Club Seat Exeo

La servotronic es de serie solo en los TDI 170 y en el TSI.  En los demas es un extra, ademas creo que en el gasolina 1.6 no se puede poner ni como extra.

*Hay manera de saber si lo lleba por alguna luz del cuadro o algo???

Nop, no lleva ninguna luz. Pero si la llevas se nota y mucho que la direccion se pone mas dura cuanto mayor es la velocidad y para aparcar es ultra suave. Para estar totalmente seguro acercate a un conce, y con el numero de bastidor deberian poder decirte que lleva tu coche cuando salio de fabrica. Alomejor alguno de los de por aqui que curran en Seat te lo pueden decir.

Yo creo que si hay manera de saberlo a parte de por que se nota , si abres la tapa de fusibles se ve por hay un rele que pone servotronic, ayer lo vi.

si me facilitas el numero de chasis que sera vsszzz3rz......... te lo dire mañana mismo

La servotronic es de serie solo en los TDI 170 y en el TSI.  En los demas es un extra, ademas creo que en el gasolina 1.6 no se puede poner ni como extra.

El mío lo lleva y es una pasada... y pensar que en Audi pagas una burrada por este extra y en mi Exeo viene de serie!!

el mio no lo lleva, pues elegi la oferta al ser el de exposicion, ahora bien cuando lo confeccione si lo habia elejido pues solo eran 198 e. y me habian explicado en los concesionarios que es un dispositivo electico que controla la presion de la servodireccion, para hacerla muy blanda en parado(se puede mover con un dedo) y endureciendola progresivamente segun se aumenta la velocidad, haciendo muy agradable y efectiva la conduccion.

Qué queréis que os diga...no creo que el mío lo tenga pero os juro que no lo echo de menos...para mí la dirección es muy agradable sin servotronic, tanto en parado como en marcha. 

Tulki si no la tienes ni las has tenido como la vas a hechar de menos  . Si tu direccion va de fabula sin servotronic imaginate como va cuando si la lleva.

yo he podido probar las 2 y realmente el exeo con llantas 18" y sin servo, esta durita de cojones, por eso la pedi  que si no me hubiera ahorrado los 200 euros

Por el precio que cuesta merece la pena ponerlo eso seguro.

yo he podido probar las 2 y realmente el exeo con llantas 18" y sin servo, esta durita de cojones, por eso la pedi  que si no me hubiera ahorrado los 200 euros

Eso es verdad, con llantas grandes es diferente y mucho más recomendable 

yo he podido probar las 2 y realmente el exeo con llantas 18" y sin servo, esta durita de cojones, por eso la pedi  que si no me hubiera ahorrado los 200 euros

tendrán tarados diferentes dependiendo de los modelos, sean sport, style...?

A mi lo que me interesaría es saber si se puede regular ya que teniendo la servotronic a 80/90 la encuentro un poco blanda, ya cuando estoy en 120 la cosa se pone como debe ser, pero al principio (acostumbrado a la piedra de mi saxo) pegaba unos bandazos de la ostia a 80! Saludos

yo no tengo servotronic y llanta 18 y perfect!!!!!! claro ke nunca lo e tenido, alomejor si lo pruebo algun dia... despues no se vivir sin el... pero de momento toy mas feliz ke un regaliz

-Yo tenia antes un leon fr 1p con servotronic y solo se notaba ke a altas velocidades el volante se endurecia y que al aparcar muy rapido no podias mover el volante se no se endurecia, no es tampoco imprescindible.

Esta dirección va de fábula. Mi 170 la trae de serie y es lo mejor que he probado. Es una delicia.

pues os aseguro que se nota..mi tsi lo trae de serie y asta cuando llueve se entera eso..aunque vayas en 3 a 30km/h eso se pone duro y que decir es una delicia de direccion..contra mas velocidad mejor trabaja la direccion y las suspensiones..se agacha el tiparraco cosa mala..

suspensiones??? ke tiene eso ke ver con el servotronic??  O_O

no tiene nada que ver era una puntualizacion que hacia ya que el que venga de coches tipicos con llanta 15 o 16 y un perfil ancho se raya mas de la cuenta con vibraciones y con cosas que se notan sobretodo yendo lentito al tener las de 18 con ese perfil tan finolis.. ademas que en ningun momento creo recordar que haya dicho que tengan que ver..hablaba de la direccion y la velocidad..y como tal la suspension que tb entra en juego a la hora de circular..solo citaba la diferencia de ir con llanta 18 y ese tipo de perfil..ya que muchos se hacen la olla con tonterias que son nada mas que por el tamaño y perfil.. No es por nada pero aparte de currar en seat martorell montando nuestros coches..tb se un poco de coches.. espero que la proxima vez que escriba algo se le busque el lado bueno en el que aporto mi opinion y no se le busque malahierba donde no la hay..  esto no es una competicion de haber quien cree saber mas..vamos pienso yo.. De todas maneras decir que si con 18 y sin servo va bien..que se imaginen como va con el servo..para mi es necesario, eso de ir a alta velocidad y que el volante sea un chicle no me convence para nada