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24 de Junio de 2015

Hyundai I40 2015

El Hyundai i40 2015 se acerca peligrosamente a sus rivales más 'premium' gracias a las últimas renovaciones que incorpora: motores que cumplen la normativa Euro 6, pero sobre todo una línea exterior más elegante y unos interiores con mayor calidad y equipamiento. ¡SUSCRÍBETE a nuestro CANAL! O síguenos para enterarte de las últimas NOVEDADES: Facebook: AUTO BILD España - https://www.facebook.com/autobildspain?fref=ts Twitter: @AutoBildSpain - https://twitter.com/AutoBildspain?lang=es Google+: Auto Bild España https://plus.google.com/u/0/+autobildes/posts...
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23 de Junio de 2015

El i40 CW ya rueda por el Reino Unido

A pocas semanas para que se ponga a la venta en nuestro país el restyling del Hyundai i40, un anuncio británico nos adelanta las primeras imágenes en movimiento de su versión familiar, denominada CW en nuestro continente y Tourer en el Reino Unido. En este anuncio, el i40 CW es presentado como un vehículo elegante, sofisticado y de máxima tecnología, fruto del trabajo realizado por la firma en su centro de diseño de Alemania. Y es que el nuevo i40 ha sido ideado en Europa para cubrir las expectativas del exigente consumidor europeo, al igual que el resto de modelos que conforman la gama del fabricante coreano. Los cambios estéticos son evidentes en el exterior, sobre todo en el frontal, donde destacan un nuevo parachoques y la parrilla hexagonal característica la Hyundai. Los grupos ópticos delanteros —de xenón— y traseros también han sido remozados, al igual que las llantas, disponibles en nuevos diseños de entre 16 y 18 pulgadas. También llegarán importantes novedades en el apartado mecánico: el motor diesel de 136 CV pasará a entregar 141 CV y, además, podrá acoplar una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. Esta transmisión mejora sensiblemente a la anterior caja con convertidor de par y seis marchas. El motor de gasolina de 135 CV seguirá a la venta, al igual que el diesel de 115 CV. Con el objetivo de mejorar la estabilidad y el confort de marcha, los ingenieros de Hyundai han retocado tanto el control de tracción como la suspensión trasera de la versión familiar. El renovado control de tracción actúa ahora también en las curvas rápidas para incrementar la velocidad de paso por curva, mientras que la suspensión trasera, de tipo multibrazo, permite al conductor modificar la resistencia de manera electrónica con un intuitivo selector. Los diferentes modos de conducción disponibles no sólo modifican el tarado de la suspensión, sino también la respuesta del acelerador, la dirección y la caja de cambios. El apartado tecnológico también ha dado un importante salto de calidad con dispositivos como un lector de señales de velocidad, cambio automático de luces de cortas a largas, nuevos sistemas multimedia, portón trasero con apertura y cierre automáticos —en el familiar....
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02 de Marzo de 2015

Primer vídeo del nuevo Hyundai i40 diésel

Durante el Salón de Ginebra 2015, Hyundai presentará el renovado Hyundai i40 diésel, modelo del que ha realizado este vídeo, muy al estilo de la película Transformers. En él, una nave extraterrestre toma el actual modelo y lo mejora para dar como resultado la versión 2015. Estéticamente, el nuevo Hyundai i40 recurre al lenguaje de diseño Fluidic Sculpture, con una parrilla hexagonal como eje central de la estética y que Hyundai ha reconocido ya como su nueva seña de identidad. Estará disponible tanto con carrocería sedán como familiar y a ambas se le han modificado y refinado los faros y los pilotos, se les ha incorporado un nuevo parachoques delantero y luces antiniebla de tipo LED. Para rematar, presenta nuevas llantas de 16 ó 18 pulgadas. En la parte mecánica, el punto más atractivo de la versión de 2015 es la incorporación de una caja de cambios de doble embrague, denominada DCT, con siete velocidades. Esta nueva transmisión ayudará a reducir los consumos y a mejorar el nivel de eficiencia, valores ya de por sí muy conseguidos en el modelo actual. El engranado de las marchas se podrá realizar desde la palanca, gracias al modo secuencial, o mediante las levas situadas tras el volante. Otro de los apartados en los que los ingenieros de Hyundai han trabajado intensamente es en el de la manejabilidad. Los conductores del Hyundai i40 2015 se beneficiarán de lo que la marca surcoreana denomina como Active Traction Cornering Control (ATCC), un dispositivo que emula el funcionamiento de un diferencial de desplazamiento limitado, mejorando así el control y su comportamiento. Además, se podrá modificar el comportamiento del eje trasero, en las versiones Tourer, gracias al sistema Rear Electronic Damping System (REDS). En lo que se refiere a motorización, el nuevo Hyundai i40 2015 cuenta con el fiabilísimo propulsor diésel de 1,7 litros, el cual se ha optimizado para cumplir con la normativa anticontaminación Euro 6. La potencia aumenta ahora en la versión de 136 CV, pasando a rendir 141. Por su parte, el de 115 CV mantiene sus características y rendimiento. En el apartado de seguridad activa también hay novedades. Una es la introducción del sistema de reconocimiento de señales de tráfico Speed Limit Identification Function (SLIF); y otro el dispositivo de desconexión de luces largas Smart High Beam (SHB)....

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