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FPI

Seat pide más a los proveedores

9 posts en este tema

El fabricante español asegura que muchos componentes se pueden adquirir en China y otros países a mejor precio.

El presidente ejecutivo de Seat, James Muir, ha advertido a los fabricantes de componentes que trabajan con su empresa en España que deben esforzarse para ser más competitivos, pues de lo contrario se abastecerán en otros países, como China. La filial española del grupo Volkswagen registró en 2011 pérdidas de 61 millones de euros, un 43,1% menos que en el año precedente.

Mas Información y Fuente>>> http://www.abc.es/20120404/motor-economia/abci-seat-pide-proveedores-201204041319.html

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Lo siento por los Chinos, pero espero que no sean proveedores de Martorell 

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Habrá que ver la calidad de fabricación y materiales de esos componentes  (wtf) Aunque está claro que aquí tenemos que espabilar y empezar a ser más competitivos...

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Luego nos sorprendemos si en un golpe frontal un Altea acaba con el motor a 300 metros...

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Luego nos sorprendemos si en un golpe frontal un Altea acaba con el motor a 300 metros...

Hombre en un frontal con un todo terreno Mercedes no hay quien lo resista  (aggg)

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Eso es una tontería FPI. Si nuestro coche está hecho de verdad con los mismos estándares de calidad que como estaba hecho el B7, ni te matas ni acaba el motor a 300m del lugar del accidente. Que no iban tan rápido ni uno ni otro.

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Eso es una tontería FPI. Si nuestro coche está hecho de verdad con los mismos estándares de calidad que como estaba hecho el B7, ni te matas ni acaba el motor a 300m del lugar del accidente. Que no iban tan rápido ni uno ni otro.

¿Tu crees?

Solo te dire que en un choque frontal se produce un choque físico y una repentina desaceleración causada por el impacto, y contacto directo osea  en el choque, pero lo que lo caracteriza es la duración del contacto que generalmente es muy corta y es cuando se transmite la mayor cantidad de energía en la colisión, osea el choque es un caso particular de colisión donde intervienen dos vehículos que se ejercen fuerzas mutuamente. Cuando los vehículos se encuentran cerca, interaccionan fuertemente durante un intervalo breve de tiempo, (las fuerzas de éste tipo reciben el nombre de fuerzas impulsivas y se caracteriza por su acción muy intensa y su brevedad), por esta razón al estudiar las colisiones frontales las velocidades de los dos vehículos se suman.

(no se) No se si me explique bien 

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Vamos, que si habéis visto el video del Navara contra el camión en Rusia está todo dicho...  :o(wtf)(aggg)

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Sí, te entiendo perfectamente FPI, y por supuesto la fuerza del choque es muy grande. Pero sólo digo que si en vez de haber ido en ese Altea, hubiese ido símplemente en un A4 como el que tuve o el Exeo si mantiene, como debiera, los standares de rigidez y resistencia del B7, el motor no acaba a 300m y el tío, seguramente, no hubiese muerto. Los coches valen dinero, y en cosas como ésta es donde se ven las diferencias de lo invertido entre un coche o en otro. P.D.: lo del Navara es impresionante, aparte de que le pilla como peor puede pillarse a un coche, de lleno en el lateral.

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