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Club Hyundai ix35

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24 de Septiembre de 2015

¿Cuántos km recorre el Hyundai ix35 Fuel Cell en...

Un reto: hacer el máximo de kilómetros posibles emitiendo cero emisiones. Y un coche: el Hyundai ix35 de pila de combustible. ¿Hasta dónde llegará? El Hyundai ix35 Fuel Cell, al detalle: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/hyundai-tucson-fuel-cell-pila-de-combustible-hidrogeno-103901...
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21 de Julio de 2015

Hyundai Tucson, el iX35 se reinventa

El ix35 ya es historia. Con mayor carga tecnológica, más espacio y mejor tacto de conducción, el Hyundai Tucson es hoy la nueva bandera de una marca coreana que va a más. ¡No te pierdas nuestra prueba! http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/hyundai-tucson-2015-opiniones-precio-104243...
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23 de Junio de 2015

El ix35 Fuel Cell desembarca en el mercado canadie...

Ya está a la venta en Canadá el primer vehículo de pila de combustible del mundo producido en serie, el Hyundai ix35 Fuel Cell, conocido en dicho mercado como Tucson Fuel Cell. Para celebrar este importante hito dentro de la historia de la automoción, la filial canadiense de la marca coreana ha elaborado este instructivo vídeo en el que repasa algunos de los principales acontecimientos relacionados con el mundo de las cuatro ruedas, desde el nacimiento de la industria hasta los problemas derivados por el uso de los combustibles fósiles. El ix35 Fuel Cell, que se vende al público en Estados Unidos desde hace un año, utiliza hidrógeno para su propulsión y sólo emite vapor de agua. Esto le convierte en la verdadera alternativa al petróleo, ya que no sólo elimina por completo las emisiones de CO2 y de partículas contaminantes, sino que además acaba de raíz con el problema de la limitada autonomía de los vehículos eléctricos que comienzan a llegar al mercado. No en vano, es capaz de recorrer 594 kilómetros con un solo repostaje. Gracias a su tecnología de pila de combustible, el Hyundai ix35 Fuel Cell combina lo mejor de un coche de gasolina y de un eléctrico: gran autonomía, repostaje rápido, poca afectación por el clima, cero emisiones, par instantáneo y nula rumorosidad, entre otras ventajas. Y todo ello con unas prestaciones que poco tienen que envidiar a las de un SUV tradicional. Su motor eléctrico garantiza una potencia máxima de 136 CV y un par de 300 Nm, suficiente para alcanzar los 160 km/h y acelerar de cero a 100 km/h en 12,5 segundos. En el apartado técnico, el ix35 Fuel Cell cuenta con un tanque de hidrógeno, una batería de alto voltaje, una pila de combustible, conversores y un motor eléctrico. La combinación de estos sistemas permite hasta cuatro modos de funcionamiento: 'Fuel Cell', sólo con la pila de combustible; 'Asistencia', en el que la batería brinda un plus de potencia para facilitar las aceleraciones; 'Carga' y 'Regenerativo', que aprovecha la energía de las frenadas para recargar las baterías y aumentar la autonomía. Y todo ello con la máxima seguridad, ya que iguala o supera a los vehículos convencionales en los resultados en los test de choque. Del mismo modo, supera a sus hermanos tradicionales en los ensayos de incendio gracias a sus sensores específicos, que aseguran una rápida y segura ventilación del tanque....
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20 de Mayo de 2015

HYUNDAI ix35 KOSMO

Nueva edición especial ix35 KOSMO, con un equipamiento de otra galaxia por 17.990 euros. Descúbrelo en: http://bit.ly/1lb7vlx
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26 de Diciembre de 2014

El Hyundai ix35 se atreve con las rutas más inver...

¿Qué camino elegir? El de siempre o el divertido. Esa es la propuesta que plantea Hyundai con este anuncio del Hyundai ix35. Los dos protagonistas del vídeo quieren ir a un paraje para descansar y aprovechar sus vacaciones. Al salir del albergue, el jardinero, interpretado por el actor Bruce Spence, les oye y les plantea el dilema: por el itinerario difícil tendrán que recorrer 80 millas (128 kilómetros) de tortuoso camino con pistas inestables, subir a la cima de “La Viuda”, cruzar el bosque y atravesar el destartalado puente colgante del “Hombre Muerto”. La segunda opción: una carretera asfaltada. Bruce Spence es un reputado intérprete neozelandés, nacido en Aukland, conocido principalmente por su papel en la película 'Mad Max 2: El Guerrero de la Carretera'; donde daba vida al Capitán Gyro. El anuncio comienza con un plano completo del Hyundai ix35. Su color ‘Atomic Orange’ o naranja atómico denota su espíritu juvenil. El diseño del ix35 está inspirado en una corriente de agua que fluye en tres dimensiones y en el carácter de un deportivo. Su silueta pretende evocar fluidez y velocidad en una escultura sobre ruedas. Los 465 litros de capacidad del maletero permiten a los aventureros guardar todas sus pertenencias con facilidad. Continuando con la historia, los protagonistas han de enfrentarse a fuertes pendientes ascendentes, por lo que pueden recurrir al asistente de arranque en cuesta (HAC), que permite ponerse en marcha sin dificultad. Del mismo modo pueden superar fuertes bajadas gracias al control de descenso (HDC). La unidad electrónica de control del sistema de tracción a las cuatro ruedas ‘lee’ en todo momento el estado del pavimento y tiene en cuenta factores como la velocidad y la aceleración para distribuir la fuerza del motor de manera óptima entre el eje delantero y el trasero, con la posibilidad de un reparto 50/50 entre ambos. El sistema de navegación, opcional, permite a los usuarios encontrar siempre el camino correcto. Dispone de una pantalla TFT de 6,5 pulgadas con reproductor de DVD integrado, que sirve para la cámara del asistente de aparcamiento trasero. Además, y para disfrutar del viaje, cuenta con un equipo de audio con sonido envolvente 5.1 y calidad digital. Durante el vídeo, al atravesar el bosque se da relevancia a elementos como los faros de xenón de alta intensidad (HID) y las luces antiniebla. Por su parte, el techo solar panorámico, cubre toda la parte superior y aporta claridad, luminosidad y aire fresco. Además, proporciona a los ocupantes una mayor sensación de libertad. En España, el Hyundai ix35 está disponible con un motor de gasolina 1.6 GDI (135 CV), tracción delantera y tres acabados: Essence, Klass y Tecno. Los precios van de los 21.490 euros a los 24.800. En diésel existen tres opciones: 1.7 CRDi (115 CV) y 2.0 CRDi (136 CV - 184 CV). La tracción delantera se asocia únicamente al cambio manual, mientras que el 4x4 puede montar una caja automática, en ambos casos de seis velocidades. Los acabados son Essence, Klass, Tecno KOSMO, KOSMO Plus, Style y los precios van desde los 23.240 euros hasta los 37.000....
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11 de Agosto de 2014

