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    Volkswagen T-Cross 2019 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

    Ponemos a prueba el nuevo Volkswagen T-Cross, el primer SUV pequeño de Volkswagen, en sus versiones con motor de gasolina de 95 y 115 CV de potencia. Se trata de un crossover urbano, y de la alternativa de Volkswagen a coches como el SEAT Arona, el Nissan Juke y el Renault Captur. David Villarreal nos presenta el nuevo Volkswagen T-CROSS en esta primera prueba, centrando la atención en su filosofía, y en aspectos en los que brilla especialmente este coche, como la habitabilidad y el espacio. Hablamos de su conducción, muy urbana, con un puesto elevado típico de un SUV. También hablamos de su precio, que está por encima de otros SUV pequeños y crossover urbanos. Presentado por: David Villarreal (@davidvillarreal) Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo) También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Ford Ranger Wildtrak | Prueba Offroad | Review en español | Diariomotor

    Ponemos a prueba el Ford Ranger en versión Wildtrak con el motor Duratorq de 200 CV para intentar entender las ventajas e inconvenientes de un pick-up frente a un coche convencional y frente a un todoterreno tradicional. Probamos el Ford Ranger en carretera y en 4x4 y lo analizamos por dentro y por fuera para averiguar si es una buena opción de compra ahora que los todoterrenos son cada vez más escasos en el mercado. David G.Artés nos presenta el Ford Ranger con un análisis pormenorizado de su diseño, solidez, calidades y por supuesto las sensaciones al volante y las capacidades todoterreno al límite. Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes) Grabado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam) Editado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam) También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Porsche 911 (992) Cabriolet | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

    Sergio viaja a Grecia para probar la última generación del Porsche 911 Cabriolet. Actualizado a la generación 992, promete sensaciones fuertes, el mismo componente tecnológico de la versión Coupé y un comportamiento más deportivo que nunca. Hemos probado una versión Carrera S de tracción trasera, pintada en un llamativo Lizard Green. Presentado por: Sergio Álvarez (@sergioalvarezdm) Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo) También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Range Rover Evoque 2019 | Primera Prueba | Review en español | Diariomotor

    Ponemos a prueba el nuevo Range Rover Evoque, en su versión con motor de gasolina Ingenium de 250 CV y acabados HSE y R-Dynamic. El Range Rover Evoque es un SUV, de corte premium, y dimensiones muy compactas, que fue un éxito en su primera generación y que ahora llega renovado, como un coche completamente nuevo, a pesar de que su estética mantiene el diseño del primer modelo, y también adquiere algunos rasgos de su hermano mayor, el Range Rover Velar. David Villarreal nos presenta el Range Rover Evoque en esta primera prueba, centrando la atención en las novedades tecnológicas, la calidad percibida y el espacio, y el diseño. También nos aporta sus impresiones de conducción, en carretera, y fuera del asfalto, constatando que el Evoque se presenta con unas cualidades extra fuera de la carretera, que sin llegar a ser las de un todoterreno, ni pretenderlo, son superiores a las de sus principales rivales. Presentado por: David Villarreal (@davidvillarreal) Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo) También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    ¿Es una buena compra el motor diésel de 130 CV en el Peugeot 508? | VLOG | Diariomotor

    Después de haber probado el Peugeot 508 GT de 225 CV, Mario pone a prueba la versión más modesta del 508, con un motor diésel de 130 CV y cambio manual. Esta berlina rivaliza con modelos como el Volkswagen Passat o como el Mazda6. Presentado por: Mario Herraiz (@herraizm) Grabado por: Mario Herraiz (@herraiz) Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo) También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Porsche Macan 2019: Cómo combinar a la perfección tradición e innovación | Experiencias Diariomotor

    De la mano de Porsche y con motivo de la llegada del nuevo Porsche Macan, aprovechando para hablar de esa perfecta unión entre tradición e innovación que es Porsche, presentamos nuestra línea de experiencias, una serie de encuentros con nuestros lectores, con nuestro seguidores, con amigos y personas influyentes que nos llevarán hasta muchas más reuniones como esta, para hablar de innovación, para hablar de cultura... Y por supuesto para hablar de coches, para compartir con todos vosotros esta nuestra pasión. Presentado por: Mario Herráiz (@herraizm) Grabado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam) Editado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam) También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor Categoría

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    Comparativa SUV: Toyota RAV4 Hybrid 2019 vs Hyundai Tucson 2019 | Review en español | Diariomotor

