Club Peugeot 308cc

Yo sigo pensando que por ejemplo, quizás no vendan ese coche porque como bien dices viene "pelao". Creo que el prototipo de comprador de este modelo busca algo más: que al menos tenga xenón, unas motorizaciones decentes (también en Bilbao tienen y restyling con 120 cv. y tela que no sale desde setiembre), unos asientos de cuero, calefactados y con Airwave... Y sigo sin comprender porqué, aunque no los tengan en la exposición, si lo pides no te lo traen de Francia como tú lo quieras y Santas Pascuas. Porque, lo que no puedes hacer de ninguna manera, es decirle a un posible comprador: "esta opción es la única que hay, lo tomas o lo dejas". En la mayoría de los casos la dejará... 

Pues yo opino distinto. Con la crisis que hay, el comrador de este coche, con ese equipamiento que comentas, se ha esfumado. Nadie paga casi 40.000€ ahora mismo por un 308cc full-equip nuevo... creo que ni 30.000€. Es el típico coche que la crisis saca del mercado (al menos del nacional). Piensalo, es un coche de capricho (bendito caricho  ), y ahora mismo, pocos caprichos nos damos.

Yo no entiendo el porque de no traer los coches con xenon y todo lo demas.Se fabrican en el mismo sitio,asi que hacerse,se pueden hacer.Los que lo quieran mas basico me parece muy bien.Pero si alguien puede y los fabrican para el resto,que mas les dara tambien traerlos a España? No lo entiendo y normal que pierdan ventas  Para el que lleva esto en Peugeot 

Pues yo opino distinto. Con la crisis que hay, el comrador de este coche, con ese equipamiento que comentas, se ha esfumado. Nadie paga casi 40.000€ ahora mismo por un 308cc full-equip nuevo... creo que ni 30.000€. Es el típico coche que la crisis saca del mercado (al menos del nacional). Piensalo, es un coche de capricho (bendito caricho  ), y ahora mismo, pocos caprichos nos damos.

Pues yo pagué 34.671 exactamente el año pasado por mi modelo. Solo le falta el pack JBL. Todo lo demás lo lleva. Yo creo que sí que lo vale y se puede pagar, siempre que se pueda, claro está. El MB SLK nuevo diesel, con la mitad de lo que llevo yo, sale por casi 60.000 eurazos... Lo que está claro es que si no se puede, no se puede... No te puedes enamorar de un bicho y ¡¡¡hala!!! a comprarlo. Luego pasa lo que pasa. Es mi opinión.

No, si valerlo lo vale... pero ahora mismo la gente no se mete en esa inversión ni loco, es lo que quería decir. Al menos en España, en Francia o Alemania, la cosa es muy distinta. Por eso veo lógico, aunque me moleste, que destinene la producción de modelos altos de gama a esoso países, y aquí dejen de comercializarlos. Comercializar un modelo con un equipamiento determinado significa que tienes que hace una provisión de unidades... si no tienes claro que las vas a vender (y ahora mismo no lo tengo claro ni yo como veis), te cargas de stock que luego no sale... ya veis la foto. Todo esto es una gran 

Yo pienso que quizas para España no lo tengan que tener de stock,pero poder pedirlo y que tarden x tiempo,pero que te puedas comprar el coche como quieras.

Si, pero tienen que ser bastante más complicado de lo que pensamos  Sólo con el "detallito" que hemos visto en las fichas técnicas de nuestros coches de los códigos de velocidad y carga de nuestros cohes, me da que cada modelo y con cada equipamiento determinado lleva una homologación distinta. No se... el caso es que es algo que se nos escapa, nos joroba, pero de una u otra manera, tendrá su explicación (económica, está claro).

Algo tiene que haber,porque normal no es.Y estan perdiendo clientes.

Yo encargué el coche en Agosto del año pasado y tuve que esperar mas de 3 meses. Lo hice por catálogo en el conce solo viendo papeles porque no había modelos en stock y solo fotos de antes del restyling. Pero la ventaja es que todo lo que elegí, me lo aceptaron, si bien un mes después me dijeron que había problemas con el WipCom 3d porque había rotura de stock en Japón que es donde los hacían (eso me dijeron) debido a lo del tsunami del año pasado... pueden ser rollos o no. Lo cierto es que el coche me vino con todo lo que yo había elegido menos con los ¡¡tornillos antirrobo!! que no los traía y venían incluídos. Me los instalaron un mes después. En fin, hablé hace poco con el conce y me dijeron que ahora mi caso era ABSOLUTAMENTE imposible, o sea que AJO y AGUA. El que quiera algo especial... que se olvide. No entiendo la política. Si tiene coches con esas terminaciones y los mismos extras en Francia, ¿No se pueden pedir para España? No entiendo.

Yo tampoco,pero cierto es lo que dice Germanc,sus motivos tendran. Me gustaria saberlos,pero me da que me quedare con las ganas.

Lo llevamos claro para ampliar el Club  , está claro que los que todavía puedan permitirse el capricho (en tiempos de crisis solo aumentan las compras de artículos de lujo y gamas altas, el nuestro es media-alta), se echarán para atrás y acabarán con otros coches 

Lo cierto es que yo cuando compre el coche, marzo 2012, había un modelo en stock del 2009 2.0 de 140 cv. y os juro que los vendedores me lo querían meter por los ojos antes que el modelo del restyling. Lo que pasa que el de stock no tenía nada de equipamiento, ni sensores de parking, ni bluetooth, etc etc También puede ser que ellos modelos nuevos no tenían ninguno y tuvieron que buscar en otras peugeot, pero al final confirmé un lunes y el viernes no tenía, eso sí, sin poder elegir nada de nada, tenéis mucha razón, si se fabrican todos en el mismo sitio, por qué peugeot en españa reduce tantísimo las opciones? Saludos

Está claro que en España solo comercializan un acabado y tres motorizaciones, con cajas de cambio distintas, de extras u opciones poquita cosa; pero eso si, cuando yo lo compré en Enero y como lo quería rojo, me dieron dos opciones, el traerme el único que había en España con WipNav y Winstop, o esperar 2 meses a que me "fabricaran" uno equipandomelo con lo que yo quisiera. Opté por esperar una semana y quedarme con este. Lo que si observo ahora es que parece que han bajado los precios, en Enero y Febrero el configurador para uno como el mio, daba como precio recomendado por encima de los 31.500 y ahora mismo da 29.700€, casi 2.000 leurazos menos; no se si es que en aquellos momentos tenían la oferta de un descuento de 3000 achatarrando el vehículo viejo y ahora ya no la tengan (otros 1.000 mas me descontaron por ser algo así como el "cliente del mes" jejejejeejeje).