Club Peugeot 308cc

Haberlo no lo hay, o no lo conozco. Pero con algo de artesanía si se puede hacer. Los primeros SLK y otros muchos tenían por paravientos una tela que se ponía entre los reposacabezas delanteros. En el 308CC debe ser un pelín más complicado porque los asientos son integrales, pero hacerse se podrá hacer.

Que yo sepa no existe para el nuestro. Generalmente para este tipo de coches no hay una opción B, o los hacen pequeñitos de esos que van entre los asientos, o los más sofisticados que es un cristalito que sale o directamente nuestra opción.

Ese cristalito lo incluye ahora el nuevo meganne cc

Ese cristalito lo incluye ahora el nuevo meganne cc

El cristalito del Megane CC sólo es útill hasta 90km/h, y su utilidad bastante cuestionable, pues es muy pequeño y está muy atrasado.

Pero me has hecho recordar el sistema que monta el nuevo slk, y que con un buen brico tal vez sea fácil de adaptar: unos derivabrisas en cada asiento que se pliegan a mano, y van recogidos detrás de los arcos de seguridad...

Como funcionan?

Pues es mismo sistema que el chupete: Basculan sobre su vértice inferior, y lo basculas a mano a voluntad. saludos

esque el lo de los chupetes aún no esta muy puesto en ello jjajajaja

Son esos cristales que se ven detras de los apoyacabezas, cuando te metes en carretera deslizas el cristal de manera que se coloca entre el espacio que hay entre los dos apoyacabezas y eso supuestamente reduce las turbulencias. Con la poca sensación de descapotable que da nuestro coche por el pedazo mega parabrisas que tenemos, si ya le quitamos el notar el viento por el interior pues ya sería como ir en un coche normal

pero nuestros reposacabezas treaseras estan tapados, asi que no se le pondria poner el invento del slk ¿no o si?, me parece interesante la idea si funciona.

si se puede, pero habría que hacer un agujero en el plastico de detras del asiento para engancharlo, a parte de a saber lo que cuesta esa mariconada

Pues sería un brico cojonudo... y no tiene que ser muy cara la cosa. Lo importante sería la bisagra y el metacrilato lo suficientemente fuerte.

Tambien se puede consultar en recambios de MB y lo mismo por un casual de la vida
(que no creo, pero siempre hay esperanza...  )
no son caras y se pueden adaptar.

Tambien los he visto en un Mazda MX-5 y en BMW Z3 hechos caseros una pieza de
metracrilato con la forma y con sus dos patas y nuestro coche tiene una buena ranura
de 1cm. mas o menos detras de los reposacabezas, no se si me explico...
Aqui un cutre-esquema de a lo que me refiero:


Las ranuras:



Aqui un miembro del foro de BMW se lo ha hecho el solito en un Z3:

Mas madera!!! Otro ejemplo:

Frost, la ranura que dices está justo al lado de la apertura pirotecnica de los arcos de seguridad, yo jamás metería nada ahi que pudiera obstaculizar la salida de los arcos en caso de accidente.

yo tambien creo que es peligroso tocar en esa zona del veicululo por la apertura pirotecnica. en los modelos que llevan ese tipo de invento, si os dais cuenta tienen arcos antivuelco, cosa que no tiene nuestro modelo. es mi opinion, nada mas... que calor macho!!!    jeje!!

Tambien se puede consultar en recambios de MB y lo mismo por un casual de la vida

(que no creo, pero siempre hay esperanza...  :-\)

no son caras y se pueden adaptar.

Tambien los he visto en un Mazda MX-5 y en BMW Z3 hechos caseros una pieza de

metracrilato con la forma y con sus dos patas y nuestro coche tiene una buena ranura

de 1cm. mas o menos detras de los reposacabezas, no se si me explico...

Aqui un cutre-esquema de a lo que me refiero:

Las ranuras:

Aqui un miembro del foro de BMW se lo ha hecho el solito en un Z3:

https://img571.imageshack.us/img571/84/56442894.jpg

Mas madera!!! Otro ejemplo:

El tema es que, aunque lo hicieras como dices, el resultado sería más bien escaso. En los z3, slk y similares funciona porque es un 2 plazas, y el cotavientos debe estar lo más cerca posible de los asientos. Por eso te digo que el metacrilato del megane sólo vale hasta 90km/k, y es útil para las plazas traseras.

Fermaker, antes he aportado ideas, pero no he aportado mi opinion sobre el WindStop,

a mi personalmente me parece una tonteria, yo  en 2 años y un mes que tiene el

coche lo he puesto una vez. Y en 6 años que tubo mi antiguo 307CC ninguna.

Incluso he estado tentado varias veces a venderlo en eBay.

Subzero y Albi A mi no se me ocurria ni en broma tocar esa zona.

Por desgracia vi como a un antiguo compañero de la difunta Comunidad307cc,

se le partian todas las tapas que cubren el hueco de la capota.

Y por averias en mi antiguo 307CC tengo muy vista esa zona descubierta.

Como le he dicho a Fermaker, solo aportaba ideas que habia visto por ahi al veros

interesados en el tema. Yo no lo haria, porque no lo uso.

Pues mi princesa está contentísima con el cortavientos, o sea, que yo también 

Claro todo depende de si vas con chica o no (o tienes el pelo largo vamos). Yo en año y medio creo que o he puesto 2 veces, de hecho lo estoy viendo ahora mismo detras de la puerta de mi cuarto, para que no ocupe sitio en el maletero. A mi personalmente me gusta sentir el viento, pero si es verdad que cuando voy con alguna chica por carretera subo las ventanillas porque sino con todo el pelo en remolino ni la veo jejeje

pues yo ni lo he estrenado!!! aqui esta en mi casa guardado...

Justo es decir que el nivel de burbuja que se consigue con este 308cc es de por si muy elevado aún sin cortavientos, con el puesto todo el mundo se sorprende mucho... tuve un 206cc y ni punto de comparación.