    En esta comparativa de SUV híbridos enfrentamos al Hyundai Tucson de 48 voltios, micro-híbrido y diésel, y al Toyota RAV4, un híbrido completo, con motor de gasolina. El objetivo es comprobar cuál de los dos es el mejor, en todos los entornos, pero sobre todo analizando consumos en una prueba en carretera y recorrido mixto. Son cuatro las preguntas que queremos resolver probando el Hyundai Tucson y el Toyota RAV4. ¿Qué sucede con la etiqueta ECO de estos dos coches? ¿Cuál es el mejor en habitabilidad, espacio y calidad percibida? ¿Cuál es el más ágil y el más cómodo? ¿Cuál es el que consume menos combustible? El Hyundai Tucson de 48 voltios emplea un motor diésel, un motor eléctrico de apoyo, y entrega 185 CV de potencia. Cuenta con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático, de convertidor de par. En el momento de realizar esta prueba era la única versión micro-híbrida de la gama Tucson y no disponía de etiqueta ECO. En el momento de publicar la prueba el Tucson de 48 voltios ya sí ha recibido la etiqueta ECO y ahora está disponible con sistema micro-híbrido en otros motores menos potentes y más asequibles, pero siempre en combinación con el diésel. El Toyota RAV4 es un híbrido, que en la versión probada dispone de tracción delantera y 218 CV de potencia, si bien es cierto también está disponible en versión 4x4. Es automático - en realidad cuenta con una transmisión continuamente variable y su motor de combustión interna es de gasolina. Para la prueba de consumos realizamos un recorrido en carretera, durante alrededor de 300 kilómetros, y a unos 120 km/h de marcador, a velocidades legales. También hicimos diferentes recorridos mixtos y urbanos. En todas las situaciones en las que enfrentamos a ambos coches los consumos del Toyota RAV fueron inferiores, si bien es cierto la situación en la que ambos consumos estuvieron más igualados fue en carretera, y a velocidades legales. Presentado por: David Villarreal (@davidvillarreal) Grabado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam) Editado por: Laura Bastón (@laurabpazo) También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Peugeot 508 GT | Prueba | Review en español | Diariomotor

    Mario Herraiz pone a prueba al Peugeot 508 GT, una berlina muy equipada de 225 CV que llega con un diseño muy atractivo, un interior con buenos ajuste y materiales y mucha tecnología. Su precio, de más de 40.000 euros, te hará dudar entre este tope de gama o una berlina premium de acceso. Lee nuestra prueba sobre el Peugeot 508 GT: https://www.diariomotor.com/noticia/prueba-peugeot-508/ También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Mazda 3 2019 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

    Ponemos a prueba el nuevo Mazda 3 2019 en versión SKYACTIV-G de 122CV con acabado Zenith (tope de gama). El Mazda 3 es un coche compacto, del tamaño de un Volkswagen Golf, que aspira a situarse en el segmento Premium del mercado rivalizando con Audi A3, Mercedes Clase A o BMW Serie 1 y que hace una apuesta decidida por las sensaciones de conducción y la deportividad por encima de otros aspectos más prácticos. David G.Artés nos presenta al nuevo Mazda 3 con un análisis pormenorizado de su diseño, ergonomía, calidades y por supuesto las sensaciones al volante. También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Toyota Corolla 2019 Hybrid | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

    Sergio viaja a Mallorca para conocer el nuevo Toyota Corolla 2019. En España solo se venderá en versión híbrida, y hemos probado la versión más potente, con 180 CV de potencia combinada. Este sustituto del Toyota Auris es un coche global de desarrollo completamente nuevo, y se venderá en versiones de cinco puertas, familiar y sedán de cuatro puertas. Todo sobre el Toyota Corolla: https://www.diariomotor.com/coche/toyota-corolla/ También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Comparativa 4x4 ¡al límite!: Suzuki Jimny vs Subaru XV | Prueba Offroad | Diariomotor

