Usamos cookies propias y de terceros para realizar tareas de análisis. Al continuar entendemos que das tu consentimiento a nuestra política de cookies.  
Diariomotor
Diariomotor Editor verificado
Editor de noticias
reproductor video
Logo Diariomotor
Diariomotor
18 de Octubre

Suzuki Jimny 2019 | Primera prueba | Review | Diar...

►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM Mario y Juanma ponen a prueba al nuevo Suzuki Jimny 2019, un todoterreno de pequeño tamaño de segmento B de Suzuki, uno de los modelos más representativos del fabricante japonés. Con una larga trayectoria tras de si, el Suzuki Jimny sigue ofreciendo, aún en estos tiempos modernos, un planteamiento muy clásico: carrocería cuadrada, interior de diseño sencillo y grandes capacidades offroad. El Suzuki Jimny se ha adaptado a las nuevas exigencias del mercado, equipando numerosos sistemas que hasta hace poco eran impensables en un Suzuki Jimny, como el climatizador automático, el control de crucero, el ordenador de abordo o el sistema multimedia con pantalla táctil. Todo sobre el Suzuki Jimny: https://www.diariomotor.com/coche/suzuki-jimny/ También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor Transcripción. Hoy toca día de presentación, además es una de esas presentaciones que pintan bastante bien. Hoy es de esas presentaciones que nadie se quiere perder, es de esas presentaciones en las que te llenas de barro aunque hoy no sea el día. Hoy no hay barro, nos llenaremos de polvo. Fijaos lo que tenemos ahí detrás, el nuevo Suzuki Jimny. Es un coche que estabais esperando mucho vosotros, al menos yo estaba esperando bastante porque es un coche que pinta muy bien. Tenía ganas de verlo en vivo porque ese diseño neo-retro me encanta y bueno, ya con importantes argumentos. Llega por ejemplo con un chasis más rígido ahora que mejora su comportamiento fuera del asfalto. Eso es, también es más grande y ha mejorado también su comportamiento dentro del asfalto. Eso es. Y no sé vosotros, no sé tu Juanma pero ese diseño neo-retro que tiene a mi me encanta. Pero bueno, vamos a dejarnos de palabras y vamos a probrarlo. Quedaos a ver el vídeo que os va a gustar. Tenía ganas ya de toquetear el interior del Jimny. Te voy a ser sincero Mario, la verdad es que me esperaba un coche peor acabado teniendo en cuenta la filosofía ruda de este coche. Totalmente, obviamente son materiales duros pero ojo con el diseño. La verdad es que si, vamos a echar un vistazo así por partes. Vamos a empezar por la parte del conductor. Vamos a empezar por el volante Mario. Nos encontramos con un volante de tres radios y en este caso de cuero. Eso es, estamos ante una unidad que tiene el equipamiento más alto de la gama del Suzuki Jimny y me parece que es un volante que nos podríamos encontrar más allá del mundo de los todoterrenos. Parece un volante de un utilitario pero está muy bien acabado, con buenos ajustes... Me gusta el volante el Suzuki Jimny. Vamos a pasar al cuadro de instrumentos. ¿Qué nos encontramos? Nos encontramos con una doble esfera con un diseño que mola. Sí, sí, me gusta bastante. Al final este recubrimiento cuadrado , ahí enmarcando las esferas me parece... De nuevo ahí dándole una imagen de todoterreno auténtico. Y luego tenemos en la parte central un display digital. Alguien dirá que tiene unos gráficos un poco retro, de los años 90. Es una imagen un tanto retro pero bueno, ya estáis viendo que tenemos incluso sistema de reconocimiento de señales. Así que muy bien en ese sentido Suzuki. Vamos a pasar a la pantalla multimedia que recordamos, esta pantalla multimedia tiene siete pulgadas y no está disponible en el acabado básico. Bueno, pues tenemos en este sistema multimedia una interfaz bastante sencilla pero algo que me gusta bastante, que nos han estado contando. Bueno ahí ya estáis viendo el navegador que repite la fórmula. Vas a decir que se puede usar con guantes....
reproductor video
Logo Diariomotor
Diariomotor
13 de Octubre

Lamborghini Huracán LP 580-2 | Prueba | Test | Di...

