Club Seat Exeo

haber valer,valer,te valdrian,peeerrrroooooooo,y hay esta el pero con el perfil 35 cambiarias el desarrollo de la marcha,osea te acelerarias mas rapido,perderias velocidad punta,y engañarias al cuentakilometros luego otro problema el 87 es lo que indica el peso el nuestro de serie es 92,con lo cual,no carges el coche porque tienes riesgo de reventon y en cambios de apollo fuertes tambien te podria pasar,luego la Y  es el codigo de velocidad,que ese en el mio TDI 143cv es V,osea eso si te valdria mi conclusion,vendelas por internet y comprate unos nuevos,o sino tienes nada de pasta montalas,pero con mucho cuidado 1saludo

Joder que bajon... es que tengo las gomas hay muertas de risa. y quiero bajar a la quedada pero tengo las de ahora en los testigos y me da un poco de mal royo bajar asi hasta madrid. Es que tengo las llantas de 19" en el garaje pero necesitan centradores y no se si voy a tener vibraciones y me gustaria probarlas bien antes de meterme ese viaje. La movida seria solo montarlas para bajar hasta madrid y aunque sea tener un poco mas de agarre al suelo. A ver que dice la gente, pero liteon tu lo ves mucha locura? No voy a ir solo y me imagino que iremos a ritmos legales y tranquilitos. Saludos

Acabo de consultar en la tabla de equivalencias, y no sale la medida, por lo que no podrías llevarlas legalmente ni por el índice de carga ni por el perfil del neumático ni por la velocidad que tb es inferior.

ismacom el tema de la legalidad es un poco mas relativo, me la suda un poco que me puedan multar si realmente viajo mas seguro. Mi pregunta es si supone riesgo, en cuanto a que el ESP no trabaje bien por que cambia algun parametro o alguna historia asi. Liteon ya me ha dicho que al loro con la velocidad por que falsearia los datos. Pero no tendria riesgo de romper el motor ni de dañarlo por eso no??? Por otro lado el indice de carga es de 87 que son 545 para cada rueda en total mas de 2000kg, creo que voy con un margen de 600 kgs de sobra aunque tampoco se muy bien si esto es asi de sencillo. Gracias por las respuestas y a ver que me decis a esas duditas.

Por el motor no te preocupes que no le va a pasar nada.. Los problemas que veo es si te paran y miran que las ruedas no son equivalentes, te podrian multar..incluso se podrian fijar en el codigo de carga.. ..pero el mayor problema que veo, es que tengas la mala suerte que te pase algo con el coche, un accidente.. y luego el seguro se quiera lavar las manos, y no pagar.. Yo desde luego no las montaria, es una opinion personal compi, y no las montaria por que son de un codigo de carga inferior a lo que tienes que llevar.. si fueran del mismo codigo de carga, sin problema.. Salu2

Da igual los cálculos que eches, si en la ficha pone un mínimo y no llegas, no vas legal. Es así de crudo, pero es lo que hay. Respecto a seguridad, poca diferencia hay entre unos y otros, tanto para lo bueno como para lo malo. Yo sólo te digo eso para que lo sepas, pero soy consciente de que las diferencias son una gilipollez, pero si te paran o algo te pueden joder. Edito: eso es lo peor de todo, jhebo, que ojalá no pase nada, que nunca pasa, pero si pasase algo grave y te precintan el coche, lo más mínimo que encuentren fuera de especificaciones de la ficha técnica hace que el seguro te reclame por vía legal todas las costas del accidente ocasionado, y considérate arruinado de por vida.

Hola,dejate de ruedas de serie mira la ficha tecnica de tu vehiculo y veras la medida que debes de llevar y a la que puedes aumentar,de lo que te marca todo lo que montes que no sea lo que pone en el carton ESTARIA MAL.un saludo

El mayor problema, con te ha dicho jhebo, lo tienes con el índice de carga y con el seguro. El índice de carga es inferior al homologado. Si tienes un percance, ojalá que no, el seguro se lavará las manos. Que te paren es muy improbable, pero si lo hacen y miran los neumáticos pueden inmovilizarte el vehiculo porque no estas dentro de la normativa del +3%, -3%, de variación de desarrollos.

Gracias a todos por las respuestas, lo de la legalidad yavos digo que me daba igual por que es algo temporal, pero viendo que la mayoria lo desaconsejan os hare caso. Le voy a montar unos de segunda msrca para tirar hasta madrid y me dejo de royos. Gracias por todo y saludos

Es que es como siempre, es una tontería y no tiene por qué pasar nada, pero si pasa algo, créeme que lo de menos es la multa que te puedan poner por no ir con las ruedas que debes.

Aprovecho el hilo para preguntaris. He colocado las llantas de 19" con sus rodillis de 245/45/19 sabeis que presion tienen que tener? O es la misma que con las 18? Gracias una vez mas y saludos

espero que te hallas equivocado en la medida que has escrito,porque sino ese neumatico parece de todoterreno,y no es equivalente a la original por mucho,es un 12% mas grande

https://www.equivalencias.info/neumaticos/

1saludo

Se me ha colado al escribir con el movil el perfil es 35, que es equivalente. Sabes algo de la presion de inflado? Saludos

La presión, te diría que pongas la misma.

Monum!!! Creo que ya te han dicho todo o casi.  Yo llevo 2.4 delante y 2.2 atrás . Casi siempre va uno solo o dos con poco equipaje. Llevo 22000 km y las ruedas están desgastadas por igual. Pe. No te asustes si se queda un poco mas alto, es normal Un saludo

Para 235 35 19,la presion ideal es 2,5 ,incluso para las cuatro ruedas , para 225 40 18, diria que 2,4 delante y 2,3 detras,seria perfecta. Hay que pensar en agarre en curva y en frenada,y durabilidad,y con esas presiones,queda muy equilibrado.

Yo llevo 2.5 y 2.5 en las 19... creo que va bien la verdad. Incluso noto que quizas con un poco de sobrepresion