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Como reparar las llantas

Iniciado por agus, 08 marzo 2012 a las 22:58

47 post en este tema

Conduce un Seat exeo st

Publicado 08 marzo 2012 a las 22:58

Joder el tio!!!! No se le puede pedir un favor a nadie, hoy en dia !!!!!!



Como te tiras el rollo, he Adri?



No, ya hablando en serio, yo no tenia ni pu.. idea de como se hacia, Adri fué el que me guió en los pasos y explicando en todo momento la manera de hacer las cosas. Eso si, nos hemos tirado unas cuantas horas en los descansos de curro, que es donde lo hemos estado haciendo todo el proceso.



Aqui unas fotos del proceso completo hasta el punto actual (a falta de la pintura final)



Foto del estado inicial


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Aqui en el paso de lijado


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Esta ya esta con la masilla dada y lijada


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Y ya por ultimo la imprimación


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Y bueno no pongo mas por no rallar mas, pero ya veis la currada que nos pegamos y los resultados obtenidos.


Mientras reparamos las originales me hice con estas otras llantas para ir tirando


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Y esto es todo!!


  • Conduce un Seat exeo tdi

    Publicado 09 marzo 2012 a las 13:46
    (alabar) (alabar) (alabar)
    Vaya currada tio
    :o :o

    Siempre estaras entre nosotros German

  • Conduce un Peugeot 308 cc

    Publicado 09 marzo 2012 a las 14:30

    Esto tengo que dividirlo, este hilo de reparación de llantas merece su sitio en el taller jejej

    Pero entonces las llantas originales estaban sin pintar y una vez restauradas hay que pintarlas no?


  • Conduce un Seat exeo st

    Publicado 10 marzo 2012 a las 23:22

    Eso es, estamos en el ultimo paso, la pintura, lo unico que dudo en pintarlas en antracita o aluminio original de las llantas de serie.
    Los pasos han sido los siguientes:
    1: Lijado de la llanta, con lija fina de agua y alguna mas agresiva en algunas zonas.
    2: Preparar la masilla y aplicarla a la llanta en todas las zonas con roces y golpes.
    3: Lijar otra vez toda la llanta para igualar la masilla al perfl, dejando asi toda la surficie igualada.
    4: Despues pasamos a la imprimacion, que se apluco a spray , necesaria para el buen agarre de la pintura  al aluminio.
    5: Lijar muy levemente toda la superficie para dejar toda la imprimacion sin asperezas y con un buen tacto.
    Hasta aqui lo tenemos ahora mismo, despues es proceder a pintar del color elegido y por ultimo la capa de la lacs, para  dejar un buen brillo.
    Ya seguiremos con el brico.

    Saludos a todos
    P.D: muy buena idea lo de dividirlo en otro subforo.


  • Conduce un Peugeot 308 cc

    Publicado 12 marzo 2012 a las 18:02

    Claro Agus, es algo que alomejor alguien se anima a hacer despues de ver tus resultados! Acuerdate de ir informandonos de como va el proceso, que a mi personalmente no vendría mal darle una pasada a las mias...


  • Conduce un Seat 1° Exeo con Ronal y Difusor

    Publicado 12 marzo 2012 a las 21:05

    La masilla era esta:



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    "Krafft - Metal-Lyck"


    Bastante facil de aplicar y mucho mas facil de lijar. Encima viene en un bote pequeño, mucho mejor,porque sera muy dificil acabarlo! :D :D



    S2!


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                                          CONTIGO GERMAN

                                            HASTA SIEMPRE

  • Conduce un Peugeot 308cc

    Publicado 12 marzo 2012 a las 21:39

    Y para reparar un bordillazo,sin pintar quedaria muy cutre,no?jeje


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  • Conduce un Seat 1° Exeo con Ronal y Difusor

    Publicado 12 marzo 2012 a las 22:21


    Y para reparar un bordillazo,sin pintar quedaria muy cutre,no?jeje



    (zas) (zas)


    Bajo mi opinion cutrisimo! :D :D :D


    Y encima al hacerlo en "casa" es casi imprescindible pintar las 4 llantas,porque jamas te va a quedar como la pintura de origen por mucho que te esmeres... y pintar una y dejar las otras quedaria aun peor que dar solo la masilla!