Hyundai entrega el primer ix35 de hidrógeno a un ...

Hyundai acaba de dar un paso importantísimo en su camino por ofrecer los coches más ecológicos: como se puede ver en este vídeo, ha entregado a un usuario particular un ix35 Fuell Cell, denominado Tucson Fuel Cell en Estados Unidos. El afortunado se llama Timothy Bush y va a disfrutar de su nuevo tododamino durante los próximos tres años en condiciones de leasing, a un precio de 373 euros al mes (499 dólares). Esta tarifa incluye la cesión del vehículo y el repostaje ilimitado de combustible de manera gratuita. Al ir a recoger su Tucson al concesionario Tustin Hyundai, en Huntington Beach (California, EE.UU.), Bush comentó que, “cuando pensé en comprar otro coche, quería asegurarme de encontrar algo que fuera respetuoso con el medio ambiente y al mismo tiempo me resultara menos caro que un modelo de gasolina. Existen algunos coches eléctricos pequeños, pero ninguno lo suficientemente grande como para poder adaptarse a mi estilo de vida, con una mujer, un hijo y un perro. El Hyundai Tucson Fuel Cell cumple con todas las necesidades, y mi familia está realmente encantada de poder formar parte de este proyecto y contribuir a un medio ambiente más limpio y, a la vez, reducir el gasto de combustibles fósiles”. El ix35/Tucson Fuel Cell tiene una autonomía de 426 kilómetros y se reposta en apenas 10 minutos. Su forma conducción y rendimiento son prácticamente iguales a las de las versiones de gasolina y diésel. Y en cuanto a prestaciones, acelera de cero a 100 km/h en 12,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. La principal ventaja de su motor eléctrico es la potencia, que se entrega de manera inmediata y, por supuesto, su total respeto con el medio ambiente: su propulsor sólo emite agua. Otra de sus virtudes es la fiabilidad, ya que con vehículos de pruebas exactamente iguales al que se acaba de entregar, se han recorrido más de tres millones de kilómetros y las incidencias han sido mínimas, las propias de cualquier otro vehículo. Desarrollado y construido con tecnología Hyundai 100%, el ix35 Fuel Cell está alimentado por hidrógeno. Una agrupación de pilas de combustible convierte este elemento en electricidad, que produce energía para mover su propulsor. A diferencia de otros coches de pila de combustible, que utilizan aire comprimido para suministrar oxígeno a la pila, el ix35 emplea aire del ambiente. Esto reduce la pérdida parásita en el suministro de oxígeno, a la vez que aumenta la eficiencia del combustible y reduce el consumo de energía en un 50%. Además de la pila de células de combustible, emplea un acumulador de polímero de litio y un sistema de recuperación de energía cinética que carga la batería cuando el conductor frena o circula en retención cuesta abajo. También incorpora un sistema de arranque y parada, lo que minimiza la pérdida de energía en conducción por ciudad. “Cuando la gente piensa en pila de combustible, piensa que es gas natural, y no tiene nada que ver. La introducción de un coche de hidrógeno supone un gran cambio para la industria automotriz y para Hyundai”, según explica en el vídeo Mike O´Brien, vicepresidente de Producto y Planificación Corporativa de Hyundai. Y añade un dato clave: “Este es el primer coche de volumen con tecnología de hidrógeno, lo que supone una realidad en lo que a electrificación de los coches se refiere. Realmente es una revolución en la industria”. El director de Vehículos Alternativos y Estrategia Avanzada de Hyundai, Gil Castillo, apunta que han trabajado a conciencia en el Fuel Cell “durante los últimos 15 años, así que estamos muy confiados en el buen resultado de esta tecnología. Nuestros productos están listos para la distribución en masa y para que los particulares los puedan usar. Nosotros no obtenemos la electricidad de unas baterías, sino que producimos nuestra propia energía eléctrica usando hidrógeno”. Para Hyundai es muy importante mostrar que esta tecnología representa el mañana más cercano. Mike O´Brien, su vicepresidente de Producto y Planificación Corporativa, explica que “hemos elegido a propósito un vehículo utilitario para que la gente no asocie la imagen del coche de hidrógeno a un automóvil pequeño, sino que vea que se puede incorporar a otros más grandes. A diferencia de lo que muchos puedan pensar, este motor se puede equipar en diferentes modelos”....

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