en españa está podrida. Solo se valora ser rentables, da igual todo lo demas. Enviado desde el móvil :)

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Gran explicación Top. Al final nos damos cuenta de que en todos los gremios estamos prostituídos, no importa lo que se maneje y el riesgo que ello implique. Vergonzoso el nivel que está adquiriendo el capitalismo en estos últimos años.

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Top, inauguro tu marcador de Aplausos +1

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Gracias FPI.

Isma, al capitalismo creo que le queda poca vida. :-

Enviado desde el móvil :)

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Pues esperemos que así sea, porque la voracidad con la que actúan los grandes empresarios y los países potentes ya se está yendo de madre. Aunque espero que la solución sea otra cosa que no sea el comunismo, porque entonces salimos de Málaga para meternos en Malagón. Como en la mayoría de las cosas, creo que lo ideal sería un estilo de vida híbrido entre ambos.

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Pues yo que queréis que os diga... que discrepo en muchas de las afirmaciones que he leído  (chocao)

Si tengo que creerme que un piloto tiene un sueldo base de 800 € me gustaría saber que complementos tiene.  ::)  Simplemente porque cualquier conductor de autobús municipal o metro gana más del doble que eso, por ejemplo, y también tienen en sus manos la seguridad de un montón de gente. Al fin y al cabo un cacharro más grande y sofisticado, poco más...

Yo también me pagué la universidad, currando como un loco en el poco tiempo que me quedaba. Si hago cuentas al cambio actual pagué esas cantidades o más y NADIE me garantizó un trabajo al finalizar, me tuve que buscar la vida como tantos otros.

La verdad, no veo a un piloto quitándose la gorrita y poniendome unas copas en un Pub  :) . Además, si cobrase tan poco, igual le merecía la pena dejar el avión, los viajes y los riesgos y dedicarse también al menú del día...

Hoy en día volar en un avión es poco más que coger un autobús de larga distancia, a veces hasta más barato y con peor servicio (en Alsa dan cacahuetes). Como tal debería ser considerado a todos los niveles.

Otro cantar es aquellos que aún viven en los viejos tiempos de los Dioses del cielo y como tal se siguen considerando. Aquellos que cobando cantidades superiores a los 300.000 € anuales (y que alguien sea capaz de negarmelo) todavía se permitían jodernos a los demás... Cada vez que por motivos de trabajo o para disfrutar de nuestras merecidas vacaciones en un puente, Semana Santa o inicio/fin temporada, se nos ocurría la estupidez de coger un viaje con avión. En esto incluyo no solo a los pilotos, sino a mis otros amigos, los controladores...  (rabia)

Lo que realmente me preocupa son los mantenimientos... ahí sí que me callo porque me creo cualquier cosa sobre el tema de los recortes de presupuestos, miedo me dá  (wtf) , por suerte ya no viajo tanto en avión.

En fín, que he viajado mucho... y dificil está que a estas alturas alguien cambie mis ideas que son:

- El SEPLA es una MAFIA al igual que el Sindicato de Controladores.

- Todavía se creen unos dioses, con continuas amenazas de huelga y ya vá siendo hora de que les den un buen palo.

- Son unos PRIVILEGIADOS comparándoles con cualquiera y más con la que está cayendo por todos lados.

Saludos.

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Germanc, creetelo. El último nivel profesional (nivel 6) está reservado a copilotos de nueva incorporación a la plantilla de Vueling, filial de bajo coste de Iberia, y contempla que sus integrantes perciban según las tablas 838,30 euros al mes de salario base (10.059,60 euros brutos al año). No obstante, con el componente variable por horas de vuelo y con las dietas, esos nuevos copilotos cobrarían unos 2.000 euros brutos al mes (24.000 euros al año). Pero vamos, 2000 al mes si tienes suerte y vuelas, pq las dietas y complementos van en funcion de tus horas de vuelo. En temporada baja, pueden tenerte en casa, sin volar, por lo que tu sueldo se queda en 838€ BRUTOS. Esto no me lo invento, si sigues sin creerlo lo tienes todito publicado en el BOE Numero 255, del jueves 21 de octubre del 2010, en la Seccion 3 y la pagina 88401. Quizas si lo lees en el BOE te lo creas. Es mas, pagan 25000 euros para su formacion (no va a cargo de la empresa) y si dejan la compañia en menos de 2 años, tienen que indemnizar a la misma con otros 10000. El trabajo soñado por cualquier piloto. Lo de quitarnos la gorra (ya está en desuso) y ponernos a servir copas............la verdad que no tiene nada de malo. Si yo te contase todo lo que he tenido que hacer........:o para algunos, este trabajo es vocacion, por muy puteados que estemos. Edito: decir que no me gustan los sindicatos, odio el sepla pq solo se preocupa de los pilotos de iberia, pero en estas huelgas, defiendo abiertamente a los pilotos. No se puede volar a cualquier precio. Trabajamos con bombas volantes llenas de gente. ¿cuantos aviones tendran que caer para que la gente empiece a darse cuenta que no se puede ir de malaga a londres por 15 euros? ¿nos hemos vuelto locos? Todo este descontrol en la aviacion mundial, ha sido generada por las low cost. Abaratar tanto que llega a ser arriesgado volar. Enviado desde el móvil :)

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No te quito ni una coma Germanc  (alabar) y a mí en el trayecto Valencia-Palma también me dan únicamente cacahuetes o galletas y agua, café o zumo.

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