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  • Conduce un Seat Exeo

    Publicado 13 marzo 2012 a las 3:39

    Vaya curro guapo!


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    Vengan los que vengan, siempre seremos uno menos

  • Conduce un Seat 1° Exeo con Ronal y Difusor

    Publicado 13 marzo 2012 a las 23:19

    Bueno,os voy a poner unas fotitos de como empezo todo esto de las llantas... con fotos! ;D



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  • Conduce un Seat 1° Exeo con Ronal y Difusor

    Publicado 13 marzo 2012 a las 23:23

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  • Conduce un Seat 1° Exeo con Ronal y Difusor

    Publicado 13 marzo 2012 a las 23:24

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  • Conduce un Seat 1° Exeo con Ronal y Difusor

    Publicado 13 marzo 2012 a las 23:25

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    Mañana comentare foto por foto, creo que me he pasado subiendo imagenes, y no me da la cabeza para comentarlas ahora!! ;D ;D


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  • Conduce un Audi a3 sportback 1.6 fsi

    Publicado 13 marzo 2012 a las 23:34

    No te has pasado!!!!! muy muy bueno. Vaya nivelazo que hay en este foro con las llantas.


  • Conduce un Peugeot 308 cc

    Publicado 14 marzo 2012 a las 13:14

    Si que hay nivel si... quedan como nuevas! Eso si tiene que dar un curro... que creo que las mias se quedarán arañadas jeje


  • Conduce un Seat exeo tdi

    Publicado 14 marzo 2012 a las 18:04
    (alabar) (alabar)
    Ostras :o :o
    Impresionante!!!

    Siempre estaras entre nosotros German

  • Conduce un Seat exeo st

    Publicado 14 marzo 2012 a las 21:40

    Como te tiras el rollo, eh adri..... (meparto)
    Eso si q fue una currada de la ostia!!!! Se desmonto rueda a rueda y se las subia a casa para pintarlas  (wtf)
    pero como veis los resultados fueron cojonudos, valieron de algo  sus riñones  (meparto)


  • Conduce un Peugeot 308cc

    Publicado 14 marzo 2012 a las 21:52

    Le han quedado genial.Y la pintura es especial para llantas?


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  • Conduce un Seat exeo st

    Publicado 14 marzo 2012 a las 23:12

    Especial para llantas, especificamente no, es pintura para metales, como todos los materiales que hemos utilizado, desde la masilla reparadora, hasta la laca final.


  • Conduce un Seat 1° Exeo con Ronal y Difusor

    Publicado 15 marzo 2012 a las 0:21


    Como te tiras el rollo, eh adri..... (meparto)


    Eso si q fue una currada de la ostia!!!! Se desmonto rueda a rueda y se las subia a casa para pintarlas  (wtf)


    pero como veis los resultados fueron cojonudos, valieron de algo  sus riñones  (meparto)



    Creo que fueron 22kilos por llanta... Y de mi garaje a mi casa aun hay un trocillo... (meparto) (meparto)


    La verdad es que las llantas del Seicento fueron mucho mas sencillas, por lo de no empapelar la goma y tenerlas las cuatro juntas en todo momento.


    Yo este proceso en las mias lo he repetido dos veces, ahora son negras, y lo mejor de todo es el precio, esta claro que es un poco de currada, pero por unos 50€(sin mirar mucho precios,por menos se puede hacer tambien) la primera vez pintas las cuatro, cuando en cualquier taller suelen pedir unos 60 por llanta,y solo por  pintar. Pero claro, cuando te mola tanto una cosa no piensas en el curro que te vas meter, solo cuando ya estas metido hasta el cuello y no hay vuelta atras (meparto) (meparto). Pero al ver el resultado, aunque no sea tan profesional, pero sabiendo que lo has hecho tu mismo y tal, pues la satisfaccion personal es enorme.


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                                          CONTIGO GERMAN

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  • Conduce un Seat 1° Exeo con Ronal y Difusor

    Publicado 15 marzo 2012 a las 0:39

    Os debo los comentarios de las fotos!
    (zas) para mi!! ;D


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  • Conduce un Seat Exeo

    Publicado 15 marzo 2012 a las 2:28

    Me quito el sombrero macho, menudo trabajo!


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    Vengan los que vengan, siempre seremos uno menos

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