    En esta prueba comparativa 4x4 del Subaru XV 2.0 Executive Plus vs. Suzuki Jimny Mode3, enfrentamos al tope de gama de ambos modelos a diferentes retos en carretera y en circuito 4x4. El Suzuki Jimny es un todoterreno puro con chasis de largueros, doble eje rígido y reductora, mientras que el Subaru XV es un SUV 100% para asfalto con pocas concesiones al 4x4 más allá de una tracción integral que funciona muy bien en terreno deslizante y una excelente altura al suelo de 22 cm. El Subaru XV lleva un sistema de tracción 4x4 permanente con diferencial central por embrague multidisco que reparte siempre par a ambos ejes y puede regular el porcentaje de reparto en función de las circunstancias, pero siempre cerca del 50% por eje. Los diferenciales delantero y trasero son abiertos así que el XV depende del control de tracción para avanzar por las zonas más complicadas. El Suzuki Jimny lleva un sistema de tracción 4x4 conectable sin diferencial central, de tal forma que en asfalto tiene que ir siempre en tracción trasera y sólo en terreno deslizante puede llevarse con tracción 4x4. Los diferenciales delantero y trasero son abiertos y también depende del control de tracción para avanzar con ruedas en el aire o en superficies muy deslizantes. Para realizar esta comparativa hemos contado con la ayuda del circuito off-road de Autorrescate 4x4 en Los Ángeles de San Rafael, que nos ofrece un amplio abanico de posibilidades para llevar al extremo la capacidad de ambos vehículos. La comparativa consta de diferentes pruebas con un nivel creciente de dificultad. Ambos coches son de serie, con neumáticos de serie y las presiones recomendadas por el fabricante, así que este sería el coche que saldría del concesionario en ambos casos. Cualquier suposición que hagamos sobre lo que pasaría con otros neumáticos o en otras condiciones será eso, una suposición, nuestro objetivo es probar el coche que realmente te puedes comprar, sin tocarlo, para daros una medida real de lo que es capaz de hacer. Circuito off-road Autorrescate 4x4: http://autorescate4x4.com/circuito-4x4/

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    Tesla Model 3 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

    Juanma y Mario se ponen tras el volante del nuevo Tesla Model 3 para analizar al nuevo coche eléctrico de Tesla, una berlina que llega con hasta 462 CV. Probamos la versión Performance, con 530 km de autonomía, un coche eléctrico de 70.000 euros más potente que un BMW M3, pero, ¿va igual de bien que las berlinas alemanas, referencias en el segmento? ¿Es posible realizar un viaje por España con este coche? ¿De verdad vale los 70.000 euros que cuesta? Poneros cómodos, hoy vamos a conocer a fondo al nuevo Tesla Model 3. Todo sobre el Tesla Model 3: https://www.diariomotor.com/coche/tes... También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Alfa Romeo 2000 GTAm Evocazione 1968 | Coches clásicos | Diariomotor

    Hector Álvarez, diseñador de coches y creador de Ifyoulikecars.com, nos cuenta la historia de su Alfa Romeo 2000 GTAm Evocazione de 1968. Originariamente era un 1750 GTV, pero posteriormente se modificó con el motor 2000. Es un primera serie y cuenta con los faros mas raros de las carrocerías Bertone. Para Héctor no hacen falta 500 caballos en un deportivo para disfrutar de la conducción. Conducir un coche clásico, que apenas llega a los 150 caballos, es una experiencia mucho mas pura que te hace disfrutar mas de lo que es un automóvil. Esperamos que disfrutéis de este reportaje. Una producción de Diariomotor. Dirección: Juanma G. Cámara Producción: Juanma G. Cámara y Mario Herráiz Postproducción: Juanma G. Cámara También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Range Rover Evoque 2019 | Toma de contacto | Review en español | Diariomotor

    Mario Herraiz acude a la presentación de la segunda generación del Range Rover Evoque. El nuevo Evoque basa su estética en el éxito del Range Rover Velar. Las formas del Evoque son musculosas, con líneas suaves y estilizadas, pero con una estética donde la superficie de paragolpes o su lateral son absolutas protagonistas frente a ópticas, parrilla o superficie acristalada. La gran novedad en materia de asistencias será el sistema ClearSight, una tecnología de realidad aumentada que a través de cámaras situadas en el frontal, es capaz de crear una imagen virtual de 180º sobre el frontal del coche y todo cuanto sucede bajo él. Todo sobre el Range Rover Evoque: https://www.diariomotor.com/coche/range-rover-evoque/

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    Peugeot Rifter | Prueba | Review en español | Diariomotor

    David G. Artés pone a prueba el Peugeot Rifter, un vehículo comercial ligero que se sitúa en el lugar de lo que hasta ahora conocíamos como Peugeot Partner. Peugeot Rifter está disponible en versiones de 5 o 7 plazas, con dos longitudes de carrocería, y cuenta con un salpicadero cuya principal característica es su configuración en dos alturas, un diseño que Peugeot denomina i-Cockpit. Todo sobre el Peugeot Rifter: https://www.diariomotor.com/coche/peugeot-rifter/

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    ¿Cuáles son los 10 coches más vendidos en 2018? | Diariomotor

    ¿Quieres descubrir los 10 coches más vendidos en España en 2018? El mercado español ha cerrado con un total de 1.334.085 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 7,5% y un buen pronóstico para el 2019 donde parece que se mantendrá esa senda al alza. Pero ¿cuáles han sido los 10 coches favoritos de los españoles en 2018? El SEAT León ha sido el coche más vendido, sigue siendo un referente en el mercado español y prueba de ello es que su liderazgo holgado se ha mantenido intacto el grueso del año. La lista completa de los coches más vendidos en: https://www.diariomotor.com/noticia/coches-mas-vendidos-2018/