Me encantan los v10, me parece el motor ideal. También me encanta la tracción trasera y aunque he probado el Audi R8 RWS... me decía tengo que probar la idea original, el precursor de este concepto. Así que me he venido hasta Italia, hasta la sede de Lamborghini y vamos a probar el Lamborghini Huracán. Así que ¿os apetece ver qué tal va este aparato? Esculpido a golpe de carácter y rabia, el Huracán es un desafío constante a todo aquel que posa sus ojos en él. Cada ángulo, cada arista, todo en su carrocería grita a los cuatro vientos que este coche no es un deportivo más. Es un coche con alma, con raza y con tanta personalidad como su magnífico v10. Un puesto de conducción perfecto, sin distracciones. Todo habla de velocidad en primera persona con un susurro constante que te anima a ir aún más rápido. ¿Como un eléctrico eh? Ya os había dicho que este v10 posiblemente tenga uno de los mejores sonidos que hay en el mercado a día de hoy. Pero el Lamborghini Huracán no es solo ni motor ni sonido aquí hay algo más. Bueno, Lamborghini se ha currado bastante que esté trasera sea de lo mejor en su categoría por comportamiento. Por comportamiento me refiero, por ejemplo, la dirección. Una dirección que es comunicativa, que tiene un feedback muy bueno para mí. También me ha gustado mucho el hecho de que tenga un peso justo. Es una dirección muy rápida, muy pesada tiene esa información que necesitas en una curva. Bueno, que decir de esa trasera. Tener un Lamborghini que es tracción trasera es casi que...no sé, casi una leyenda hoy en día porque ya la tracción total ha llegado. El Aventador no tiene ni siquiera la opción de trasera y aquí esta variante que sin ser la más potente ni la más rápida te permite un nivel de disfrute y todo por eso que tiene una puesta a punto diferente. Una trasera que te permite redondear muy bien sin que ese subviraje que que sí que ofrece el Huracán y la verdad que cuando vas fuerte en una carretera de curvas como la que estamos tiene un toque como el sonido. Acaba enamorándote porque es la esencia de este coche. Tienes diversión e incluso a velocidad baja te permite hacer con el coche lo que quieres pero cuando vas fuerte, fuerte de verdad te permite unas cruzadas de infarto. Hace tiempo, quizás lo recordaréis, probamos un coche que era el Audi R8 RWS, un coche conserva un poco el concepto y que bueno entre nosotros, ha sido una copia de Audi a Lamborghini y aunque nos gustó mucho, todo sea dicho. Aquí el Lamborghini Huracán es el heredero del Gallardo que fue el que originó esa idea. ¿Qué quiero decir con esto? Que al final el Huracán, este tracción trasera, tiene cosas buenas, tiene cosas malas. Os voy a decir que me ha parecido en cada una punto. Entre lo que más, el motor v10'. Estaréis conmigo que es una delicia, el sonido que tiene, como estira, esas 8.500 vueltas. Además acompaña una caja de cambios muy rápida que se merienda todo lo que hacemos con el coche. No tiene ningún tipo de fatiga y esa compañía trasera que te permite redondear curvas y hacerlo todo muy bien. Además el diseño, diseño de este coche es casi de lo mejor de su categoría. Lamborghini ha hecho de este coche un coche súper deportivo y aunque lo ha ubicado por debajo del Aventador sigue teniendo un diseño que creo que es mejor mucho mejor que el del Aventador, ya me estoy mojando mucho. Pero bueno, ya os he dicho que no todo es perfecto. Os voy a ser sincero, a este Lamborghini le falta un puntito, un puntito radical. Y no es que no lo sea, sino que para mí al ser un lambo y al tener un gemelo tan similar le falta eso...que tenga un poquito de pérdida de agarre, que no tenga tanto grip...Porque este Huracán al ser un trasera tiene mucho pero que mucho agarre, incluyendo el modo deportivo....
reproductor video
Logo Diariomotor
Diariomotor
09 de Octubre

Mazda CX-3 2019 | Primera prueba | Review | Diario...

►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM David Clavero acude a la presentación del Mazda CX-3 2019 y nos cuenta todas las novedades del crossover de Mazda. El lavado de cara es ligero a nivel estético, destacando unas nuevas ópticas traseras LED y una calandra ligeramente actualizada. Estrena también un nuevo colo de carrocería, denominado Soul Red Crystal. La gama de motores se compone por un motor gasolina 2.0 atmosférico de 121 o 150 CV y un motor diésel de 116 CV disponibles con transmisión manual de 6 relaciones o automática. Mazda también ofrece la posibilidad de optar por tracción delantera o tracción total en todas las mecánicas y transmisiones. Todo sobre el Mazda CX-3: https://www.diariomotor.com/coche/mazda-cx-3/ Las mejores ofertas del Mazda CX-3: https://www.quecochemecompro.com/precios/mazda-cx-3/ También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor...
reproductor video
Logo Diariomotor
Diariomotor
08 de Octubre

Fiat 500X 2019 | Primera prueba | Review | Diariom...

►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM Mario y Juanma acuden a Cuenca para conocer el último lavado de cara del Fiat 500X, el SUV del segmento B de Fiat que se enfrenta a rivales como el Nissan Juke o el Peugeot 2008. Cuenta con una estética renovada, en su exterior estrena pilotos delanteros y traseros (similares a los del Fiat 500) y en el interior nos encontramos un nuevo volante y una instrumentación rediseñada. Todo sobre el Fiat 500X: https://www.diariomotor.com/coche/fiat-500x/ Si estás pensando en comprarte un SUV no te pierdas nuestra guía de compra: https://www.quecochemecompro.com/blog/todoterrenos-suv-pequenos-baratos-guia-de-compra/ Todo sobre el Peugeot 3008: https://www.diariomotor.com/coche/peugeot-3008/ También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor...
reproductor video
Logo Diariomotor
Diariomotor
07 de Octubre

Peugeot 3008 | Prueba | Review | Diariomotor

►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM Mario pone a prueba el Peugeot 3008, un crossover compacto que rivaliza con el SEAT Ateca o el Nissan Qashqai. En su interior una de las grandes novedades es la incorporación de instrumentación completamente digital denominada i-Cockpit. Cuenta también con carga por inducción de smartphones y su sistema de infoentretenimiento es compatible con Android Auto, Apple CarPlay y MirrorLink. Todo sobre el Peugeot 3008: https://www.diariomotor.com/coche/peugeot-3008/ También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor...
reproductor video
Logo Diariomotor
Diariomotor
02 de Octubre

Los mejores compactos del mercado | Guía de compr...

►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM ¿Estás buscando coche nuevo? Te presentamos nuestra selección editorial con los mejores compactos del mercado para que la elección de compra sea más sencilla. Desde el Volkswagen Golf pasando por el Opel Astra o el Mercedes Clase A ¡En nuestra guía de compra hay compactos para todos los gustos! No te pierdas la guía de compra de los mejores compactos del mercado: https://www.quecochemecompro.com/guias-de-compra/10-mejores-coches-compactos/...

  Solo los miembros del club pueden ver el resto de videos del

Regístrate gratis en tan solo un minuto para poder participar en la comunidad y acceder a todos los contenidos del Diariomotor sin restricciones.

REGÍSTRATE ENTRA