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    Audi Q3 2019 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

    Sergio Álvarez ha viajado hasta Salamanca para conocer el nuevo Audi Q3 2019. La segunda generación del Audi Q3, es un modelo completamente nuevo en el que se aprecia un salto de calidad, y novedades tecnológicas importantes. El Q3 ha crecido ligeramente hasta los 4,48 metros de longitud, ganando espacio a bordo y, sobre todo, capacidad de carga en el maletero, que ahora cuenta con espacio para 530 litros homologados, y hasta 1.525 litros de carga abatiendo asientos. El Audi Q3 es la alternativa al Mercedes GLA y al BMW X1, opciones premium, sensiblemente más caras, frente a modelos generalistas como el Nissan Qashqai, el Ford Kuga o el Hyundai Tucson. Todo sobre el Audi Q3: https://www.diariomotor.com/coche/audi-q3/ También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Porsche 911 (992) 2019 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

    Mario Herraiz ha viajado hasta Valencia para conocer al nuevo Porsche 911 (992). La octava generación del Porsche 911 es un coche más potente, más tecnológico y con una mejor dinámica, que llega además con una estética realmente atractiva y con un importante cambio en la concepción de su interior. Hemos probado un Carrera S, con 450 CV y nos ha sorprendido por la grata sensación de su chasis, por un motor que aúna el atractivo de jugar en la parte alta de un atmosférico con la contundencia y la versatilidad de los motores diésel y por lo bien que se ve y se siente su habitáculo.

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    KIA Proceed 2019 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

    Daniel Valdivielso acude a la presentación del KIA Proceed 2019 en Barcelona. El KIA Proceed es un compacto de cinco puertas con carrocería compacta de estilo coupé fabricado por KIA. Es la tercera carrocería de la tercera generación del compacto coreano, siendo sin duda la de enfoque más personal. El KIA ProCeed está disponible con motores de tres y cuatro cilindros de última generación, con inyección directa y sobrealimentación en todos los casos. En gasolina se podrá optar por un motor 1.0 T-GDi de 120 CV,por un 1.4 T-GDi de 140 CV o por un 2.0 T-GDi de 207 CV, mientras que en diésel la opción disponible será un 1.6 CRDi de 136 CV. Todo sobre el KIA Proceed: También estamos en: https://www.diariomotor.com/coche/kia-proceed/ https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Preguntas y Respuestas | Toyota Supra 2019 | Diariomotor

    Mario y Juanma contestan todas vuestras preguntas sobre el nuevo Toyota Supra. Presentado sin camuflaje en el Salón de Detroit, muestra una apariencia exterior muy agresiva pero un interior demasiado parecido al de un BMW, lo que ha levantado cierta polémica. ¿Qué te parece a ti el nuevo Toyota Supra? También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Mercedes Clase X 350d | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

    Mario y Juanma nos cuentan todos los detalles de la presentación nacional del Mercedes clase X 350d en Cuenca. Este pick-up está basado en el Nissan Navara el Mercedes Clase X cuenta con una imagen bien diferenciada del pick-up de Nissan. El motor y la transmisión en esta versión en el 350 d, son de origen Mercedes, con un V6 de 3 litros de cubicaje que desarrolla una potencia de 258 CV y un par de 550 Nm.

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    Toyota RAV4 2019 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

    Ponemos a prueba el Toyota RAV4 2019, la quinta generación del SUV compacto de Toyota que solo será posible comprarlo con un motor híbrido gasolina de 218 CV en versión 4x2 o 222 CV si escogemos la versión 4x4. En ambas versiones encontramos una dotación de serie muy completa con, por ejemplo, sistema de entrada y arranque sin llave, climatizador bi-zona, sistema inteligente de seguridad Toyota Safety Sense, portón de maletero con apertura y cierre eléctricos o iluminación ambiental interior.

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    Peugeot e-Legend, TODO lo que tienes que saber | Diariomotor

    Peugeot nos presentó en el pasado Salón de París al Toyota e-Legend, un coche eléctrico conceptual de 400 CV y cerca de 600 km de autonomía que ahora ha aparecido en las campañas de publicidad de la marca, ¿estarán pensando en lanzarlo como coche de producción? Peugeot ha jugado con esta idea y no ha cerrado la puerta a que llegue a los concesionarios de la marca, luciendo además un diseño espectacular basado en el Peugeot 504 Coupé. Y vosotros, ¿creéis que el Peugeot e-Legend llegará a convertirse en un coche de calle para darle relevo al mítico Peugeot 406 Coupé o al Peugeot RCZ?

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